[實(shí)用新型]一種車后備箱防盜鎖

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820303825.0
• 申請日: 2008-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN201354060Y
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉光奎
• 申請（專利權(quán)）人: 成都盛爾嘉科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/00
• 分類號(hào): B60R25/00;E05B65/19
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 徐 宏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種防盜鎖，特別是涉及一種用于車后備箱的防盜鎖。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中的車后備箱的防盜鎖雖然防盜效果較好，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且損壞之后修理非常麻煩，由于其基本上都是設(shè)計(jì)為在后備箱尾部的中間部位加鎖，利用一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行防盜，給盜竊者提供了較為直接的盜竊途徑。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝方便且結(jié)構(gòu)簡單，能更好的防止被撬的一種車后備箱防盜鎖。

本實(shí)用新型的目的是通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種車后備箱防盜鎖，包括固定在上箱板后側(cè)的鎖，還包括與鎖連接且隨鎖的轉(zhuǎn)動(dòng)而做前后運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)柱，固定在上箱板上的上彈性扣條，固定在下箱板上的下彈性扣條，處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，上彈性扣條和下彈性扣條互相勾掛，當(dāng)鎖開啟即推動(dòng)柱向前推動(dòng)上彈性扣條時(shí)上彈性扣條和下彈性扣條分開至互不接觸狀態(tài)。

可包括多個(gè)推動(dòng)柱、上彈性扣條和下彈性扣條，每個(gè)推動(dòng)柱可隨鎖的轉(zhuǎn)動(dòng)做同步運(yùn)動(dòng)，每個(gè)推動(dòng)柱、上彈性扣條和下彈性扣條組成一組。

從本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征可以看出，通過設(shè)置上彈性扣條和下彈性扣條，互相勾掛之后可以在上下和前后方向上對后備箱起到固定作用，防盜效果明顯，而且其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便實(shí)用，修理容易，另外為了更好的防止被盜竊，可加裝多組推動(dòng)柱和上彈性扣條和下彈性扣條，由一把鎖控制或是由多把鎖控制，防盜效果更好。

從本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征可以看出，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便實(shí)用，修理容易，可加裝多組推動(dòng)柱和上彈性扣條和下彈性扣條，由一把鎖控制或是由多把鎖控制，防盜效果更好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

其中附圖標(biāo)記1是上箱板??2是下箱板??3是鎖

4是推動(dòng)柱??5是上彈性扣條??6是下彈性扣條

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

優(yōu)選實(shí)施例

如圖1所示的一種車后備箱防盜鎖，包括固定在上箱板1后側(cè)的鎖3，還包括與鎖3連接且隨鎖3的轉(zhuǎn)動(dòng)而做前后運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)柱4，固定在上箱板1上的上彈性扣條5，固定在下箱板2上的下彈性扣條6，處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，上彈性扣條5和下彈性扣條6互相勾掛，當(dāng)鎖3開啟即推動(dòng)柱4向前推動(dòng)上彈性扣條5時(shí)上彈性扣條5和下彈性扣條6分開至互不接觸狀態(tài)。

包括多個(gè)推動(dòng)柱4、上彈性扣條5和下彈性扣條6，每個(gè)推動(dòng)柱4可隨鎖3的轉(zhuǎn)動(dòng)做同步運(yùn)動(dòng)，每個(gè)推動(dòng)柱4、上彈性扣條5和下彈性扣條6組成一組。