[發明專利]逆變器控制裝置以及車輛有效
| 申請號: | 200880025280.4 | 申請日: | 2008-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN101755384A | 公開(公告)日: | 2010-06-23 |
| 發明(設計)人: | 野澤奈津樹 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | H02P27/06 | 分類號: | H02P27/06 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷;南霆 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 逆變器 控制 裝置 以及 車輛 | ||
1.一種逆變器控制裝置,控制逆變器(14、14A),所述逆變器控制 裝置包括:
直流電源(B),輸出第一直流電壓;
電壓變換部(20),變換所述第一直流電壓的電壓電平,將第二直流 電壓供應給所述逆變器(14、14A);
溫度檢測部(31、32、45),檢測所述逆變器(14、14A)的氣氛溫 度;以及
控制部(30C),基于所述溫度檢測部(31、32、45)的檢測結果控 制所述電壓變換部(20),并且控制所述逆變器(14、14A)的動作以便 將所述第二直流電壓變換為交流電壓,另一方面,在判斷為所述第二直流 電壓超過上限值的情況下使所述逆變器(14、14A)停止,
所述控制部(30C)根據所述氣氛溫度的降低而使所述第二直流電壓 降低,并在所述第二直流電壓下降后使所述上限值降低,其中,
所述控制部(30C)在判斷為所述氣氛溫度比預定的溫度低的情況 下,控制所述電壓變換部(20)使得所述第二直流電壓隨著所述氣氛溫度 下降而減小。
2.根據權利要求1所述的逆變器控制裝置,其中,
所述逆變器控制裝置還包括熱交換裝置,所述熱交換裝置通過使能夠 與所述逆變器(14、14A)熱交換的熱交換介質循環,而與所述逆變器 (14、14A)之間進行熱交換,
所述氣氛溫度是所述熱交換介質的溫度。
3.根據權利要求2所述的逆變器控制裝置,其中,
所述熱交換介質是冷卻水。
4.根據權利要求1所述的逆變器控制裝置,其中,
所述控制部(30C)使所述逆變器(14、14A)的動作頻率在所述氣氛 溫度比所述預定的溫度高的情況下和所述氣氛溫度比所述預定的溫度低的 情況下不同。
5.一種車輛,包括:
逆變器(14、14A);
直流電源(B),輸出第一直流電壓;
電壓變換部(20),變換所述第一直流電壓的電壓電平,將第二直流 電壓供應給所述逆變器(14、14A);
溫度檢測部(31、32、45),檢測所述逆變器(14、14A)的氣氛溫 度;以及
控制部(30C),基于所述溫度檢測部(31、32、45)的檢測結果控 制所述電壓變換部(20),并且控制所述逆變器(14、14A)的動作以便 將所述第二直流電壓變換為交流電壓,另一方面,在判斷為所述第二直流 電壓超過上限值的情況下使所述逆變器(14、14A)停止,
所述控制部(30C)根據所述氣氛溫度的降低而使所述第二直流電壓 降低,并在所述第二直流電壓下降后使所述上限值降低,其中,
所述控制部(30C)在判斷為所述氣氛溫度比預定的溫度低的情況 下,控制所述電壓變換部(20)使得所述第二直流電壓隨著所述氣氛溫度 下降而減小。
6.根據權利要求5所述的車輛,其中,
所述車輛還包括熱交換裝置,所述熱交換裝置通過使能夠與所述逆變 器(14、14A)熱交換的熱交換介質循環,而與所述逆變器(14、14A) 之間進行熱交換,
所述氣氛溫度是所述熱交換介質的溫度。
7.根據權利要求6所述的車輛,其中,
所述熱交換介質是冷卻水。
8.根據權利要求5所述的車輛,其中,
所述控制部(30C)使所述逆變器(14、14A)的動作頻率在所述氣氛 溫度比所述預定的溫度高的情況下和所述氣氛溫度比所述預定的溫度低的 情況下不同。
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