[發(fā)明專利]鍍鉻部件及其制造方法有效
申請?zhí)枺?/td> | 200880104101.6 | 申請日: | 2008-08-27 |
公開(公告)號: | CN101855388A | 公開(公告)日: | 2010-10-06 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 菅原宗一郎;子安弘晃;酒井浩史;恩佳斯;格蘭特·基爾斯 | 申請(專利權(quán))人: | 日產(chǎn)自動車株式會社;埃托特克德國有限公司 |
主分類號: | C25D5/34 | 分類號: | C25D5/34;C25D3/06;C25D11/38 |
代理公司: | 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;李茂家 |
地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 日本;JP |
權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 鍍鉻 部件 及其 制造 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及以裝飾部件如機(jī)動車的標(biāo)志或前格柵為代表的鍍鉻部件及其制造方法。更具體地,本發(fā)明涉及具有高耐腐蝕性并提供與六價(jià)鍍鉻類似或等同的白銀色設(shè)計(jì)的鍍鉻部件。
背景技術(shù)
眾所周知,例如,為了改進(jìn)美觀性,增強(qiáng)表面硬度以防止刮傷,和進(jìn)一步提供耐腐蝕性以防止生銹的目的,將機(jī)動車外部部件或外部設(shè)計(jì)部件如包括例如,機(jī)動車的標(biāo)志、前格柵(散熱器護(hù)柵)和門把手的裝飾部件進(jìn)行裝飾鍍鉻。
更具體地,在具有由金屬或樹脂材料如ABS制成的體部的裝飾鍍鉻部件中,將體部依次進(jìn)行鍍銅、鍍無硫鎳、鍍亮鎳和鍍腐蝕分散鎳作為鍍鉻的表面制備,然后對于腐蝕分散鎳鍍層通過六價(jià)或三價(jià)鉻鍍浴進(jìn)行鍍鉻。在六價(jià)鉻鍍層上,通過濕式氧化處理如陽極電解氧化形成鈍化膜,由此獲得復(fù)合膜層結(jié)構(gòu)(專利文獻(xiàn)1)。這些旨在防止腐蝕以增強(qiáng)耐腐蝕性的多層結(jié)構(gòu),并如下所述。
換言之,在表面中的鉻鍍層與下層的鎳鍍層一起構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu),并且鎳鍍層與無硫鎳鍍層、亮鎳鍍層和腐蝕分散鎳鍍層一起構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu),以分散腐蝕電流,從而增強(qiáng)耐腐蝕性。此外,腐蝕分散鍍鎳為微孔鍍鎳或通過高應(yīng)力產(chǎn)生微裂紋的微裂紋鍍鎳。通過這些種類的腐蝕分散鍍鎳的作用,在表面中的鉻鍍層包括細(xì)孔(微孔)或細(xì)裂紋(微裂紋)。大量微孔或微裂紋使腐蝕電流分散,由此防止下層的亮鎳鍍層的局部腐蝕。這使得耐腐蝕性增強(qiáng)。
在表面中,除了鉻鍍層之外,前述復(fù)合膜層結(jié)構(gòu)的所有鍍層的總厚度為約5至100微米,為了保持美觀性必須的最上部鉻鍍層是耐腐蝕的。因此,復(fù)合膜層結(jié)構(gòu)能夠長期給予具有采用白銀色鉻鍍層優(yōu)點(diǎn)的設(shè)計(jì)的裝飾鍍鉻部件。
此外,長期采用的鍍六價(jià)鉻的白金屬光澤外觀優(yōu)良。然而,近年來,六價(jià)鉻受到嚴(yán)格的環(huán)境限制,非專利文獻(xiàn)1公開了以下作為取代鍍六價(jià)鉻的裝飾性鍍?nèi)齼r(jià)鉻技術(shù):使用單室電解槽型三價(jià)浴的三價(jià)鉻普拉斯(TriChrome?Plus)方法、三價(jià)鉻萊特(TriChrome?Light)方法和三價(jià)鉻斯莫克(TriChrome?Smoke)方法,以及此外使用雙室電解槽型三價(jià)浴的環(huán)保鉻方法(envirochrome?process)和特維萊特(twilight)方法。
[專利文獻(xiàn)1]
日本專利特開2005-232529公報(bào)
[非專利文獻(xiàn)1]
“Surface?Technology”,the?Surface?Finishing?Society?of?Japan、Vol.56,No.6,2005,P20-24
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題
然而,作為專利文獻(xiàn)1中描述的技術(shù)前提,例如,為了提供增強(qiáng)耐鉻溶解腐蝕性的效果,不期望短期能夠容易進(jìn)行的通過陰極電解鉻酸鹽處理的后處理。
此外,在后者非專利文獻(xiàn)1中描述的技術(shù)的裝飾性鍍?nèi)齼r(jià)鉻技術(shù)中,關(guān)于耐腐蝕性,每一方法都差于鍍六價(jià)鉻,并難以特別應(yīng)用至需要高耐腐蝕性的部件如機(jī)動車外部部件。
更具體地,關(guān)于耐微孔腐蝕性,三價(jià)鉻普拉斯方法顯著地差于鍍六價(jià)鉻。關(guān)于耐微孔腐蝕性和耐鉻溶解腐蝕性,環(huán)保鉻方法差于鍍六價(jià)鉻。此外,環(huán)保鉻方法具有以下缺點(diǎn):為了增強(qiáng)耐腐蝕性的目的,不能期望增大鍍層厚度,同時(shí),即使期望增大鍍層厚度,也不能仔細(xì)地控制鍍浴。此外,特維萊特方法不能用于以下情況:為方便設(shè)計(jì),需要與鍍六價(jià)鉻類似的白銀色,這是因?yàn)殂t鍍膜本身為暗色調(diào)色。
根據(jù)該問題進(jìn)行本發(fā)明,本發(fā)明的目的是提供鍍鉻部件及其制造方法,所述鍍鉻部件具有與在鍍六價(jià)鉻的情況下類似或等同的白銀色設(shè)計(jì)。
用于解決問題的方案
根據(jù)本發(fā)明的鍍鉻部件包括:體部;在所述體部上形成的腐蝕分散鍍層;0.05至2.5微米厚的三價(jià)鉻鍍層,其使用堿性硫酸鉻作為金屬源在所述腐蝕分散鍍層上形成;和不小于7nm厚的鉻化合物膜,其通過陰極酸性電解鉻酸鹽處理在所述三價(jià)鉻鍍層上形成。
制造根據(jù)本發(fā)明的鍍鉻部件的方法包括以下步驟:在體部上形成用于腐蝕電流分散的腐蝕分散鍍層;使用堿性硫酸鉻作為金屬源在所述腐蝕分散鍍層上形成0.05至2.5微米厚的三價(jià)鉻鍍層;和通過陰極酸性電解鉻酸鹽處理在所述三價(jià)鉻鍍層上形成不小于7nm厚的鉻化合物膜。
發(fā)明的效果
根據(jù)本發(fā)明,可以獲得具有高耐腐蝕性和提供與鍍六價(jià)鉻類似或等同的白銀色設(shè)計(jì)的鍍覆部件。
附圖說明
圖1為裝飾鍍鉻部件的表面部的放大橫截面示意圖,示出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于日產(chǎn)自動車株式會社;埃托特克德國有限公司,未經(jīng)日產(chǎn)自動車株式會社;埃托特克德國有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200880104101.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。