[實用新型]一種童車蝶剎制動裝置有效
| 申請號: | 200820303606.2 | 申請日: | 2008-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN201371847Y | 公開(公告)日: | 2009-12-30 |
| 發明(設計)人: | 古正煇 | 申請(專利權)人: | 古正煇 |
| 主分類號: | B62B9/08 | 分類號: | B62B9/08 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315800浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 童車 制動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種童車的制動裝置,尤其是涉及一種童車的蝶剎制動裝置。
背景技術
現有最為常見的童車剎車裝置包括一設于車輪中心并與車輪同軸的具多個止動槽的齒輪形剎車圈,一剎車件,其上連接一踏板,剎車件上設有與剎車圈的齒狀缺口相對應的剎車柱。當需要剎車時,踩下剎車件一頭的踏板,帶動樞設于其上的剎車柱轉動至插入齒輪形剎車圈的止動槽中,進而阻擋該車輪的轉動。一般這種剎車裝置需要在兩個后輪上分別安裝,所以操作起來很不方便。為了實現兩個車輪聯動制動,專利號為99240105的實用新型公開了一種具連動剎車裝置的折疊式童車,主要包括:座椅框架,前、后輪,前、后輪支桿等,以及剎車裝置,剎車裝置為一連接于兩后輪間且可折疊的長條形連動剎車裝置,包括:主軸桿,其兩端各通過一剎車件與兩后輪支桿連接,后輪同軸凸設剎車圈,一折疊件,樞設于主軸桿的中部,本實用新型可同時對兩后輪實施連動剎車,且不妨礙原有的折疊功能。這種剎車裝置只要一制動就馬上將輪子抱死,使得嬰兒會由于慣性作用產生一個向前的推力,對嬰兒會造成傷害。同時這種硬性的剎車裝置的也容易因受疲勞而造成損壞。專利號為02231583http://www.soopat.com/Patent/Search.rails?Parameter.SearchWord=SQH%3a(02231583)的實用新型公開了一種三輪童車的前輪避震剎車裝置,是組設于三輪童車的兩前叉桿及前輪之間,主要包括有前避震上座、彈性元件、前輪軸座、剎車架桿及剎車架;該兩前叉桿是斜設于三輪童車的前方,其下段相對應呈現Y字形,于其彎折處上方連設一橫桿,又于兩前叉桿的末端預設兩長圓孔;該前避震上座是套設于前叉桿彎折處下方的座體;該彈性元件是套設于前叉桿下段的壓縮彈簧;該前輪軸座是套設于前叉桿末端的中空胴體,其后方一體成型一套筒;該剎車架桿是套固于前輪軸座的套筒內的ㄇ形中空桿體;該剎車架是組設于剎車架桿后方的夾體,其具有一延設到三輪童車推桿上段的剎車拉繩。這種剎車裝置一方面會由于制動阻力不夠,而使嬰兒車在自然風等外力作下發生移動,對嬰兒造成危險;另一方面,這種裝置只能使用在有車輪鋼圈的情況下,而現在大多數的童車是沒有鋼圈的,所以該裝置的使用范圍非常有限。
發明內容
本實用新型主要是解決現有技術所存在的操作麻煩、即時抱死、制動力不夠、使用壽命不長、使用范圍不廣等的技術問題,提供一種操作簡單方便,制動力足、可以防抱死、使用壽命長、使用范圍廣的童車制動裝置。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種童車蝶剎制動裝置,包括一個與輪轂相連并與輪轂同軸的碟剎盤片,一個設于碟剎盤片右一側的右碟剎夾片,該裝置還設有一個與所述的右碟剎夾片相配合的控制機構,其特征在于所述的右碟剎夾片的控制機構有一個控制杠桿,該控制杠桿有一個轉動支點,控制杠桿的阻力端與右碟剎夾片相配合,控制杠桿的動力端與一個牽動機構相連。當牽動機構牽動控制杠桿的動力端時,其阻力端便帶動右碟剎夾片對碟剎盤片進行擠壓,產生阻力,由于碟剎盤片與輪轂是固定的,所以這個阻力就可以阻止輪轂進行轉動。
作為優選,所述的牽動機構設有一個直拉件,該直拉件的左端與控制杠桿的動力端相連,直拉件的右端與一個導程相配合,該直拉件與另一個設于該導程上的壓力彈簧。該直拉件的拉動可以帶動控制杠桿繞支動轉動從而帶動量碟剎夾片對碟剎盤片進行擠壓。
作為優選,所述的直拉件由一個根與控制杠桿的動力端相連的短牽引索,短牽引索與一個連接件相連,連接件的另一端設有一個連接勾,該連接勾與一個左牽引桿件的連接勾相配合,該左牽引桿件設有一個折彎通孔,折彎通孔的一端設于桿壁上,一端設于桿的端部,有一根長牽引索穿過該折彎通孔與所述的導程相配合的一個右牽引桿件相連,左右牽引桿件之間設有一個壓力彈簧。連接勾方便了該直拉件的拆接。長牽引索發生牽引時,先帶動右牽引桿發生牽引,當右牽引桿被牽引動制動位置時,右牽引桿就不能繼續向左運動,此時左引桿向右移動,帶動短牽引索運動,從而帶動控制杠桿運動,達到制動效果。當只在單個輪子需要制動時,可以將右牽引桿固定,此時就在長牽引索發生牽引時,直接使拉件向右移動,達到制動的作用。
作為優選,所述的碟剎盤片左側設有一個左碟剎夾片,左碟剎夾片有一個折彎部繞過碟剎盤片使其呈U型結構,控制杠桿的轉動支點設于該折彎部。左碟剎夾片安裝在一個固定架上,使得左右碟剎夾片可以通一、一次性安裝,達到安裝方便的效果。
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