[發明專利]車輪用軸承裝置

有效

• 申請號: 200880023963.6
• 申請日: 2008-07-07
• 公開（公告）號: CN101743134A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 平井功;田洼孝康;柴田清武;鈴木昭吾
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: B60B35/02
• 分類號: B60B35/02;B60B35/14;B60B35/18;F16C19/18;F16C33/58
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林

1.一種車輪用軸承裝置，該車輪用軸承裝置包括：

外構件，在其外周上形成有待安裝在形成懸架裝置的一部分的轉向 節上的車體安裝凸緣，在其內周上形成有雙列外滾道表面；

內構件，該內構件包括轂輪以及至少一個內圈或等速萬向接頭的外 接頭構件，所述轂輪在其一端形成有車輪安裝凸緣，在其另一端形成有 軸向延伸的筒狀部，所述內圈壓配到所述轂輪的筒狀部上，并且所述內 構件在其外周上形成有與所述雙列外滾道表面相對的內滾道表面；以及

雙列滾動元件，所述雙列滾動元件可自由滾動地容納在所述內構件 的內滾道表面與所述外構件的外滾道表面之間；

所述車體安裝凸緣形成有供緊固螺栓擰入的多個螺紋孔，

所述車輪用軸承裝置的特征在于：

所述車體安裝凸緣的內側凸緣面通過機加工而形成為相對于所述轂 輪的縱向軸線具有平坦垂直面，并且所述車體安裝凸緣的外側凸緣面通 過鍛造而形成為具有成預定傾角的錐面，使得所述車體安裝凸緣的厚度 徑向向外逐漸減小。

2.如權利要求1所述的車輪用軸承裝置，其中所述車體安裝凸緣的 外側表面相對于所述轂輪的縱向軸線還具有平坦垂直面，該平坦垂直面 從所述車體安裝凸緣的基部徑向向外延伸。

3.如權利要求1或2所述的車輪用軸承裝置，其中所述傾角設定在 5～20°的范圍內。

4.如權利要求1或2所述的車輪用軸承裝置，其中所述車體安裝凸 緣在所述螺紋孔的中心處的厚度設定成該螺紋孔的公稱螺距的六倍以 上。

5.如權利要求1或2所述的車輪用軸承裝置，其中所述車體安裝凸 緣的周邊不連續地形成為具有多個突起，每個突起中形成有所述螺紋孔， 其中所述外構件在所述車體安裝凸緣的內側形成有待裝配到所述轉向節 中的筒狀外裝配面，在所述車體安裝凸緣的外側形成有略成錐形的外周 面；并且其中所述略成錐形的外周面與所述車體安裝凸緣之間的過渡部 通過鍛造而形成有與所述螺紋孔連續的具有圓弧形截面的角部。

6.如權利要求5所述的車輪用軸承裝置，其中在所述角部中在與各 螺紋孔對應的位置處形成軸向延伸的凹部。

7.如權利要求5所述的車輪用軸承裝置，其中所述筒狀外裝配面的 直徑小于所述略成錐形的外周面的直徑。