[實用新型]立輥軋機的中間輥裝置

有效

• 申請號: 200820303610.9
• 申請日: 2008-12-23
• 公開（公告）號: CN201316736Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 李聃;陳建平;湯有本
• 申請（專利權）人: 二重集團（德陽）重型裝備股份有限公司
• 主分類號: B21B29/00
• 分類號: B21B29/00;B21B35/00
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所
• 代理人: 劉世平

技術領域

本實用新型涉及立輥軋機，具體涉及立輥軋機的中間輥裝置。

背景技術

現有用于中厚板生產線上的立輥軋機的中間輥裝置普遍采用兩根平行的中間輥。這兩根中間輥為不帶動力的惰輥，僅對板坯起滾動支撐作用。這兩根中間惰輥分別通過軸承座固定在支座上，支座安裝在立輥軋機機架中間。立輥軋機工作時，板坯由立輥軋機前后輥道以及軋機前、后喂料輥運送，經中間惰輥通過立輥軋機。這種輸送形式的缺點在于：當板坯長度較短或板坯較窄(轉鋼后橫軋)時，立輥軋機前后輥道以及立輥前后喂料輥無法同時接觸板坯，而僅有一側的輥道和喂料輥與板坯接觸，導致板坯無法輸送。從而限制了軋線的生產能力。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題是：提供一種使立輥軋機能夠軋制長度較短板坯的立輥軋機的中間輥裝置。

解決上述技術問題的技術方案是：立輥軋機的中間輥裝置，包括中間輥，所述中間輥與旋轉驅動裝置連接。

進一步的是，該立輥軋機的中間輥裝置包括至少兩根平行設置的中間輥。

進一步的是，相鄰兩根中間輥的輥道中心線對稱設置在軋制中心線的兩側。

進一步的是，各中間輥的傳動端分別與一臺減速電機傳動連接。

作為優選，所述減速電機均采用交叉軸傳動減速電機。

進一步的是，相鄰兩個交叉軸傳動減速電機分別設置在軋制中心線的兩側。

進一步的是，所述中間輥的輥道周邊覆蓋有防護蓋板。

進一步的是，所述防護蓋板的下方敷設有隔熱層。

進一步的是，該立輥軋機的中間輥裝置還包括至少一個對中間輥進行噴水冷卻的冷卻裝置。

本實用新型的有益效果是：旋轉驅動裝置用于驅動中間輥主動旋轉，中間輥旋轉時通過摩擦力帶動板坯運動，因此即便當板坯的長度較短或轉鋼后寬度較短，受中間輥的帶動，仍能夠正常的通過立輥軋機，使立輥軋機能夠軋制長度較短的板坯，從而擴大軋線的生產能力

附圖說明

圖1為本實用新型立輥軋機的中間輥裝置的俯視圖。

圖2為圖1中B-B向的剖視圖。

圖3為圖1中A-A向的剖視圖。

圖中標記為：交叉軸傳動減速電機1、中間輥2、防護蓋板3、支座4、定位銷5、隔熱層6、機架7、冷卻水管8、軋制中心線9。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。

如圖1～圖3所示的立輥軋機的中間輥裝置，包括中間輥2，所述中間輥2與旋轉驅動裝置連接。旋轉驅動裝置用于驅動中間輥2主動旋轉，中間輥2旋轉時通過摩擦力帶動板坯運動，因此即便當板坯的長度較短或轉鋼后寬度較短，受中間輥2的帶動，仍能夠正常的通過立輥軋機，使立輥軋機能夠軋制長度較短的板坯，從而擴大軋線的生產能力。

通常，在中厚板生產線上的立輥軋機的中間輥裝置包括至少兩根平行設置的中間輥2，以保證對板坯的承載能力。因此，為了使至少兩根中間輥2可以將摩擦力更加均勻的施加在板坯的表面，并減少增加傳動后對立輥軋機開口度的影響，如圖1，相鄰兩根中間輥2的輥道中心線對稱設置在軋制中心線9的兩側。這樣，實現相鄰兩根中間輥2沿輥道中心線方向上下交錯布置，便于帶動板坯。

如圖1～圖3，所述旋轉驅動裝置最好采用減速電機，這種設計更為簡單合理。因此，在圖1～圖3中各中間輥2的傳動端分別與一臺減速電機傳動連接。當然，旋轉驅動裝置也可以采用其他結構，比如由一臺電機通過動力分配裝置將動力分配到各中間輥2。

如圖1～圖3，為了使整個中間輥裝置結構更為緊湊，減少因設置旋轉驅動裝置對立輥軋機開口度的影響，所述減速電機均采用交叉軸傳動減速電機1。如圖1～圖3，由于交叉軸傳動減速電機1的動力輸出軸與電機旋轉軸相互垂直，交叉軸傳動減速電機1的主體部分設置在各中間輥2的下方，因此使整個中間輥裝置的橫向尺寸大為較小，保證結構上的緊湊性。如圖2，交叉軸傳動減速電機1通過端面法蘭用螺栓把合在中間輥2的軸承座上，并通過其輸出端的內花鍵套與中間輥2傳動端花鍵軸套裝聯接，使交叉軸傳動減速電機1產生的扭矩傳遞到中間輥2上。

如圖1，為了保證立輥軋機的開口度少受影響，相鄰兩個交叉軸傳動減速電機1分別設置在軋制中心線9的兩側。由于相鄰兩根中間輥2的輥道中心線對稱設置在軋制中心線9的兩側，因此相應的將相鄰兩個交叉軸傳動減速電機1分別設置在軋制中心線9的兩側，減小整個中間輥裝置的橫向尺寸，保證立輥軋機的開口度少受影響。