[發明專利]沖擊吸收構件

有效

• 申請號: 200880003742.2
• 申請日: 2008-04-24
• 公開（公告）號: CN101600601A
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 鈴木裕明;豐口泰弘;光山壯士
• 申請（專利權）人: 井上株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 張建濤;車 文

技術領域

本發明涉及一種適于作為汽車保險杠等的組成構件的沖擊吸收構件。

背景技術

如圖11中所示，已存在一種合成樹脂沖擊吸收構件70，該沖擊吸收構件70包括受壓壁部71和側壁部73、73。合成樹脂沖擊吸收構件70用作汽車保險杠的沖擊吸收構件，并且按橫截面大致呈U形來形成。合成樹脂沖擊吸收構件70的側壁部73、73中每一個被形成為從受壓壁部71的兩個端部72、72中相關一個沿縱向方向(即在此所示示例情形中垂直于附圖的方向)向受壓壁部71的后面延伸，這兩個端部72、72沿著與縱向方向相交的方向(即車輛的上下方向)H1設置。用作附接部的凸緣部75、75中每一個形成在與受壓壁部71相對的端部75、75中相關一個處。采用附接構件85如螺栓等將凸緣部75、75固定到保險杠加固件(以下也稱為保險杠梁)81的前表面。因此，沖擊吸收構件70被附接到保險杠加固件81。順便提及，采用合成樹脂保險杠面罩87覆蓋沖擊吸收構件70，由此改進保險杠的外觀。

[專利文獻1]JP-T-2005-510393

發明內容

對于沖擊吸收構件70，當因為與車輛等碰撞而導致受壓壁部71受壓時，側壁部73、73在與受壓壁部71的縱向方向相交的車輛上下方向上變形，如圖12中所示。因此，沖擊吸收構件70通過側壁部73、73的變形而減緩沖擊。

在沖擊吸收構件70中，當受壓壁部71受壓時，側壁部73、73中每一個在車輛的上下方向上變形。因此，在上下方向上作用的應力被施加到側壁部73、73的凸緣部75、75。側壁部73、73的變形方向彼此相同。因此，由于側壁部中一個的變形產生的應力經由受壓壁部71傳到另一側壁部。施加在凸緣部75、75中每一個上的載荷進一步增加，從而沖擊吸收構件70在凸緣部75、75處變得易斷裂。

考慮到防止沖擊吸收構件70在凸緣部75、75處損壞，在凸緣部75附近將側壁部73、73中每一個的厚度設大。然而，在將凸緣部75附近的厚度設大的情形下，削弱了撞擊時側壁部73、73的變形。因此，降低了沖擊吸收構件70的沖擊吸收能力。所以，該方法不適用于沖擊吸收構件70。

此外，提出使側壁部73、73具有預先凹凸彎曲的形狀。然而，即使在該情形下，上下應力在撞擊時也會被施加到凸緣部75、75。因此，增加了凸緣部75、75中每一個上的載荷。

鑒于上述方面完成本發明。本發明提供一種沖擊吸收構件，該沖擊吸收構件能夠減小撞擊時施加在用作附接部的各部件上的應力。

根據本發明的第一方面，提供一種沖擊吸收構件，該沖擊吸收構件包括：受壓壁部；側壁部，形成在與受壓壁部的縱向方向相垂直的方向上的一個端部側上，以沿著縱向方向向受壓壁部后面延伸，以使在側壁部的與受壓壁部相對的一個端部側上形成凸緣部；多個垂直肋，形成在受壓壁部的與形成有側壁部的一個端部側相對的另一端部側上，垂直肋向受壓壁部后面設置，從而與縱向方向相交，且垂直肋沿縱向方向成排狀布置，以使在多個垂直肋中每一個的與受壓壁部相對的一個端部側上形成凸緣部。在第一方面中，凸緣部優選大致平行于受壓部形成，以連接多個垂直肋的與受壓壁部相對的端部。

根據本發明的第二方面，根據本發明第一方面的構件的特征在于，在多個垂直肋中每一個的表面上形成溝槽，該表面與縱向方向相交。

根據本發明的第三方面，根據本發明第一或第二方面的構件的特征在于，側壁部的厚度從側壁部的對應于受壓壁部的一個端部側向側壁部的對應于凸緣部的另一端部側減小。

根據本發明的第一方面，當受壓壁部因為撞擊而受壓時，在受壓壁部的一個端部側上形成的側壁部在與側壁部相交的方向上，即在與受壓壁部的縱向方向相交的方向上變形。因此，在與受壓壁部的縱向方向相交的方向上作用的應力被施加到在側壁部一個端部側上設置的凸緣部。另一方面，在受壓壁部的相對側上形成的垂直肋在與垂直肋相交的方向上，即在受壓壁部的縱向方向上變形。此外，沿受壓壁部的縱向方向作用的應力被施加到與垂直肋中每一個的端部側相對應的凸緣部。因此，對于根據本發明的沖擊吸收構件，當受壓壁部因為沖擊等受壓時，產生在彼此相交的方向中每一個上作用的應力。因此，能夠分散施加撞擊時產生的應力。此外，能夠減小施加到兩個凸緣部中每一個上的應力。

根據本發明的第二方面，在垂直肋中每一個的表面上形成溝槽，該表面與縱向方向相交。因此，有利于垂直肋在受到撞擊時彎曲。因此，垂直肋必定能夠在受壓壁部的縱向方向上彎曲。