[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820303314.9
• 申請(qǐng)日: 2008-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN201310408Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳軍;游敦泉;劉建杰;馮睿;劉曉平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川金星石油化工機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F02B75/32
• 分類號(hào): F02B75/32
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所
• 代理人: 劉世平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種燃燒井口伴生氣驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有普通天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)多采用多缸、四沖程、小缸徑氣缸、高轉(zhuǎn)速、易損件多，由連桿直接帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，刮油環(huán)設(shè)置在活塞上，在采用井口伴生氣作燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于井口伴生氣含有烯烴，對(duì)潤(rùn)滑油有稀釋作用，易造成機(jī)身油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)，產(chǎn)生燃燒不完全導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積炭和磨損，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和可靠性，因此普通燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃?xì)馄焚|(zhì)要求嚴(yán)格。且由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作對(duì)外做功時(shí)，由于活塞的來(lái)回運(yùn)動(dòng)，且活塞又直接作用于連桿使連桿在氣缸內(nèi)擺動(dòng)，連桿擺動(dòng)的側(cè)向力作用于活塞，造成了活塞與氣缸內(nèi)壁之間的磨損，使得機(jī)身油箱的潤(rùn)滑油更易進(jìn)入到氣缸內(nèi)，更為降低了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和可靠性。由于國(guó)內(nèi)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)起步較晚，研發(fā)技術(shù)、加工技術(shù)、工藝及裝備與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定差距，設(shè)備動(dòng)力性和可靠性差、振動(dòng)大、積炭和磨損嚴(yán)重、維修頻繁，這對(duì)于需要在野外長(zhǎng)時(shí)間工作的發(fā)動(dòng)機(jī)更為不利。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括連接為一體的氣缸與曲柄箱，在氣缸內(nèi)設(shè)置有活塞，在曲柄箱內(nèi)設(shè)置有連桿，在氣缸與曲柄箱之間設(shè)置有刮油器。

進(jìn)一步的是，在曲柄箱的內(nèi)壁處滑動(dòng)配合有十字頭，活塞桿與連桿鉸接在十字頭上。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在氣缸與曲柄箱之間設(shè)置的刮油器，可隔絕機(jī)身油箱潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)，避免不完全燃燒后積炭，從而有效防止活塞與氣缸內(nèi)壁之間的磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和可靠性，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性，同時(shí)節(jié)約能源，降低油耗和設(shè)備運(yùn)行成本，尤其適合在采用井口伴生氣作為燃?xì)獾陌l(fā)動(dòng)機(jī)連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：氣缸1、曲柄箱2、刮油器3、十字頭4、活塞桿5、連桿6、活塞7、曲柄8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括連接為一體的氣缸1與曲柄箱2，在氣缸1內(nèi)設(shè)置有活塞7，在曲柄箱2內(nèi)設(shè)置有連桿6，在氣缸1與曲柄箱2之間設(shè)置有刮油器3。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，井口伴生氣進(jìn)入到氣缸1的燃燒室內(nèi)燃燒膨脹，驅(qū)動(dòng)活塞7工作，從而驅(qū)動(dòng)后面的連桿6帶動(dòng)曲柄8旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功。在該過(guò)程中，機(jī)身油箱潤(rùn)滑油進(jìn)入曲柄箱2對(duì)連桿6、曲柄8進(jìn)行潤(rùn)滑，由于在氣缸1與曲柄箱2之間設(shè)置有刮油器3，潤(rùn)滑油不能進(jìn)入到氣缸1內(nèi)，從而可有效防止氣缸1燃燒室的不完全燃燒而引起的積碳現(xiàn)象，避免積碳造成的活塞7與氣缸1內(nèi)壁之間的磨損，從而可大大提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，并減少設(shè)備油耗與運(yùn)行成本。

為了更好地防止機(jī)身油箱的潤(rùn)滑油進(jìn)入到氣缸1內(nèi)，在曲柄箱2的內(nèi)壁處滑動(dòng)配合有十字頭4，活塞桿5與連桿6鉸接在十字頭4上。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，燃燒室內(nèi)的井口伴生氣燃燒，驅(qū)動(dòng)活塞7對(duì)外做功，這時(shí)，連桿6在曲柄箱2內(nèi)繞十字頭4作上下擺動(dòng)，將側(cè)向力作用于十字頭4上，而活塞7在此時(shí)不會(huì)承受連桿6擺動(dòng)的側(cè)向力，從而可有效防止活塞7與氣缸1內(nèi)壁之間的磨損，避免機(jī)身潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸1內(nèi)，可大大提高整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，減少對(duì)整機(jī)的維護(hù)，延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命。