[發明專利]內燃機的增壓器控制裝置

無效

• 申請號: 200880106443.1
• 申請日: 2008-04-25
• 公開（公告）號: CN101802362A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 巖谷一樹
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02B37/007
• 分類號: F02B37/007;F02B37/24;F02B39/16
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 史雁鳴

1.一種內燃機的增壓器控制裝置，其特征在于，包括：

第一及第二增壓器，上述第一及第二增壓器并列地配置于進氣通路及排氣通路；

控制單元，上述控制單元以使上述第一增壓器及上述第二增壓器的空氣量比處于規定的范圍內的方式，實施控制上述第一增壓器及上述第二增壓器的空氣量的空氣量比的控制。

2.如權利要求1所述的內燃機的增壓器控制裝置，其特征在于，上述第一及第二增壓器中的至少一個配備有可變增壓機構，

上述控制單元決定上述第一及第二增壓器的目標空氣量比，并以上述第一及第二增壓器的實際的空氣量比成為上述目標空氣量比的方式控制上述可變增壓機構。

3.如權利要求2所述的內燃機的增壓器控制裝置，其特征在于，

配備有檢測上述第一及上述第二增壓器的空氣量的空氣量檢測單元，

上述控制單元根據上述空氣量檢測單元檢測出來的空氣量確定上述實際的空氣量比。

4.如權利要求1所述的內燃機的增壓器控制裝置，其特征在于，

上述第二增壓器比上述第一增壓器的容量大，

上述控制單元以上述第一及第二增壓器的增壓分別成為目標增壓的方式，實施對空氣量進行反饋控制的增壓控制，

在實施上述增壓控制時，上述控制單元使上述第二增壓器的反饋控制量小于上述第一增壓器的反饋控制量。

5.如權利要求1所述的內燃機的增壓器控制裝置，其特征在于，

上述第一及上述第二增壓器具有可變增壓機構，

上述控制單元在上述第一及第二增壓器中的一個增壓器上，實施上述空氣量比的控制，在上述第一及第二增壓器中的另外一個增壓器上，以增壓成為目標增壓的方式進行對空氣量進行反饋控制的增壓控制。

6.如權利要求1所述的內燃機的增壓器控制裝置，其特征在于，上述控制單元在上述內燃機減速時實施上述空氣量比控制。