[發明專利]包括連桿機構和水平推進鰭的船舶推進裝置

無效

• 申請號: 200880116136.1
• 申請日: 2008-11-20
• 公開（公告）號: CN101878152A
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: T·耶姆特
• 申請（專利權）人: 多普若普工業公司
• 主分類號: B63H1/36
• 分類號: B63H1/36
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 周建秋;王鳳桐

技術領域

本發明涉及包括連桿機構的船舶推進裝置，該連桿機構具有用于水平推進鰭的垂直驅動桿。

背景技術

DE?2346051中公開了一種具有上述類型推進裝置的船只。在該裝置中，驅動桿與向前延伸的杠桿連接，該杠桿受使用者的手動泵壓運動(pumpingmovement)的控制，以使推進鰭擺動。所述杠桿還可樞軸旋轉地連接于舵，該舵與從小船的尾部延伸的支架可樞軸旋轉地連接。DE?2346051中的推進裝置的問題在于：難以保持船舶的航向。

發明內容

本發明的目的是開發一種上述類型的船舶推進裝置，因而能夠方便地操縱該裝置。其他目的通過以下描述而顯而易見。

在本發明的一個方面中，提供了一種船舶推進裝置，該船舶推進裝置包括連桿機構，該連桿機構包括驅動桿、支撐桿、上控制桿和下推進桿，所述上控制桿具有向前延伸的手柄桿，所述下推進桿具有從該下推進桿向后延伸的推進鰭，所述控制桿和所述推進桿通過所述支撐桿和所述驅動桿而相互連接，該驅動桿能夠將推進的振動運動傳遞給所述推進桿。所述連桿機構可樞軸旋轉地連接于艉板支架，因而所述連桿機構能夠相對于艉板支架圍繞基本垂直的軸線樞軸旋轉。

優選地，所述艉板支架設置為可拆卸地固定于艉板。這樣，所述推進裝置能夠方便地安裝在所述船舶上，并能夠方便地從所述船舶上拆卸下來，由于通過將推進裝置拆卸下來能夠避免推進裝置的阻力，因而例如當劃船時，這是非常有用的。

由于上述連桿機構還能夠圍繞垂直的軸線旋轉，因而，所述控制桿的向前延伸部分能夠如舷外發動機中作為用于操縱船舶的舵柄。

在一個實施方式中，所述控制桿和推進桿在后面通過所述驅動桿連接并在前面通過所述支撐桿連接，所述支撐桿圍繞所述基本垂直的軸線而可樞軸旋轉地連接于所述艉板支架。優選地，所述支撐桿包括軸，該軸可旋轉地且不可滑動地支撐在連接于所述艉板支架的軸承座套中。

在一個實施方式中，所述控制桿可樞軸旋轉地連接所述支撐桿的上端，用于通過所述手柄桿的手動泵壓運動而產生所述推進的振動運動。

雖然可以通過手柄桿的手動泵壓來產生推進力，但是在另一實施方式中，本發明的一個目的通過如下船舶推進裝置來實現：該船舶推進裝置包括連桿機構，該連桿機構包括垂直驅動桿、支撐桿、上控制桿和下推進桿，所述上控制桿具有向前延伸的手柄桿，所述下推進桿具有從該下推進桿向后延伸的水平推進鰭，所述控制桿和所述推進桿通過所述支撐桿和所述驅動桿而相互連接，該驅動桿能夠將推進的振動運動傳遞給所述推進桿，所述連桿機構可樞軸旋轉地連接于艉板支架，因而所述連桿機構能夠圍繞基本垂直的軸線樞軸旋轉，所述推進裝置還包括線性動力致動器，該線性動力致動器包括于所述驅動桿中，用于產生所述振動運動。

優選地，所述線性動力致動器為電機、氣動發動機或液壓發動機。由于該線性動力致動器，不存在對船舶航向穩定性有不利影響的舵柄桿的泵壓運動。

在本發明的另一實施方式中，推進桿包括連接于所述推進鰭的前支撐體。因而，柔性推進鰭能夠使推進桿的樞軸連接件向后自由地彎曲擺動，以有效地在周圍水量中向前移動。

如果支撐體由柔性塑料材料與所述推進鰭整體形成，則產生的推進桿的推進運動能夠更類似于海豚尾部的推進運動，以具有更高的推進效率。支撐體還可以具有流線型的形狀。

通過所附權利要求以及典型實施方式的如下詳細描述，本發明的其他特征和優勢將顯而易見。

附圖說明

圖1為從下方觀察的船舶推進裝置的透視圖；

圖2為部分剖開的船舶推進裝置的分解側視圖；

圖3為電動船舶推進裝置的視圖，該視圖與圖1相對應；

圖4為從上方觀察的船舶推進裝置的改進的實施方式的透視圖；

在附圖中，具有類似功能的部件由相同的數字表示。

具體實施方式

圖中所示的船舶推進裝置10通常包括基本為平行四邊形的連桿機構，該連桿機構包括支撐桿12和驅動桿20，該支撐桿12和驅動桿20通過上控制桿50和下推進桿30而相互連接。

更準確地說，包括于推進裝置10的平行四邊形連桿機構設置為：上控制桿50通過具有手柄54的手柄桿52而向前延伸。下推進桿30包括前支撐體34和向船尾延伸的柔性推進鰭32。在上控制桿50和下推進桿30之間，具有靠前的支撐桿12和靠后的驅動桿20。