[發(fā)明專(zhuān)利]用于運(yùn)作自固定隔水管的塢站和鉆孔站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200880117680.8
• 申請(qǐng)日: 2008-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101939215A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 基思·K·米爾姆
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 基思·K·米爾姆
• 主分類(lèi)號(hào): B63B35/44
• 分類(lèi)號(hào): B63B35/44
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于連接石油和天然氣勘探和生產(chǎn)的近海開(kāi)采設(shè)施(offshorefacilities)，更具體地說(shuō)但并不作為限制性示例，涉及一種適于配置自固定隔水管系統(tǒng)以及管理石油和天然氣鉆探、生產(chǎn)和存儲(chǔ)操作的入塢和鉆孔船系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近海鉆井已迅速成為開(kāi)采和生產(chǎn)石油和天然氣的普遍方法，特別是那些陸地操作頻繁收到環(huán)境因素限制的西方國(guó)家。然而，乘坐移動(dòng)近海鉆井單元(或MODU)的近海鉆井單元具有驗(yàn)證的缺點(diǎn)。相關(guān)的不可用率導(dǎo)致了許多鉆井工程的重大延遲。因此，獲取用于開(kāi)采和生產(chǎn)操作的新的或現(xiàn)有的MODU的成本比過(guò)去十年顯著增加。

對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)理解，MODU應(yīng)用在評(píng)估石油、天然氣和其他碳?xì)浠衔锏脑缙跍y(cè)試階段(early?testing?phase)。然而，由于浮動(dòng)生產(chǎn)設(shè)施的缺乏以及MODU的高成本，早期的測(cè)試很少完成，往往就導(dǎo)致了不必要的延遲以及經(jīng)濟(jì)評(píng)估和工程發(fā)展計(jì)劃等等的不精確預(yù)測(cè)。而且，用于及時(shí)操作近海工程的近海生產(chǎn)和存儲(chǔ)設(shè)施的獲取在極端的環(huán)境或者特別偏遠(yuǎn)的地區(qū)是相當(dāng)困難的，碳?xì)浠衔锏陌l(fā)現(xiàn)與生產(chǎn)階段之間的遲滯時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10年甚至更多。

同時(shí)，浮筒設(shè)備所支持的自固定隔水管裝配越來(lái)越成為執(zhí)行與石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)相關(guān)活動(dòng)的普遍方法。與MODU所服務(wù)的大規(guī)模的隔水管裝配(riser?assemblies)相比，自固定隔水管提供了較輕和不太昂貴的隔水管管子(例如，鉆桿、堆棧套管等)。自固定隔水管還準(zhǔn)許使用較輕的防噴器(blowoutpreventer)，諸如陸地鉆井裝置(drilling?rig)使用的那些防噴器。

而且，自固定隔水管系統(tǒng)的頂部浮筒可設(shè)置在水表面附近(例如，在水平面下方不少于100英尺(ft)的位置)，甚至在淺水域也能進(jìn)行有效的鉆孔。而且，在隔水管(riser)與相關(guān)浮力艙一起被拉進(jìn)和控制時(shí)，基于浮標(biāo)系統(tǒng)(buoy-based?system)可成功用于更深水域。

然而，諸如本領(lǐng)域技術(shù)人員所知，用于隔水管(riser)和浮力艙的使用通用目的船的基于浮標(biāo)系統(tǒng)是有缺陷的，對(duì)于大規(guī)模操作來(lái)說(shuō)(例如，對(duì)于非常深或者動(dòng)蕩的水域、或者有關(guān)隔水管串和浮力艙的多個(gè)組合的工程(involvingmultiple?combinations?of?riser?strings?and?buoyancy?chamber)的部署等等)是很難控制的，結(jié)果系統(tǒng)的安裝、操作和維護(hù)會(huì)嚴(yán)重受損。

因此，需要一種海關(guān)船，能夠以類(lèi)似于MODU甚至MODU無(wú)法實(shí)現(xiàn)的方式有效地部署大規(guī)模隔水管系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種海船勘探和生產(chǎn)系統(tǒng)，其中該系統(tǒng)包括由第一海船船身的至少一部分形成的鉆孔站(drilling?station)；以及塢站(docking?station)，也由第二海船船身的至少一部分形成。另外，還提供一種適于連接鉆孔站和塢站的錨泊系統(tǒng)(mooring?system)。還涉及到了將船系泊在海底以及將船連接在塔樓浮筒上的方式。還描述了多種勘探和生產(chǎn)包，以及用于配置和控制深海或淺海中的自固定(self-standing)隔水管系統(tǒng)(riser?system)的設(shè)備。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中：

圖1A是依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的首尾相連的鉆孔站和塢站的俯視圖；

圖1B是依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的首尾相連的鉆孔站和塢站的側(cè)視圖；

圖2是依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的操作自固定隔水管裝配的拋錨鉆孔站和塢站示意圖；

圖3是依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的使用首尾相連的方法對(duì)塢站和鉆孔站進(jìn)行錨泊的方法步驟示意圖；

圖4是依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的使用并列方法對(duì)塢站和鉆孔站進(jìn)行錨泊的方法步驟示意圖；

圖5是依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的將塢站和鉆孔站錨泊在塔樓浮標(biāo)系泊裝配的方法步驟示意圖；

圖6是依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的另一塢站與塢站并列停靠的示意圖；

圖7是依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的改變當(dāng)前條件的另一塢站系泊架構(gòu)示意圖；

圖8是依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的與塔樓浮標(biāo)連接的塢站或鉆孔站示意圖。

具體實(shí)施方式

下文描述的內(nèi)容包括示范性的系統(tǒng)、方法和本發(fā)明創(chuàng)新性主題的多個(gè)方面的具體技術(shù)內(nèi)容。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，披露的實(shí)施例可能無(wú)需使用這些具體細(xì)節(jié)中的一個(gè)或多個(gè)就可以實(shí)施。在其它例子中，公知的制造設(shè)備、協(xié)議、結(jié)構(gòu)和技術(shù)并未詳細(xì)給出，為的是避免描述時(shí)造成困惑。