[實用新型]智能防短路充電器無效
| 申請號: | 200820303267.8 | 申請日: | 2008-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN201360160Y | 公開(公告)日: | 2009-12-09 |
| 發明(設計)人: | 莊景陽 | 申請(專利權)人: | 南安市柳城高捷圖文設計工作室 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02H11/00;H02H7/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362300福建省南安市柳城*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 短路 充電器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種蓄電池的外在電能補充系統,具體的講是一種智能防短路充電器。
背景技術
目前,蓄電池使用一段時間后普遍采用外在充電器來作為補充電能的占了絕大部分,這種機構構造簡單,維修方便,但存在明顯不足之處:由于電源接通后,直流電便輸出,正負端子如果連在一起將導致充電器大電流放電,導致引起火災的隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種智能防短路充電器,使得在保證原充電器構造簡單的基礎上,還具有防止充電器漏電引起的火災,可用作蓄電池的外在補充電能的智能防短路充電器。
本實用新型是以如下技術方案實現的:本智能防短路充電器由變壓器、二極管、二極管1、1UF電容器、12V繼電器、智能指示燈綠黃紅、12V蓄電池組成。其特征在于:變壓器、二極管、1UF電容器與12V繼電器的D1端串聯,二極管1與12V繼電器的F1端連接,12V繼電器的C1端與智能指示燈連接。首先220V交流電經變壓器變壓成15V后,經二極管整流后轉換成直流電經電容器濾波后輸送到12V繼電器的D1端,因12V繼電器沒有吸合,D1端的電能沒能通過C1端向外輸出;當蓄電池連接上后,蓄電池的電能經二極管1到達12V繼電器的線圈,繼電器導通吸合,完成了充電要求;此時,若12V蓄電池的正負極接反,因二極管1的反向截止功能,繼電器不能形成回路,12V繼電器不工作,電能無法輸送,實現了無接蓄電池或蓄電池正負極接反不充電功能。當線圈損壞,線路短路斷路,二極管損壞導致的不能充電智能指示燈的黃色燈將被點亮;充電系統正常情況下智能指示燈綠色燈點亮;出現二極管損壞或不穩壓智能指示燈紅色燈將被點亮,實現了充電系統的智能管理。
與已有技術比較,使用本智能防短路充電器可解決充電器短路引起火災的弊端。
綜上所述,正因為本智能防短路充電器具有解決充電器短路漏電的功能,從而提高充電器的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型智能防短路充電器的工作原理圖。
圖中1.變壓器,2.二極管,3.二極管1,4.1UF電容器,5.12V繼電器,6.智能指示燈,7.12V蓄電池。
具體實施方式
圖1是本實用新型智能防短路充電器的工作原理圖,其工作原理是由變壓器(1)、二極管(2)、二極管1(3)、1UF電容器(4)、12V繼電器(5)、智能指示燈(6)、12V蓄電池(7)組成。在圖1中,變壓器(1)、二極管(2)、1UF電容器(4)與12V繼電器(5)的D1端串聯,二極管1(3)與12V繼電器(5)的F1端連接,12V繼電器(5)的C1端與智能指示燈(6)連接。首先220V交流電經變壓器(1)變壓成15V后,經二極管(2)整流后轉換成直流電經電容器濾波后輸送到12V繼電器(5)的D1端,因12V繼電器(5)沒有吸合,D1端的電能沒能通過C1端向外輸出;當蓄電池連接上后,蓄電池的電能經二極管1(3)到達12V繼電器(5)的線圈,繼電器導通吸合,完成了充電要求;此時,若12V蓄電池(7)的正負極接反,因二極管1(3)的反向截止功能,繼電器不能形成回路,12V繼電器(5)不工作,電能無法輸送,實現了無接蓄電池或蓄電池正負極接反不充電功能。當線圈損壞,線路短路斷路,二極管(2)損壞導致的不能充電智能指示燈(6)的黃色燈將被點亮;充電系統正常情況下智能指示燈(6)綠色燈點亮;出現二極管(2)損壞或不穩壓智能指示燈(6)紅色燈將被點亮,實現了充電系統的智能管理。
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