[發明專利]密閉型壓縮機

無效

• 申請號: 200880023104.7
• 申請日: 2008-06-25
• 公開（公告）號: CN101688527A
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 足立誠
• 申請（專利權）人: 大金工業株式會社
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 龍 淳

技術領域

本發明涉及密閉型壓縮機，進一步特別涉及回轉式壓縮機(rotary compressor)的結構的改良。

背景技術

<回轉式壓縮機的整體結構>

以下，作為密閉型壓縮機的一個例子，參照圖9對回轉式壓縮機 的整體結構進行說明。其中，圖9表示的是回轉式壓縮機的整體結構 的縱截面圖。該回轉式壓縮機包括殼體1，該殼體1通過利用上蓋(省 略圖示)將圓筒形的中間筒體2的上端開口部封閉，利用下蓋4將下 端開口部封閉而構成為內部被密閉的密閉容器。

在殼體1的下端側配置有用于吸入并壓縮工作制冷劑的壓縮機構 7，在其上方以占據內部空間的大致全部區域的方式配置有使壓縮機構 7工作的驅動機構8。在由殼體1的下蓋4所規定限制的內部空間中， 形成有儲存潤滑油O的儲油部9，在其它空間形成有儲存壓縮氣體的 儲存空間10。

壓縮機構7包括缸體12，該缸體12具有橫截面形狀為圓形的缸體 室11，通過在該缸體12的上下兩面利用多個螺栓15連接中央具有凸 起(boss)狀的軸承部13a的前端罩(front?head)13和同樣地中央具 有凸起狀的軸承部14a的后端罩(rear?head)14而使缸體室11成為密 閉狀態。

缸體12的周緣部被固定在殼體1的中間筒體2的內壁面上，以水 平狀態被支承在殼體1內。在前端罩13的軸承部13a的周圍，消音器 (muffler)16被固定在前端罩13上。

在缸體12上設置有吸入管路120，該吸入管路120包括一端向著 缸體室11開口的吸入口120a和另一端插入有作為工作流體管的吸入 管5的吸入管連接口120b。通過從該吸入管路120的吸入管連接口120b 插入吸入管5，使吸入管5與缸體室11連通。

吸入管5被設置成在殼體1的中間筒體2的主體部下方、插通在 與為了貫通外部和內部而設置的插入孔2h相連接的連接管30之中。 在連接管30中，吸入管5使連接管30的內壁與吸入管5的外壁密封 結合。

驅動機構8包括由定子(stator)24和轉子(rotor)25構成的電動 馬達，定子24被固定支承在殼體1的中間筒體2的內壁面。轉子25 在定子24的內側沿圓周方向隔開規定間隔呈同心圓狀地配置。在轉子 25的內側一體地安裝有以軸心P為軸繞其旋轉的曲軸(crank?shaft)26 的上半部分，曲軸26的下半部分可旋轉地嵌插支承在前端罩13和后 端罩14的兩軸承部13a、14a上。

在曲軸26中形成有沿軸心方向延伸的油通路26a，在曲軸26的下 端安裝有離心式的油泵27。油泵27始終浸漬在儲油部9的潤滑油O 中，對應曲軸26的旋轉將潤滑油O吸入到油通路26a從而將其供給至 壓縮機構7的各滑動部位。

在殼體1的中間筒體2的主體部上方連接有將在殼體1內被壓縮 成高壓的壓縮氣體排出至外部的排出管6。該排出管6被設置成在殼體 1的中間筒體2的主體部上方、插通在與為了貫通外部和內部而設置的 插入孔2h相連接的連接管31之中。在連接管31中，排出管6使連接 管31的內壁與排出管6的外壁密封接合。

這種結構的回轉式壓縮機例如用于在空氣調節裝置的制冷劑回路 中對作為工作流體的制冷劑氣體進行壓縮。此時，制冷劑氣體從蒸發 器經由吸入管5被吸入到缸體室11的吸入室。被吸入的制冷劑氣體在 缸體室11內被壓縮。成為高壓狀態的制冷劑氣體經由排出管6而被排 放至凝縮器(condenser)。作為由這種結構構成的回轉式壓縮機，在下 述日本特開平05-033771號公報(專利文獻1)和日本特開2001-153048 號公報(專利文獻2)中有所揭示。

<中間筒體2與連接管30的連接構造>

此處，參照圖10和圖11，對中間筒體2與連接管30的連接構造 進行詳細說明。其中，圖10為縱截面圖，圖11是圖10中的XI-XI線 的箭頭方向視圖的截面圖(橫截面圖)。此外，在圖10和圖11中省略 了吸入管5的圖示。

在連接管30向中間筒體2的連接中，在設置于中間筒體2的插入 孔2h的內面側，在使連接管30的端面以與中間筒體2的內面大致為 相同平面的方式而插入的狀態下，從插入孔2h的外面側，利用焊料b1 對連接管30的整個周面進行焊接固定。其中，中間筒體2的主體部上 方的中間筒體2與連接管31的連接構造也相同。