[發(fā)明專利]用于制造輪胎的剛性芯體

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200880108040.0
• 申請日: 2008-09-30
• 公開（公告）號: CN101801654A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·托雷斯-卡泰拉諾;A·蘇拉里歐克斯
• 申請（專利權(quán)）人: 米其林技術(shù)公司;米其林研究和技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: B29D30/12
• 分類號: B29D30/12
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎的制造。更具體地，本發(fā)明涉及一種基本上為剛性的芯體，其在輪胎的制造中用作支撐件，并且用作模制輪胎內(nèi)腔的表面的裝置。

背景技術(shù)

專利EP?1?075?928和隨后的分案專利EP?1?371?479描述了如下這種芯體：該芯體的功能是至少部分地限定用于輪胎的內(nèi)表面的制造外形。該芯體由多個區(qū)段構(gòu)成，從而它能夠通過胎圈之間獲得的空間從輪胎的內(nèi)部移除。這些區(qū)段肩并肩地布置，在它們的橫向表面處彼此接觸。所述區(qū)段的至少一個的所述橫向表面徑向地朝向芯體的內(nèi)部會聚，從而允許脫模。

根據(jù)上面所引用的公開文件，所述區(qū)段由兩個單獨的部件制成，每個單獨的部件服務(wù)于它們各自的需求：連接部件和連接至該連接部件的主部件。主部件的功能是模制輪胎的內(nèi)表面，連接部件的功能是將各個區(qū)段鎖定至鎖定構(gòu)件，該鎖定構(gòu)件將組成一個這樣的芯體的各個區(qū)段鎖定在一起。

連接部件由第一材料制成，選用這種材料的原因是其能夠承受多次組裝和拆卸的循環(huán)。該連接部件設(shè)計成優(yōu)化所述區(qū)段的每一者的夾緊性能，這種優(yōu)化是通過輪輞以及通過設(shè)置在抓爪上的各種其他的操縱構(gòu)件來實現(xiàn)的，所述抓爪安裝在制造臺上。該連接部件典型地由經(jīng)過機加工的鋼材制成，以產(chǎn)生全部所需的支撐面以及形狀。

所述區(qū)段的每一者還包括主部件，其與所述連接部件相連接，該主部件由第二材料制成，該第二材料與第一材料不同，并且選用這種第二材料的原因為其具有可鑄性以及優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性。電阻也被模制到這些區(qū)段的每一者中。該電阻位于形成徑向外側(cè)圓頂?shù)谋诘膬?nèi)部，從而促進熱傳導(dǎo)。這種區(qū)段還包括連接構(gòu)件，其使得電能供應(yīng)至所述電阻。所述主部件典型地由鋁合金制成。

公開文件US?1,810,072也公開了一種剛性芯體，其包括鋁制成的主部件和不同材料制成的連接部件。

公開文件EP?893?237也基于相同的原則，并且強調(diào)鋁制成的主部件和鋼制成的連接部件之間的膨脹性能差異，從而增大了使多個區(qū)段夾緊在一起的力。

上面引用的全部公開文件均涉及使用鋁來制造主部件的優(yōu)點，因為鋁具有可鑄性以及優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能，當芯體用于在硫化操作中將未完成的輪胎保持在合適的位置時，這些性能是有利的。

這些公開文件還強調(diào)在使用芯體的過程中施加的夾緊力的大小，特別是當在所述芯體被送入硫化機時發(fā)生熱膨脹的時候。

因此，提出了這樣的提議：提供徑向強化構(gòu)件以承受這些較大的力。這些強化構(gòu)件可以是如公開文件EP?893?237中提出的橫向隔板的形式，或者如公開文件US?1,810,072和EP?1?075?928中指出的支柱的形式，或者如公開文件EP?1?371?479建議的圓周隔板的形式。

然而，乘用車輪胎快速發(fā)展，輪胎的高寬比變得越來越小，這需要：在芯體的構(gòu)造中，與主部件的高度相比，增大主部件的寬度。從而，在芯體閉合過程中以及模制和硫化操作過程中，徑向作用在主部件上的壓力變得越來越大，因此需要增加主部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的強化構(gòu)件。

此外，由于隨著溫度升高鋁合金的機械性能降低，所以不容易制造強化裝置。在某些幾何構(gòu)造下，一個大塊的中心部件，其意味著整個內(nèi)部體積包含鋁的部件，被證實仍然不足以承受閉合力，這會導(dǎo)致芯體的失效或者變形，根據(jù)定義該失效或者變形使其不適于它的用途。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的致力于解決所述問題。

根據(jù)本發(fā)明的剛性芯體包括多個在圓周方向上相鄰的區(qū)段，這些區(qū)段通過它們的橫向面彼此接觸而肩并肩地設(shè)置，至少一個區(qū)段的所述橫向面遠離所述芯體徑向會聚。所述區(qū)段的每一者包括連接部件，其用于與用于鎖定各個區(qū)段的鎖定構(gòu)件連接，所述連接部件設(shè)置在所述區(qū)段的每一者的徑向內(nèi)側(cè)邊緣。至少一個電加熱電阻穿過所述區(qū)段的每一者。所述區(qū)段基本由灰鑄鐵制成。

使用鑄鐵制造所述芯體的區(qū)段大大地增加了所述區(qū)段的機械強度，從而解決了所述問題。

此外，鑄鐵是具有極好的鑄造性能的材料，允許制造尺寸精度好的形狀。

在本發(fā)明的第一實施例中，電加熱電阻設(shè)置在中空通道中，該中空通道在所述區(qū)段的每一者的鑄鐵主體中形成。

在本發(fā)明的第二實施例中，所述電加熱電阻在每個區(qū)段的主體中的鋼管中延伸。選用所述鋼管的原因在于，所述鋼的熔點高于所述鑄鐵的熔點。

附圖說明

下面的描述基于本發(fā)明的實施例，其中

-圖1是剛性芯體的局部側(cè)視圖，

-圖2是通過芯體的一個區(qū)段的A-A上的橫截面，以及，

-圖3是顯示了通過一個區(qū)段的A-A上的橫截面的局部立體圖。

具體實施方式