[發明專利]半導體裝置以及電動車輛有效
| 申請號： | 200880009472.6 | 申請日： | 2008-03-12 |
| 公開（公告）號： | CN101641787A | 公開（公告）日： | 2010-02-03 |
| 發明（設計）人： | 吉田忠史;長田裕司;橫井豐 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | H01L23/38 | 分類號： | H01L23/38 |
| 代理公司： | 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 | 代理人： | 柳春雷;南 霆 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 半導體 裝置 以及 電動 車輛 | ||
1.一種半導體裝置，其包括：
功率晶體管(Q1；Q2；Q3；Q4；Q5；Q6)，該功率晶體管按照給定 的指令而成為接通狀態或斷開狀態；
分支線(BL；BL1、BL2)，該分支線從連接于所述功率晶體管的電 線分支出；以及
熱電轉換元件(51～56；51A、51B)，該熱電轉換元件電連接在所 述功率晶體管的與所述電線連接的端子和所述分支線之間，并利用流經所 述功率晶體管的電流的一部分來冷卻所述功率晶體管。
2.如權利要求1所述的半導體裝置，其中，
還包括密封材料(118)，該密封材料將所述功率晶體管和所述熱電 轉換元件一體地密封。
3.如權利要求1所述的半導體裝置，其中，
還包括傳熱性的電極板(108；108A、108B)，該電極板與所述功率 晶體管緊連配置，
所述電線與所述電極板電連接，
所述熱電轉換元件隔著絕緣層(110)與所述電極板緊連配置，并電 連接在所述分支線和所述電極板之間。
4.如權利要求1至3中任一項所述的半導體裝置，其中，
還包括二極管(61、62)，該二極管被設置于所述分支線，用于防止 逆流電流流經所述熱電轉換元件。
5.一種電動車輛，其包括：
蓄電裝置(B)；
從所述蓄電裝置接受電力的供應的驅動裝置(10)；以及
由所述驅動裝置驅動的用于驅動車輛的電動機(MG)；其中，
所述驅動裝置包括多個半導體裝置，該多個半導體裝置用于在所述蓄 電裝置和所述電動機之間進行電力變換，
所述多個半導體裝置的每一個包括：
功率晶體管(Q1；Q2；Q3；Q4；Q5；Q6)，該功率晶體管按照給定 的指令而成為接通狀態或斷開狀態；
分支線(BL；BL1、BL2)，該分支線從連接于所述功率晶體管的電 線分支出；以及
熱電轉換元件(51～56；51A、51B)，該熱電轉換元件電連接在所 述功率晶體管的與所述電線連接的端子和所述分支線之間，并利用流經所 述功率晶體管的電流的一部分來冷卻所述功率晶體管。
6.如權利要求5所述的電動車輛，其中，
所述多個半導體裝置的每一個還包括二極管(61、62)，該二極管被 設置于所述分支線，用于防止在所述電動車輛再生制動時再生電流流經所 述熱電轉換元件。
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