[發(fā)明專利]風力發(fā)電機和船用卷揚機驅動應用的有纜電力傳輸系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200880116686.3
• 申請日: 2008-11-10
• 公開（公告）號: CN101868657A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發(fā)明（設計）人: 喬瓦尼.韋格納諾
• 申請（專利權）人: 喬瓦尼.韋格納諾
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36;F03D11/02
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭

技術領域

本發(fā)明涉及一種有輸能源傳輸系統(tǒng)，特別是涉及一種風力發(fā)電機和船用卷揚機驅動應用的能源傳輸系統(tǒng)。

背景技術

在較高處有強烈又持續(xù)的氣流，想產(chǎn)生此高處的能源總是受系統(tǒng)的重量影響。

一個最完整的關于這個項目的研究是Skywindpower系統(tǒng)，為此建立起一個原型，它僅能夠在一個大的風強度下運作：事實上，它只能夠把吹到它的一小部分風力轉換成能源，剩下部分則用來支持它的構架。

風力發(fā)電系統(tǒng)的主要部分是轉子和發(fā)電機，發(fā)電機一般放在轉子附近，并且連接到一個能將產(chǎn)生的能源傳輸?shù)降厣系碾娎|上。目前為止，大家都覺得由于傳輸電力到地上的困難度，發(fā)電機應該放在一個高一點的地方。因此發(fā)電機的重量依然阻礙高處風力發(fā)電機的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述技術問題，為此提供了一種電力傳輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠允許發(fā)電機放在地面上，因此能夠發(fā)展一種高效率的高處風力發(fā)電機。

本發(fā)明是對典型傳統(tǒng)皮帶輪電力傳輸?shù)囊淮胃母铮湫蛡鹘y(tǒng)皮帶輪電力傳輸?shù)幕喓推У拇笮『椭亓咳Q于所獲得的摩擦力，這比要傳輸?shù)牧€要大。

以上所表述的和其他后面將提及的本發(fā)明的優(yōu)點，包含在權利要求1所述的電力傳輸系統(tǒng)中。本發(fā)明的較佳實施例和有用的變動是從屬權利要求的主旨。

很明顯的是所描述的可以做出很多的變動和修改（比如關于形狀，大小，方案和等同功能部分），不需要從所列權利要求表述的本發(fā)明的范圍分離出來。

附圖說明

本發(fā)明將從幾種較佳實施例來更好的闡述，根據(jù)提供的以下的附圖提供一種不受限制的例子：

圖1表示的是本發(fā)明應用在風力發(fā)電上的電力傳輸系統(tǒng)的較佳實施例透視圖；

圖2表示的是使用圖1的電力傳輸系統(tǒng)的風力發(fā)電機的主要透視圖；以及

圖3表示的是該電力傳輸系統(tǒng)應用在圖2所示風力發(fā)電機上的細節(jié)圖；以及

圖4表示的是該電力傳輸系統(tǒng)用在船用卷揚機驅動應用上的較佳實施例的透視圖。

具體實施方式

據(jù)上所述，本發(fā)明使用典型傳統(tǒng)皮帶輪電力傳輸系統(tǒng)，其滑輪和皮帶的大小和重量取決于所獲得的摩擦力，這比要傳輸?shù)牧€要大。用在船上與纖纜耦合的大皮帶輪，具有較好的重量/阻抗比，是間斷能源傳輸?shù)暮美樱涔纳纤枘Σ亮κ怯稍S多纜滑輪獲得的。

為了提高滑輪和纜的表面摩擦力，而又不需要同一轉動軸上的許多皮帶輪，使纜上有連續(xù)的能源傳輸，需要在皮帶輪系統(tǒng)上加一種特殊的，彼此機械內(nèi)接的滑輪（如圖1所示），和已知長度并且圈環(huán)合起的高阻抗纜線（如圖2所示的應用）。

電力傳輸?shù)脑砀孕熊嚨能囨準且粯拥模际怯幸粋€牽引纜2和復原纜2，也叫“惰性”纜2（如圖2所示）。彼此機械內(nèi)接的滑輪1，3，5的數(shù)目和連接力點的數(shù)目取決于要獲得的效果。

本發(fā)明中電力傳輸系統(tǒng)p的應用在旋轉風力發(fā)電上，如圖2所示，使用連接桿7可以使渦輪機8獲得較小重量，因而圖示轉子6有較小的重量（由此可以使用在較高處的通風應用上）。

在通風應用上所述電力傳輸系統(tǒng)p的運作跟自行車的例子不一樣。對自行車而言，能量的傳輸是在兩個連接點上，而在高處風力發(fā)電應用系統(tǒng)種，有一個動點是在高處，所以在這動點上就需要有一個反方向的牽引力和一個比要傳輸?shù)牧€要大的力。

有風的時候，風力發(fā)電機的氣體力學形狀（其與電翼部件或者能增加升力的風箏或者類似的輔助支持工具的可能性結合都比空氣要輕）能保證對傳輸力的牽引力的普遍使用。

風力發(fā)電機9上的渦輪機8旋轉時帶動組合皮帶輪10運轉，組合皮帶輪對纜2有施加一個牽引力。在地面上，組合皮帶輪11具有一個能吸收不同能量的發(fā)電機13，其在自身電力傳輸系統(tǒng)p和皮帶輪1，3，5的作用下能在纜2的牽引下運轉，產(chǎn)生一個能使風力發(fā)電機9保持在高處位置的平衡系統(tǒng)。

傳感纜2拉力的適配傳感器15能調(diào)節(jié)發(fā)電機13的能量吸收。地面系統(tǒng)旋轉部件將通過對牽引纜的自牽引，產(chǎn)生一個風力發(fā)電機9的復原力。在無風條件下，減小惰性纜在適配發(fā)動機下獲得的力可以還原風力發(fā)電機9（沒有表示出來）。此種復原與放置在自牽引上的直升機的原理相同。

以上所述系統(tǒng)p可以由一個或多個機械內(nèi)接的轉子6組成。

如圖4所示的船用卷揚機驅動應用的電力傳輸系統(tǒng)p，風力作用時對旋轉滑輪上的纜2必須施加一個牽引力，適當操控滑輪，手動操作分離器，是個復雜的運作過程，當牽引纜受到一個作用力，或者當同組的纜需要快速釋放時也是很危險的。