[發明專利]頭枕及包括該頭枕的車用座椅

有效

• 申請號: 200880004025.1
• 申請日: 2008-02-05
• 公開（公告）號: CN101605482A
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 佐山達雄
• 申請（專利權）人: 東京座椅技術股份有限公司
• 主分類號: A47C7/38
• 分類號: A47C7/38;B60N2/48
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙）
• 代理人: 余功勛

技術領域

本發明涉及頭枕及包括該頭枕的車用座椅，特別是可以相對于背部座椅立起的頭部支持狀態和從該頭部支持狀態傾斜成為收起狀態的頭枕以及包括該頭枕的車用座椅。

背景技術

通常，在車用座椅的背部座椅的上部安裝有用于保護乘客頭部的頭枕。并且，現在，使頭枕支柱的下部前后自由旋轉地安裝在背部座椅內的左右方向的橫桿上，同時，使支柱在左右方向自由移動地安裝，使頭枕從在橫向移動向后倒并收起的技術是公知(參見專利文獻1)。

此外，提出這樣的技術，即包括具有橫軸部，且安裝在座椅靠背的上部的支柱、下部側在上述支柱的橫軸部自由旋轉設置的頭枕主體以及設置在該頭枕主體內并使上述頭枕主體后倒的可倒機構，該可倒機構包括向后方側施力上述頭枕主體的上部的頭枕施力裝置、設置在上述支柱的橫軸部且具有第一卡止部的鎖定片、設置在上述頭枕主體且具有可卡止在上述鎖定片的第一卡止部的第二卡止部的閂銷，施力上述閂銷使得在上述頭枕主體變為幾乎垂直的立起狀態時，使上述第二卡止部卡止在上述鎖定片的第一卡止部的閂銷施力裝置以及抵抗該閂銷施力裝置的施力力使上述閂銷的第二卡止部從上述鎖定片的第一卡止部解除卡止的促動器(參見專利文獻2)。

還有，提出了在使托架可以在彎折位置和直立位置可動的可倒式頭枕中，在鎖定用往返部件和鎖定部件分別形成凹部，通過彈簧鎖定用往返部件可以在鎖定位置和非鎖定位置滑動的技術(參見專利文獻3)。

專利文獻1：實開平7-11951號公報

專利文獻2：特開2005-349915號公報

專利文獻3：WO2005/120894A1公報

發明概述

上述專利文獻1的公知技術由于在頭枕下方的背部座椅的上部具有頭枕的旋轉支點，所以具有在頭枕的支柱進行較大的向后方旋轉時，移動量變大，且收起時占用的空間大的問題。

即，當使頭枕向后倒時，整個頭枕變為向背部座椅的后側突出。此外，在背部座椅的上部，必須形成支柱的移動槽，不僅具有構造復雜的問題，而且還有不能與其他背部座椅共用的問題。

上述專利文獻2的公知技術，雖然可以將頭枕的可倒機構全部容納在頭枕主體內，適用性良好，但是由于使用鎖定片的第一卡止部和與該第一卡止部卡止并設置在閂銷的第二卡止部，鎖定片和閂銷在頭枕可倒的方向并存，所以需要確保在前后方向的空間大，具有使頭枕變薄受到限制的問題。

上述專利文獻3的公知技術在鎖定用往返部件和鎖定部件上分別形成凹部，雖然通過彈簧鎖定用往返部件可以在鎖定位置和非鎖定位置滑動，但是由于鎖定用往返部件和鎖定部件兩個部件在鎖定位置和非鎖定位置切換，在托架彎折方向施力的彈力直接作用于鎖定用往返部件和鎖定部件，所以具有鎖定用往返部件的往復運動難以平滑進行的情況。此外，在具有多個鎖定部件的情況下，由于在一個鎖定用往返部件和全部鎖定部件之間可以在鎖定位置和非鎖定位置滑動，所以鎖定用往返部件變大，存在由于鎖定用往返部件引起大的負荷，造成不適宜。

此外，在所有的公知技術中，沒有公開通過與鎖定機構的關聯構成具有與頭枕的鎖定機構之間的松動且頭枕的旋轉限制的技術。

本發明的目的是提供一種適用性良好、薄型且可以減輕從頭部支持狀態傾倒變為收起狀態時的操作負荷從而輕松地進行操作的頭枕及包括該頭枕的車用座椅。

此外，本發明的其他目的是提供防止鎖定機構的松動且可靠地進行頭枕旋轉限制的頭枕和包括該頭枕的車用座椅。

上述問題如果通過權利要求1的頭枕解決，該頭枕可以為相對于背部座椅立起的頭部支持狀態和從該頭部支持狀態傾倒且收起的狀態，包括：安裝在上述背部座椅上部的支持部件；可旋轉地與該支持部件嚙合的框架；將該框架向一側施力的框架施力裝置；設置在上述框架和上述支持部件之間的鎖定機構；上述鎖定機構具有：配設在上述支持部件且形成有嚙合槽部的卡止部件；具有向著該支持部件側形成的凹部的移動操作桿；可旋轉地軸支于上述框架并在上述操作桿可動的同時，與上述卡止部件的嚙合槽部交叉且可解除嚙合地配置的固定部件；上述卡止部件的嚙合槽部形成為上端側的邊窄。