[發(fā)明專利]一體式油狀態(tài)和油位傳感器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200880018350.3
• 申請日: 2008-04-11
• 公開（公告）號: CN101680319A
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R·D·凱勒;G·V·貝內(nèi)克
• 申請（專利權(quán)）人: 伊頓公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12;G01N11/10;G01F23/00;G01N33/30
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所
• 代理人: 吳 鵬;常殿國

1.一種油狀態(tài)和油位傳感器，包括：

螺線管主體；

線圈、銜鐵和磁極件；其中所述螺線管主體至少部分地限定所述銜鐵 和所述磁極件之間的銜鐵室；其中所述銜鐵能夠響應(yīng)所述線圈的通電而在 所述銜鐵室內(nèi)運(yùn)動(dòng)；

其中所述銜鐵限定與所述銜鐵室連通的第一孔；其中所述磁極件限定 與所述銜鐵室連通的第二孔；并且其中所述孔構(gòu)造成使得當(dāng)所述銜鐵運(yùn)動(dòng) 時(shí)流體進(jìn)入所述銜鐵室和經(jīng)所述孔從所述銜鐵室排出，所述銜鐵在所述銜 鐵室內(nèi)的運(yùn)動(dòng)從而受經(jīng)過所述孔的流體流的阻力影響。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的油狀態(tài)和油位傳感器，其中，所述第一孔和所述 第二孔具有不同尺寸，以形成所述銜鐵室內(nèi)的壓力差。

3.根據(jù)權(quán)利要求2的油狀態(tài)和油位傳感器，其中，所述第一孔小于所 述第二孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1的油狀態(tài)和油位傳感器，其中，所述磁極件具有構(gòu) 造成用以減慢所述銜鐵在所述銜鐵室內(nèi)的運(yùn)動(dòng)的大致圓錐形的輪廓。

5.根據(jù)權(quán)利要求1的油狀態(tài)和油位傳感器，其中，所述螺線管主體限 定第一主體室和第二主體室；其中所述第二主體室與所述第一孔流體連 通；并且其中所述螺線管主體限定與所述第一主體室和所述第二主體室兩 者流體連通的第三孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5的油狀態(tài)和油位傳感器，其中，所述螺線管主體在 所述第一主體室鄰近所述第三孔地形成圓錐形結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5的油狀態(tài)和油位傳感器，進(jìn)一步包括：

在所述銜鐵和所述螺線管主體之間的密封機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造成用以密封所 述第三孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7的油狀態(tài)和油位傳感器，其中，所述密封機(jī)構(gòu)為彈 性體密封件。

9.根據(jù)權(quán)利要求7的油狀態(tài)和油位傳感器，其中，所述密封機(jī)構(gòu)為所 述銜鐵的遠(yuǎn)端。

10.根據(jù)權(quán)利要求7的油狀態(tài)和油位傳感器，進(jìn)一步包括：

偏壓機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造成用以當(dāng)所述線圈未通電時(shí)將所述密封機(jī)構(gòu)保持在 所述第三孔；其中所述第三孔以及所述第一主體室和所述第二主體室構(gòu)造 成使得所述銜鐵在所述銜鐵室內(nèi)的運(yùn)動(dòng)受經(jīng)過所述第三孔的流體流的阻 力影響。

11.根據(jù)權(quán)利要求10的油狀態(tài)和油位傳感器，其中，所述銜鐵限定與 所述第一孔和所述銜鐵室流體連通的通道；并且進(jìn)一步包括：

止回閥，其容納于所述通道中，以當(dāng)所述銜鐵沿著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)， 選擇性地堵塞從所述銜鐵室到所述第一孔和所述第二主體室的流動(dòng)，并且 當(dāng)所述銜鐵沿著與所述一個(gè)方向相反的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，選擇性地容許經(jīng)所述 第一孔和所述通道從所述第二主體室到所述銜鐵室的流動(dòng)，所述止回閥從 而能實(shí)現(xiàn)經(jīng)所述銜鐵室的流體正排量。

12.根據(jù)權(quán)利要求1的油狀態(tài)和油位傳感器，其中，所述磁極件限定 磁極件室；其中所述螺線管主體限定與所述磁極件室流體連通的另一孔， 并且進(jìn)一步包括：

活塞，所述活塞在所述磁極件室內(nèi)并且可響應(yīng)所述銜鐵的運(yùn)動(dòng)而運(yùn) 動(dòng)，使得當(dāng)所述活塞在所述磁極件室中運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述銜鐵的運(yùn)動(dòng)受經(jīng)過所 述另一孔的流體流的阻力影響。

13.根據(jù)權(quán)利要求1的油狀態(tài)和油位傳感器，進(jìn)一步包括：

偏壓機(jī)構(gòu)，其偏壓所述銜鐵遠(yuǎn)離所述磁極件。

14.一種油狀態(tài)感測系統(tǒng)，包括：

螺線管主體；

線圈、銜鐵和磁極件；其中所述螺線管主體限定所述銜鐵與所述磁極 件之間的銜鐵室；其中所述銜鐵響應(yīng)所述線圈的通電而在所述銜鐵室內(nèi)移 動(dòng)；

其中所述銜鐵限定與所述銜鐵室流體連通的第一孔；

其中所述磁極件限定與所述銜鐵室連通的第二孔；并且其中所述孔構(gòu) 造成使得當(dāng)所述銜鐵移動(dòng)時(shí)，流體經(jīng)所述孔進(jìn)入所述銜鐵室和從所述銜鐵 室排出，所述銜鐵在所述銜鐵室內(nèi)的移動(dòng)時(shí)間從而受經(jīng)過所述孔的流體流 的阻力的總和影響；以及

控制器，其可操作地連接到所述線圈并且可操作以確定油溫、油粘度、 油位和換油事件中至少一者。