[發明專利]空中吊椅

有效

• 申請號: 200880016904.6
• 申請日: 2008-04-18
• 公開（公告）號: CN101711207A
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 哈特穆特·維澤爾
• 申請（專利權）人: 羅力克投資責任有限公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本發明涉及空中吊椅(chair-lift，升降椅)。

更具體地，本發明涉及一種空中吊椅，其包括座椅，該座椅又 包括座部、可在打開位置和閉合位置之間移動的安全桿、以及至少 一個擱腳桿。

背景技術

在已知的空中吊椅中，擱腳桿由安全桿剛性地支撐(例如，如 專利申請FR?2,854,853中所示)，因此其不能相對于座部獨立于安 全桿移動。另一方面，乘客通常需要將他們的滑雪鞋(ski)和/或 腳放在擱腳桿下面。在已知的空中吊椅中，這僅能夠通過將安全桿 升到打開位置才能實現，因此危及座椅上所有乘客。

在其他類型的空中吊椅中，每個座椅都裝配有鎖定裝置，該裝 置僅允許安全桿在出發站和到達站時被升起，因此該情形中乘客無 論如何也無法改變位置。

發明內容

本發明的目的是提供一種空中吊椅，其被設計為消除現有技術 中的缺點。

根據本發明，提供了一種空中吊椅，其包括多個運輸單元，每 個運輸單元都包括座椅，該座椅又包括座部、可圍繞第一軸線在打 開位置和閉合位置之間移動的安全桿、以及由安全桿支撐的至少一 個擱腳桿；該空中吊椅的特征在于，擱腳桿被安裝成圍繞第二軸線 轉動，以相對于座部移動擱腳桿。

附圖說明

將通過實例參照附圖說明本發明的非限制性實施例，附圖中：

圖1示出了根據本發明的處于第一操作位置中的空中吊椅的局 部剖面、局部示意的側視圖；

圖2示出了圖1的空中吊椅處于第二操作位置的局部剖面的側 視圖，為了清楚起見，部分部件被拆除；

圖3示出了圖1中的一個細節的放大剖面圖，為了清楚起見， 部分部件被拆除；

圖4示出了圖1中的一個細節的放大剖面圖，為了清楚起見， 部分部件被拆除；

圖5示出了圖1中的一個細節的放大剖面圖，為了清楚起見， 部分部件被拆除；

圖6示出了圖1中的空中吊椅的局部剖面的主視圖，為了清楚 起見，部分部件被拆除。

具體實施方式

圖1中的標號1表示用于運送乘客的空中吊椅的整體。空中吊 椅1包括：纜繩2，其沿出發站(圖2)和到達站(未示出)之間 的無端路徑P延伸；和多個運輸單元，這些運輸單元沿纜繩2等距 離隔開，并且圖1和圖2中僅示出其中的一個單元。運輸單元包括 夾持裝置3(以虛線示出)；支撐桿4，頂端固定至夾持裝置3；座 椅5，固定至支撐桿4；以及連接至支撐桿4和座椅5的鎖定裝置6。

座椅5包括：框架7，座部8，靠背9，安全桿10，支撐安全 桿10的兩個法蘭11，擱腳桿12，以及兩個扶手13，圖1中僅示出 其中的一個扶手。

安全桿10安裝成繞基本水平的軸線A1并相對于法蘭11在閉 合位置(圖1)與打開位置(圖2)之間轉動。

鎖定裝置6用來使得安全桿10僅在空中吊椅1的出發站和到 達站處打開，并包括可在鎖定位置(圖1)和松開位置(圖2)之 間移動的凸輪14；以及用于將凸輪14從鎖定位置移動到松開位置 的控制件15。凸輪14裝配到一個法蘭11上，與安全桿10的一部 分配合，并由未示出的彈簧保持在鎖定位置中。控制件15包括 Bowden纜線(鮑登線)16、和由橫檔(rail)在出發站和到達站觸 發的杠桿17，并且圖2中的虛線示出了接觸杠桿17的接觸表面18。

擱腳桿12通過臂(arm)19和轂20連接至安全桿10，并圍繞 基本平行于軸線A1的軸線A2鉸接至桿10，以便在圖1中由連續 線示出的位置(其中，臂19基本靠在座部8上)和由虛線示出的 位置之間轉動。

參照圖3、圖4以及圖5，轂20包括彼此裝配在一起并環繞安 全桿10的部分的兩個半殼部21、22，該安全桿用作銷。

連接安全桿10和轂20，從而防止臂19沿第二軸線A2滑動。 更具體地，轂20具有環形座部23，而安全桿10具有與該環形座部 23配合的突出部24。

通過使突出部24與環形座部23配合，安全桿10和轂20也被 連接成限制轂20繞安全桿10的轉動，該環形座部在小于180度的 給定角度內延伸。

座椅5包括位于擱腳桿12與安全桿10之間的彈簧25，以保持 臂19靠在座部8上。更具體地，彈簧25容置于轂20內部，并且 一端連接至轂20，而一端連接至安全桿10。并且轂20具有用于容 置彈簧25的座部26。