[發明專利]用于運送乘客的方法和用于實施該方法的電梯設備有效
| 申請號: | 200880128901.1 | 申請日: | 2008-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN102015504A | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
| 發明(設計)人: | 約瑟夫·施瓦茨恩特魯貝爾 | 申請(專利權)人: | 因溫特奧股份公司;英格索蘭德安全技術公司 |
| 主分類號: | B66B1/46 | 分類號: | B66B1/46 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 楊娟奕 |
| 地址: | 瑞士赫爾*** | 國省代碼: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 運送 乘客 方法 實施 電梯 設備 | ||
1.一種用于在建筑物中運送乘客的方法,建筑物具有多個樓層(1、1′、1″)、至少一個電梯門(3、3′、3″)和至少一個建筑物門(4、4′、4″、5、5′、5″),建筑物還具有至少一個電梯控制裝置(10),其控制用于使至少一個電梯轎廂(8)行駛的至少一個電梯驅動裝置(11),其特征在于,通過打開和/或關閉建筑物門(4、4′、4″、5、5′、5″)發生至少一個出發地門信號(S1),針對出發地門信號(S1)確定至少一個電梯轎廂(8)。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,通過出發地門信號(S1)將建筑物門(4、4′、4″、5、5′、5″)定義為出發地建筑物門;通過出發地門信號(S1)將建筑物門(4、4′、4″、5、5′、5″)的樓層(1、1′、1″)定義為出發地樓層;將出發地樓層上的電梯轎廂(8)的至少一個電梯門(3、3′、3″)定義為出發地電梯門;以及通知在從出發地建筑物門至出發地電梯門的路徑上的至少一個照明設備(74、74′、74″、75、75′、75″)。
3.如權利要求2所述的方法,其特征在于,只有在出發地建筑物門從背向出發地電梯門一側打開時和/或在出發地建筑物門從面向出發地電梯門一側關閉時才發生出發地門信號(S1)。
4.如權利要求1-3中任一項所述的方法,其特征在于,針對出發地門信號(S1)發生至少一個接通信號(S2);接通信號(S2)被傳遞到出發地樓層上的至少一個熄滅的照明設備(74、74′、74″、75、75′、75″)。
5.如權利要求4所述的方法,其特征在于,通過至少一個傳遞的接通信號(S2)激活在從出發地建筑物門至出發地電梯門的路徑上的至少一個熄滅的照明設備(74、74′、74″、75、75′、75″)。
6.如權利要求5所述的方法,其特征在于,通過多個傳遞的接通信號(S2)在至出發地建筑物門的不同路徑距離上激活在從出發地建筑物門至出發地電梯門的路徑上的多個熄滅的照明設備(74、74′、74″、75、75′、75″)。
7.如權利要求5所述的方法,其特征在于,通過一個傳遞的接通信號(S2)首先激活距離出發地建筑物門的路徑最短的熄滅的照明設備(74、74′、74″、75、75′、75″);通過一個傳遞的接通信號(S2)最后激活距離出發地建筑物門的路徑最遠的熄滅的照明設備(74、74′、74″、75、75′、75″)。
8.如權利要求4-7中任一項所述的方法,其特征在于,在考慮針對照明的激活時間的情況下激活熄滅的照明設備(74、74′、74″、75、75′、75″)。
9.如權利要求2或3所述的方法,其特征在于,針對出發地門信號(S1)發生至少一個出發地呼叫信號(S3);將出發地呼叫信號(S3)傳遞到電梯控制裝置(10);以及電梯轎廂(8)通過傳遞的出發地呼叫信號(S3)行駛到出發地樓層。
10.如權利要求9所述的方法,其特征在于,一旦電梯轎廂(8)到達出發地樓層,打開關閉的出發地電梯門;一旦至少一個乘客已經進入電梯轎廂(8),關閉打開的出發地電梯門。
11.如權利要求10所述的方法,其特征在于,在考慮乘客從出發地建筑物門至出發地電梯門的可自由定義的行程時間的情況下打開關閉的出發地電梯門。
12.如權利要求10所述的方法,其特征在于,針對出發地門信號(S1)發生至少一個接通信號(S5);將出發地門信號(S1)傳遞到電梯轎廂(8)的至少一個熄滅的照明設備(78);以及最晚在電梯轎廂(8)到達出發地樓層時通過傳遞的接通信號(S5)激活電梯轎廂(8)的熄滅的照明設備(78)。
13.如權利要求10所述的方法,其特征在于,通過打開和/或關閉出發地電梯門發生至少一個出發地電梯門信號(S7);針對出發地電梯門信號(S7)發生至少一個斷開信號(S8),斷開信號(S8)被傳遞到出發地樓層上的至少一個激活的照明設備(74、74′、74″、75、75′、75″)上,以及出發地樓層上的激活的照明設備(74、74′、74″、75、75′、75″)通過傳遞的斷開信號(8)被熄滅。
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