[發明專利]遙控器保持裝置

有效

• 申請號: 200880023393.0
• 申請日: 2008-04-04
• 公開（公告）號: CN101690254A
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 廣田秀行;幾波孝浩
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H04Q9/00
• 分類號: H04Q9/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 方曉虹

技術領域

本發明涉及一種收納并保持遙控器的裝置。

背景技術

現在，各種設備都具有遙控器(遠距離控制器)。由于遙控器與設備本體 分離使用，因此有時會不知道放在何處。尤其是裝載在汽車等上的車載用設備 (后座乘員用的TV接收器和DVD播放器等)的遙控器，其有時兼作操作面板， 丟失后將不能進行設備的操作。因此，車載用的設備等采用這樣的機構：將遙 控器組裝到設備本體的局部，使用時從設備本體取下，不使用時組裝到設備本 體上。

這種將遙控器組裝到設備本體的機構中，最好在將遙控器組裝到設備本體 的狀態下能保持遙控器以免因為車輛的振動等而脫離，使用時能容易地將遙控 器從設備本體取下。

采用將遙控器保持于設備本體結構的現有裝置的一例如圖4、圖5所示。 遙控器101被設于設備本體側的凹狀的遙控器支承件102保持。在遙控器101 的一側的側面上設有制動器孔103，該制動器孔103與制動器銷104卡合。通 過按壓解除按鈕105，制動器銷104從制動器孔103退出。在遙控器101的兩 端面上設有卡合孔106，這些卡合孔106與被螺旋彈簧107施加彈力的卡合銷 108卡合。也就是說，遙控器101通過兩端被卡合銷108夾住而得到保持。

該遙控器保持機構中，按壓解除按鈕105而使制動器銷104從制動器孔 103退出時，遙控器101以卡合銷108為中心轉動。隨后，通過拉動遙控器101， 卡合孔106與卡合銷108的卡合使卡合銷108受到按壓而后退，遙控器101從 卡合銷108脫離。由于將遙控器101在相對于卡合銷108垂直的方向上移動而 取下，因此卡合銷108的形狀是帶傾斜的。

此外，作為采用保持遙控器結構的現有裝置的另一例，專利文獻1中公開 了一種使設于遙控器側面的凹部與具有彈性的爪部卡合并通過打開爪部釋放 對遙控器的保持的裝置。

專利文獻1：日本專利特開平6-292283號公報

圖4、圖5所示的現有的遙控器保持機構中，由于遙控器101的取出方向 和卡合銷108施加的負載方向(滑動方向)不同(相互垂直)，因此將遙控器 101取出時的阻力取決于卡合銷108的前端形狀。此外，有時遙控器101偏向 一側的卡合銷108，兩側的卡合銷108的結合量不同，此種情形下，取出遙控 器101時的力會變得左右不均衡。也就是說，通過作用于卡合銷108的螺旋彈 簧107的彈力來調整遙控器101的保持力是非常困難的，而且也不能只通過調 整彈力來使遙控器101的取出性穩定。

此外，專利文獻1中記載的支承件保持機構是在相對于遙控器殼體垂直的 方向上拔出、插入的裝置，很難應用于安裝在車輛的頂板(roof?headlining) 面上等的車載用的設備。也就是說，爪部從凹部脫離時，遙控器處于松脫的狀 態，在沿頂板面大致水平設置的情形下，有可能會因為車輛的振動而容易脫落。

發明內容

本發明鑒于此種技術情形而作，其目的在于提供一種不需要麻煩的對卡合 銷的形狀和作用于其的彈力進行的調整的遙控器保持裝置。

本發明涉及的遙控器保持裝置包括鎖定裝置、軸部、軸承部、桿、彈簧構 件和桿卡合部，鎖定裝置設于遙控器與收容遙控器的遙控器支承件之間，使遙 控器相對于遙控器支承件鎖定或解除鎖定；軸部設在遙控器上，設于設有所述 鎖定裝置一側的相反側的側部；軸承部設于遙控器支承件側，在將遙控器收納 于遙控器支承件時與軸部抵接；桿與軸承部夾住軸部；彈簧構件對桿施加保持 力，該保持力將軸部按壓到軸承部側予以保持；桿卡合部設于遙控器，在解除 鎖定裝置使遙控器以軸部為中心旋轉時與桿卡合，使得桿克服彈簧構件的彈力 旋轉，從軸部脫離。

本發明涉及的遙控器保持裝置中，在解除鎖定裝置的狀態下，由于遙控器 的軸部被遙控器支承件的軸承部和桿夾住，因此遙控器處于被保持而不落下的 臨時保持狀態。將遙控器以其軸部為中心旋轉時，遙控器的桿卡合部按壓桿而 使其轉動，桿從軸部脫離。也就是說，利用杠桿原理使桿轉動，能以很小的力 容易地將遙控器取出。此外，由于將遙控器取出的方向和保持桿的動作方向相 同，因此能通過調整作用于保持桿的彈簧構件的彈力，利用保持桿容易地調整 保持力。

附圖說明

圖1是本發明實施方式1的遙控器保持裝置的剖視圖。

圖2是實施方式1的遙控器保持裝置的主視圖。

圖3是實施方式1的遙控器保持裝置中遙控器的概略立體圖。