[發(fā)明專利]用于電梯的單制動塊測試

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200880129680.X
• 申請日: 2008-06-03
• 公開（公告）號: CN102046508A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設計）人: H·L·施勒德-布魯姆羅普;P·雷比拉;G·西里古;O·S·迪卡茨;R·S·斯特里普林;J·A·伊蘭;J·塞維列亞-佩雷斯;J·馬丁
• 申請（專利權）人: 奧蒂斯電梯公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳江雄;曹若

技術領域

本發(fā)明涉及用于電梯制動器的控制裝置，且還涉及電梯制動器。

背景技術

根據(jù)目前的標準，需要電梯具有冗余制動系統(tǒng)。舉例而言，關于無機房電梯安裝的歐洲標準EN81要求參與對鼓或盤施加制動作用的制動器的所有機械零件應安裝兩組。制動組中的每一個需要能在另一制動組不工作的情況下提供充分制動作用以減緩轎廂，例如以額定速率和以額定負載向下行進。

因此，制動器組的功能不僅在兩個制動器組的合作操作中測試，而且也對每個制動器組單獨地進行測試。因此，所謂的單制動構件測試需要在測試過程中暫時地保持制動器組之一的制動構件持久釋放，同時根據(jù)正常操作來控制另一制動器組的制動構件。

目前，機械地進行將制動構件之一持久地保持在釋放狀態(tài)。機械裝置附著到制動構件以保持在釋放狀態(tài)。這對于具有機房的電梯比較容易，其中易于接近制動器。但是，在無機房的電梯中，機器單元安裝于電梯井中，通常在電梯井的頂部或底部，且因此常常難以接近電梯制動器以應用這些機械裝置來釋放制動構件，例如，需要檢修人員爬上轎廂頂板且使轎廂到可接近電梯制動器的位置。由于這些情況，單制動構件測試變得較為麻煩。

曾提議在帶有制動器組的機器單元與用于手動啟動以持久釋放制動構件的可接近位置之間提供某種機械聯(lián)動(例如鮑登纜線)。

這些提議的目的是為了能在緊急(例如，當電梯轎廂在電梯井中卡住時)情況下將電梯轎廂移到安全位置，參考(例如)US?6?021?872、US6?520?299、US?6?817?453。但是，這些機械聯(lián)動具有多種缺點，特別是因為對于放置機械聯(lián)動存在約束，例如由于如鮑登纜線這樣的機械聯(lián)動的摩擦和/或有限的磨損阻力，需考慮最大距離和/或彎曲半徑。

US?5?199?532提出了下面這樣的提議：提供一種輔助線圈以能在諸如線圈的主要釋放裝置在需要時不釋放的情況下釋放電梯制動器的制動構件。

因此，有益地能更方便地使電梯系統(tǒng)進入用于執(zhí)行單制動構件測試的配置，特別地能持久地釋放電梯制動器的制動器組之一的制動構件而無需直接接近該電梯制動器。

發(fā)明內容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種用于電梯制動器的控制裝置，其包括：控制電路，其適于根據(jù)釋放電梯制動器的第一制動構件的需求而生成第一促動信號和根據(jù)釋放所述電梯制動器的第二制動構件的需求而生成第二促動信號；第一端子，其用于向所述電梯制動器的第一電磁促動裝置輸出第一促動信號；第二端子，其用于向所述電梯制動器的第二電磁促動裝置輸出所述第二促動信號；所述控制裝置適于允許至少以下操作模式：A)正常操作模式，其中所述第一促動信號與第二促動信號分別同步地提供到所述第一電磁促動裝置與第二電磁促動裝置；B)單制動構件測試操作模式，其中所述第一促動信號與第二促動信號之一被提供到所述第一電磁促動裝置與第二電磁促動裝置中相應的一個且用于持久釋放所述第一制動構件與第二制動構件中相應制動構件的促動信號被提供到所述第一電磁促動裝置與第二電磁促動裝置中的另一個。

本發(fā)明還提供一種電梯制動器，其包括：第一制動構件，所述第一制動構件由第一彈簧裝置偏壓成與制動表面接合，所述第一制動構件包括第一電樞，第一電樞被布置成由電磁促動裝置促動以使所述第一制動構件克服來自所述第一彈簧裝置的偏壓力而從所述制動表面脫離；以及，第二制動構件，所述第二制動構件由第二彈簧裝置偏壓成與制動表面接合，所述第二制動構件包括第二電樞，第二電樞被布置成由電磁促動裝置促動，以使所述第二制動構件克服來自所述第二彈簧裝置的偏壓力而從所述制動表面脫離；其中所述電梯制動器包括：第一電池促動裝置，其適于促動所述第一電樞；以及，第二電磁促動裝置，其適于促動所述第二電樞。

另外，本發(fā)明提供一種用于電梯的制動系統(tǒng)，其包括如所概述的電梯控制裝置，且另外還包括如所概述的電梯制動器。

附圖說明

將在下文中參考如附圖所繪的示范性實施例更詳細地描述本發(fā)明。

圖1：以沿著電梯制動器的軸線的視圖示出根據(jù)實施例的電梯制動器的示意圖；

圖2：以沿著如圖1所繪的II-II所截取的截面圖示出圖1的電梯制動器；

圖3：根據(jù)一實施例用于電梯制動器的控制裝置的方框圖；以及

圖4：根據(jù)另一實施例用于電梯制動器的控制裝置的方框圖。

具體實施方式

圖1和圖2大體上以10示出根據(jù)一實施例的電梯制動器。圖1以沿著制動器10軸線12的視圖示出制動器10，圖2示出沿著如圖1所示的II-II正交于軸線12的截面圖。