[發明專利]帶有閉鎖組件的操縱裝置有效
| 申請號: | 200880119909.1 | 申請日: | 2008-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN101889155A | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | A·吉弗;L·拉克;S·羅森特雷特 | 申請(專利權)人: | ZF腓特烈港股份公司 |
| 主分類號: | F16H59/10 | 分類號: | F16H59/10;F16H61/22 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;梁冰 |
| 地址: | 德國腓*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 閉鎖 組件 操縱 裝置 | ||
1.一種用于選擇檔位變換變速器的擋級的操縱裝置,所述操縱裝置包括能夠在至少三個行駛速度級位置之間運動的換擋桿(1)以及用于限制所述換擋桿(1)的運動范圍、用于排除一定的換擋桿位置或者用于阻止所述換擋桿(1)的閉鎖器具(4),
其特征在于,所述閉鎖器具(4)具有與所述換擋桿相連接的帶有多個閉鎖輪廓(7,8,9)的懸臂組件(5,6),其中,每個閉鎖輪廓(7,8,9)與一換擋桿位置相關聯,且各能夠與一可以促動方式被激活的閉鎖元件(10,11,12)以形成用于所述換擋桿(1)的運動止擋的方式達成接合。
2.根據權利要求1所述的操縱裝置,
其特征在于,所述閉鎖元件由促動器(13,14,15)的可伸出的銷(10,11,12)形成。
3.根據權利要求1或2所述的操縱裝置,
其特征在于,所述閉鎖元件由電磁鐵(13,14,15)的可動的銜鐵(10,11,12)形成。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的操縱裝置,
其特征在于,所述懸臂組件(5,6)與所述換擋桿(1)的桿體構造成一件式的。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的操縱裝置,
其特征在于橫向于所述換擋桿(1)的主操縱方向可移動地布置的橫向滑塊(18),該橫向滑塊(18)具有在所述操縱裝置的底座區域(2)中包圍所述換擋桿(1)的長孔(31),其中,所述橫向滑塊(18)能夠被閉鎖促動器(29)所阻止。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的操縱裝置,
其特征在于用于以促動方式將所述換擋桿(1)從點動軌道復位到選擇軌道中的促動器裝置(19)。
7.根據權利要求6所述的操縱裝置,
其特征在于,所述促動器裝置(19)具有部分蝸輪蝸桿傳動裝置或主軸傳動裝置(21,22)。
8.根據權利要求6或7所述的操縱裝置,
其特征在于,所述促動器裝置(19)具有受彈簧加載的(27)單向離合(26),其中,單向離合(26)和單向離合彈簧(27)在所述促動器裝置(19)的操縱方向上起作用。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的操縱裝置,
其特征在于,
所述換擋桿(1)是單穩態的。
10.根據權利要求6所述的操縱裝置,
其特征在于,
所述閉鎖輪廓具有彈性體止擋緩沖器(8a)。
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