[實用新型]一種童車前輪減震機構有效
| 申請號: | 200820303608.1 | 申請日: | 2008-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN201350920Y | 公開(公告)日: | 2009-11-25 |
| 發明(設計)人: | 古正煇 | 申請(專利權)人: | 古正煇 |
| 主分類號: | B62B9/18 | 分類號: | B62B9/18 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315800浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 童車 前輪 減震 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種童車,尤其是涉及一種童車前輪的減震機構。
背景技術
現行很多童車都忽略了前輪的減震,許多設計者都認為童車由于其載重小,一般都在一個路況非常好的地方使用,所以這種減震是不必要的。然而由于兒童的各方面發育還沒有完全成熟,其抗能力都非常有限,有時候受到一些較小的震動都可能對兒童造成不小的傷害。目前市場上也出現了一種利用減震氣缸進行減震的童車。我們認為,對于童車來說,這種高成本的減震方式仍然是不必要。專利號為CN200620135201.3的實用新型公開了一種推車、童床萬向轉向器,它包括機殼,垂直設置在所述機殼前部的減震彈簧腔和設置在其內的減震彈簧,以及貫穿設置在減震彈簧腔底部的輪軸;在機殼的后部套筒腔內設置有用于安裝轉向軸的轉向筒;轉向筒貫穿于套筒腔動配合設置;在延伸出套筒腔底部的轉向筒上設置有彈簧插銷,在延伸出套筒腔頂部的轉向筒外壁周面上設置有直徑大于套筒腔直徑的扣碗;在位于減震彈簧腔與套筒腔之間的機殼上垂直設置有彈簧定位銷,在套筒腔外壁上通過鉸軸鉸接有撥叉,撥叉上的撥桿插裝在所述彈簧定位銷底部的機殼上。該實用新型實現了一種結構較為簡單,又比較適合于童車上使用的一種減震裝置,但由于其機殼與一個轉向軸相連,使得這種轉向裝向裝置只能用于轉向輪上,對于普通的,沒有轉向功能的輪子卻不能使用。專利號為CN201102567的實用新型公開了一種嬰兒手推車的避震裝置,它包括輪叉和避震組件,其中輪叉由兩個輪叉臂和一個輪叉座組成;兩個輪叉臂的一端均連接在輪叉座上,另外一端分別連接在輪軸兩側端,其特征在于:所述輪叉臂鉸接在輪叉座上;避震組件設有兩個,每一避震組件的兩端分別鉸接在輪軸側端與輪叉座上。本實用新型避震組件設置在輪叉與輪軸之間,安裝方便,當車輪在行駛過程中產生震動時,避震組件的彈性導桿做伸縮運動,同時帶動避震組件上的彈簧做伸縮運動,從而達到減震的目的。這種設計使減震裝置不能完全停留在豎直的角度上,使得減震的效果和系統的壽命都大打折扣。而且該設計也存在結構較我復雜,成本較高的問題。
發明內容
本實用新型主要是解決現有技術所存在的童車的前輪缺少減震機構,現有的一些減震的形式又存在結構復雜、成本高等的技術問題,提供了一種結構簡單、拆裝方便、成本低、安全可靠的童車前輪減震機構。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種童車前輪減震機構,包括輪軸、前叉,其特征在于所述的前叉的下部左右分別連接有一個彈簧巢,該彈簧巢設于豎直方向上,彈簧巢內分別設有壓力彈簧,所述的輪軸的左右兩側與彈簧巢對應處分別設有彈簧底座,壓力彈簧連接于彈簧底座上。童車在使用過程中,前輪受到較大的沖擊時,前輪先將這個沖擊傳給輪軸,輪軸再通過彈簧底座傳給壓力彈簧,壓力彈簧受沖擊會發生壓縮,使得這個沖擊的能量得到消耗,并且延長了前叉和人受到這個沖擊的時間,根據“動量=時間X力”可知,此時前叉和人受到的沖擊力可以極大的減小,對人體起到了很好的保護作用。當沖擊消除時,壓力彈簧恢復到初始長度。
作為優選,所述的彈簧巢的兩側分別設有與所述的輪軸相適配的滑槽,并使輪軸設于滑槽內。滑槽的設計使得輪軸與彈簧巢之間既可以達到穩定的連接也可以使其在前輪受到沖擊,壓力彈簧被壓縮時,輪軸與彈簧巢之間也實現滑動。并在壓力彈簧恢復原狀時復位。
作為優選,所述的彈簧巢軸線與前叉軸線的夾角為1545度。這個夾角使得彈簧巢的加工與安裝更為簡單方便,又由于前叉一般都會跟據力學原理設計成與豎直方向成一定的夾角,而彈簧巢內的彈簧又在豎直方向時其緩沖能力最好,所以兩者之間呈一個夾角最為合理。
作為優選,所述的彈簧巢的一側設有與前叉相適配的連接部,該連接部通過自攻螺釘與前叉相連。這個連接部的設計方便了彈簧巢與前叉呈一定夾角的設計需要,同時也方便了其與前叉的連接。
作為優選,所述的輪軸為一個螺栓,并通過一個螺母使其安裝與彈簧巢的滑槽內。這種設計簡單方便、成本低、易拆裝,并且能很好的滿足童車強度的要求。
作為優選,所述的螺栓頭部與彈簧巢之間,螺母與彈簧巢之間均設有一個平墊片。防止了螺栓頭部與彈簧巢之間,螺母與彈簧巢之間產上直接動摩擦,使其壽命增長。
本實用新型的帶來的有益效果是,解決了現有技術所存在的童車的前輪缺少減震機構,現有的一些減震的形式又存在結構復雜、成本高等的技術問題,提供了一種結構簡單、拆裝方便、成本低、安全可靠的童車前輪減震機構。
附圖說明
附圖1是本實用新型的一種結構示意圖;
附圖2是本實用新型的一種結構示意圖。
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