[發明專利]護環

無效

• 申請號: 200880129600.0
• 申請日: 2008-12-17
• 公開（公告）號: CN102084563A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 奧原崇;坂田勉;宇治田智
• 申請（專利權）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: H02G3/22
• 分類號: H02G3/22;H01B17/58;B60R16/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 王偉;安翔

1.一種護環，所述護環安裝在線束上，并與車身中的通孔接合，所述護環由彈性材料制成，且包括：

內管，所述內管具有較小直徑，并且，所述線束中的電纜以緊密接觸的方式穿過所述內管；

環狀聯接部，所述環狀聯接部從所述內管的、位于推入側和引出側的兩端之間的縱向方向中間部的外周表面上突出；以及

外管，所述外管具有較大直徑，且與所述環狀聯接部的外周表面連續，同時隔著一定空間圍繞所述內管以共軸方式布置；

其中，所述外管設置有傾斜壁部，所述傾斜壁部的直徑從位于所述傾斜壁部與所述環狀聯接部的聯接位置處的較大厚度部向所述引出側逐漸減小；在所述較大厚度部與所述傾斜壁部之間，所述外管以環狀方式設置有車身閂鎖凹部；所述傾斜壁部的較小直徑端側的內周表面以給定間隙與所述內管的外周表面隔開，并且所述內管的所述兩端在所述推入側和所述引出側從所述外管向外突出。

2.根據權利要求1所述的護環，其中，所述外管的所述傾斜壁部在較小直徑端設置有引出前端側管狀部，所述引出前端側管狀部平行于所述內管的軸向方向延伸，并且，在所述引出前端側管狀部的內周表面與所述內管的所述外周表面之間限定所述間隙。

3.根據權利要求1或2所述的護環，其中，所述間隙的徑向方向尺寸被設定為所述內管的半徑的1/2至3/2(二分之一至二分之三)，并且，當從所述內管的引出側前端突出的所述線束以小于90度的角度彎曲時，所述傾斜壁部以所述間隙與所述內管隔開，從而所述傾斜壁部不會變形。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的護環，其中，所述外管在所述外周表面上設置有輻射狀突肋，所述輻射狀突肋從所述傾斜壁部的所述較小直徑端沿軸向方向延伸至與所述車身閂鎖凹部連續的較大直徑端，并且沿周向方向相互隔開。

5.根據權利要求1至4中的任一項所述的護環，其中，所述環狀聯接部的厚度比所述內管和所述外管的厚度小，所述環狀聯接部朝向所述傾斜壁部的相反側傾斜地突出超過所述環狀聯接部與所述內管的聯接點，推動肋從所述環狀聯接部的傾斜部朝向所述傾斜壁部的內周表面突出。

6.根據權利要求5所述的護環，其中，所述環狀聯接部在所述內管與所述外管之間以V形形狀彎曲。

7.根據權利要求5或6所述的護環，其中，所述推動肋設置在所述環狀聯接部的整個外周上，或者設置在所述環狀聯接部的周向方向上的多個分開部分上。

8.根據權利要求5至7中的任一項所述的護環，其中，所述推動肋的厚度是所述環狀聯接部的厚度的2至4(二至四)倍，且比所述傾斜壁部的厚度大。

9.根據權利要求5至8中的任一項所述的護環，其中，在所述護環安裝在車身上的情況下，所述推動肋的突出端與所述傾斜壁部的內表面接觸，并且，所述推動肋、所述外管、所述內管以及所述環狀聯接部圍繞所述護環的內部形成隔音空間。

10.根據權利要求5至9中的任一項所述的護環，其中，所述環狀聯接部的中間部朝向所述傾斜壁部彎曲，且所述推動肋從所述彎曲的中間部突出。

11.根據權利要求5至10中的任一項所述的護環，其中，所述外管在與所述推動肋對向的內周表面上設置有止動突起，且所述止動突起用于防止所述推動肋從推動位置偏移。