[發明專利]電池組件

有效

• 申請號: 200880000801.0
• 申請日: 2008-03-14
• 公開（公告）號: CN101584059A
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 高崎靜一;富樫寬任
• 申請（專利權）人: 三菱自動車工業株式會社;三菱自動車工程株式會社
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/50
• 代理公司: 北京泛誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 文 琦;陳 波

1.一種電池組件，其特征在于，具有：

具備將冷卻用氣體流入內部的導入口、將所述氣體向外部排出的排氣口的電池殼體，

收納并保持在所述電池殼體內的多個電池模塊，

將所述冷卻用氣體的一部分向在所述電池殼體中、形成所述導入口側的第1端部側上配置的所述電池模塊分支的分支構造，

所述分支構造具有：

旁通管流出口，其在所述電池殼體的第1端部處形成在第2方向的一端，該第2方向與第1方向橫切，該第1方向是從所述第1端部到形成所述排氣口的第2端部的這樣一個方向，

作為沿著所述電池殼體的所述第1方向的中央部分并且形成在沿著所述第2方向的中央部分上的旁通管流入口，

將所述旁通管流出口與所述旁通管流入口連通的旁通管，

從所述旁通管流入口將下游的冷卻用氣體向所述第2方向兩側引導的流路部。

2.如權利要求1所述的電池組件，其特征在于，所述導入口和所述旁通管流出口在所述第1端部以盡可能遠的距離配置。

3.如權利要求1或2所述的電池組件，其特征在于，所述電池殼體搭載于車體上的同時，所述第2方向為車寬方向，所述導入口配置于助手席側，所述旁通管流出口配置于駕駛席側。

4.如權利要求1所述的電池組件，其特征在于，所述旁通管具有所述電池殼體側開口的斷面凹狀且周緣在周向擴寬的凸緣部，所述凸緣部與所述電池殼體的外表面接觸的同時，在所述凸緣部中、所述第1端部側焊接到所述電池殼體上。

5.如權利要求4所述的電池組件，其特征在于，在所述凸緣部中、至少一部分通過螺栓和螺母固定到所述電池殼體上。

6.如權利要求5所述的電池組件，其特征在于，在所述凸緣部中、與所述第1端部相對應的部位形成比所述螺栓細的同時貫通所述電池殼體的小螺釘，所述小螺釘在貫通所述電池殼體的狀態下通過熔化該小螺釘，所述凸緣部被焊接到所述電池殼體上。

7.如權利要求1所述的電池組件，其特征在于，所述電池殼體具有：

載置所述電池模塊的托盤部件，

和覆蓋所述托盤部件的蓋部件，

所述導入口形成于所述蓋部件上。