[發(fā)明專利]可變氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200880024851.2
• 申請(qǐng)日: 2008-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN101743384A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: B·斯旺邦;B·魯杰羅;R·范德普爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雅各布斯車輛系統(tǒng)公司
• 主分類號(hào): F01L1/00
• 分類號(hào): F01L1/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

1.一種用于驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的系統(tǒng)，所述系 統(tǒng)包括：

在第一端具有第一接觸表面、并且在第二端具有第二接觸表面、第三 接觸表面和第四接觸表面的搖臂；

與所述第一接觸表面操作性地接觸的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門；

與所述第二接觸表面操作性地接觸的第一氣門機(jī)構(gòu)元件；

包括與所述第三接觸表面操作性地接觸的主活塞和從活塞的空程運(yùn)動(dòng) 系統(tǒng)；和

與所述第四接觸表面操作性地接觸的氣門落座裝置。

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括設(shè)置在所 述空程運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中的氣門落座裝置。

3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述氣門落座裝置被結(jié)合 到所述從活塞中。

4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：

與所述空程運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)從活塞操作性地接觸的第二氣門機(jī)構(gòu)元件。

5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一氣門機(jī)構(gòu)元件是 推管，所述第二氣門機(jī)構(gòu)元件是推管。

6.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一氣門機(jī)構(gòu)元件是 凸輪，所述第二氣門機(jī)構(gòu)元件是凸輪。

7.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一氣門機(jī)構(gòu)元件包 括用于提供主進(jìn)氣門動(dòng)作的裝置，所述第二氣門機(jī)構(gòu)元件包括用于提供延 遲進(jìn)氣門關(guān)閉動(dòng)作的裝置。

8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述延遲進(jìn)氣門關(guān)閉動(dòng)作 可以導(dǎo)致在大約590度和630度曲柄角度之間的進(jìn)氣門關(guān)閉。

9.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一氣門機(jī)構(gòu)元件包 括用于提供主發(fā)動(dòng)機(jī)氣門動(dòng)作的裝置，所述第二氣門機(jī)構(gòu)元件包括用于提 供輔助發(fā)動(dòng)機(jī)氣門動(dòng)作的裝置。

10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助發(fā)動(dòng)機(jī)氣門動(dòng) 作選自由下述動(dòng)作構(gòu)成的組：壓縮釋放動(dòng)作、排放裝置制動(dòng)動(dòng)作、廢氣再 循環(huán)動(dòng)作、和制動(dòng)氣體再循環(huán)動(dòng)作。

11.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括布置在 所述空程運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中的觸發(fā)閥，所述觸發(fā)閥與所述主活塞和所述從活塞液 壓連通。

12.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括布置在 所述空程運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中的液壓流體蓄積器，所述蓄積器與所述主活塞和所述 從活塞液壓連通。

13.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括與空程 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)主活塞操作性地接觸的第二氣門機(jī)構(gòu)元件，和

其中，所述第一氣門機(jī)構(gòu)元件包括用于提供主進(jìn)氣門動(dòng)作的裝置，所 述第二氣門機(jī)構(gòu)元件包括用于提供延遲進(jìn)氣門關(guān)閉動(dòng)作的裝置。

14.如權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述延遲進(jìn)氣門關(guān)閉動(dòng) 作可以導(dǎo)致在大約590度和630度曲柄角度之間的進(jìn)氣門關(guān)閉。

15.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括與空程 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)主活塞操作性地接觸的第二氣門機(jī)構(gòu)元件，和

其中，所述第一氣門機(jī)構(gòu)元件包括用于提供主發(fā)動(dòng)機(jī)氣門動(dòng)作的裝置， 所述第二氣門機(jī)構(gòu)元件包括用于提供輔助發(fā)動(dòng)機(jī)氣門動(dòng)作的裝置。

16.如權(quán)利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助發(fā)動(dòng)機(jī)氣門動(dòng) 作選自由下述動(dòng)作構(gòu)成的組：壓縮釋放動(dòng)作、排放裝置制動(dòng)動(dòng)作、廢氣再 循環(huán)動(dòng)作、和制動(dòng)氣體再循環(huán)動(dòng)作。

17.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括布置在 所述空程運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中的液壓流體蓄積器，所述蓄積器與所述主活塞和所述 從活塞液壓連通。

18.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述主活塞和所述從活 塞被設(shè)置為使得其中一個(gè)可滑動(dòng)地布置在其中另一個(gè)中。

19.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述主活塞通過液壓通 道與所述從活塞液壓地連接。