[發明專利]通用支撐系統

無效

• 申請號: 200880016516.8
• 申請日: 2008-03-27
• 公開（公告）號: CN101711324A
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 羅伯特·J·卡塞斯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·J·卡塞斯
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;B63H20/02
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司 11257
• 代理人: 王德楨

參考的母案申請

本發明的申請要求于2007年3月28日向加拿大知識產權局申請的名稱 為“通用支撐系統”的專利申請2583524的優先權。

技術領域

本發明基本上涉及支撐和/或者連接系統領域，所述系統安裝在地面 上，所述表面上和/或者一些車輛上。更特別地，但是并不排他地，本發明 涉及支撐和/或者連接系統，用于能夠安裝在機動車輛上的附件。

背景技術

在駕船游玩的導航領域中，位置的缺失通常存在缺點：限制了用于使 得駕船使用者舒適度更好的附件使用。

市場上，用于娛樂車輛的附件一般并不擁有通用和共同安裝系統，特 別是在駕船游玩導航領域中。習慣上，當該系統存在時，附件的安裝取決 于由生產者提供的系統。然而，更通常地，系統并不可以有效和實用地被 固定，此外，它們占據總體上已經非常受限制的主要空間的一部分。另外， 在使用這些附件之后，因為游艇內在空間的缺少而總是存在附件的排列問 題。

發明內容

因此，所述游艇使用者常常試圖生產一種手工固定系統，該手工固定 系統通常類似于自助工具并且導致所述附件不可靠甚至有時是危險的。然 而，因為市場上目前不存在一種在游艇上使用所述附件的特別需求的產品， 因此仍然存在所述問題。

此外，因為在游艇上可得到的受限制的空間，因此通常不能同時使用 多個附件。所以，游艇使用者必須在所述多個附件之間進行選擇。

因此最好有一種相對通用的固定系統，所述相對通用的固定系統允許 機動車輛的所有者容易地和安全地同時使用多種附件，并且將所述附件保 留在手能夠到的范圍內，而不會侵占車輛的重要空間。

本發明的主要目的是提供一種相對通用的支撐和連接系統，其能夠安 裝在車輛上或者天井的外周或者其他類似表面上，所述系統允許安裝和使 用不同的附件。

本發明的另一個目標是提供一種相對通用的支撐和連接系統，所述系 統是模塊化的并且可以根據安裝在其中的附件的特征而被調整。

本發明的另外的目標和優點將根據后面給出的優選實施例的描述而變 得清楚，在權利要求書中將被提到，或者在使用所述系統時呈現給本領域 技術人員。

本發明大致涉及一種用于附件的支撐系統，所述附件含有安裝所述附 件的部分，所述部分在車輛的重要空間的外部展開或者在安裝所述系統的 表面的外部展開。

本發明的系統包括三個元件：錨定底座，支柱和根據需要一個或者多 個大致L形的臂。所述系統的元件最好用第一性能的材料例如鋁、不銹鋼 和/或者其他特別的合金構成以便獲得一種不受鐵銹和腐蝕影響的產品。最 好，所述錨定底座和所述支撐臂用鋁合金，而所述支柱最好用被拋光精加 工的不銹鋼制成。此外，所述底座和支撐臂一般由以用于精加工的催化尿 烷為基的合成物油漆。

基本上，所述底座包括連接部分和用于容納支柱的部分。

所述底座的連接部分大致固定在該游艇的后槳葉上或者在允許安裝所 述附件的表面的其他合適位置上，此時所述附件并不影響使用者的活動。 所述底座通常借助螺栓和螺母固定在底板上并且最好具有位于所述底板下 面的加強板以便賦予所述組件合適的緊固性。然而，根據將要安裝所述底 座的位置，能夠使用其他連接系統。

根據本發明的一個方面，用于容納支柱的所述底座的部分在該車輛的 重要表面的外部擴展或者在安裝了該系統的位置的外部擴展。因此，所述 系統并不占用通常受到限制的空間。該底座的所述部分一般包括直徑類似 于支柱的直徑的開口。此外，所述底座的部分還裝備有用于保持所述支柱 的夾緊裝置，此時所述支柱安裝在所述夾緊裝置中。

根據本發明的另一個方面以及如上所述，所述支撐系統裝備有一個或 者多個用于安裝所述附件的L形臂。

所述支撐臂通過其夾緊環形的端部安裝在該支柱上。所述臂用于支撐 所述附件。根據其L形的概念(或者彎頭形)，所述臂允許所述附件在該 通過區域的外面展開。最好，每個臂還裝備有中央狹縫，在該狹縫中可以 借助螺栓和螺母使用任何類型的錨定，還將用于容納所述附件的平臺固定。 鑒于每個臂的兩個端部之一一般具有夾緊環，因此可以借助所述端部中的 任一個固定所述臂。此外，根據所述臂的設計，可以將臂安裝在所述支柱 上和所述另一個反轉臂上以便導致位于同一位置上的兩個臂用于更重或者 更占用空間的所述附件。