[實用新型]增壓增光器

無效

• 申請號: 200820303224.X
• 申請日: 2008-12-08
• 公開（公告）號: CN201322243Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 莊景陽
• 申請（專利權）人: 南安市柳城高捷圖文設計工作室
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V23/00;H05B39/04;F21W101/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機動車的照明系統，具體的講是一種增壓增光器。

背景技術

目前，摩托車普遍采用鹵素燈來作為夜間照明的占了絕大部分，這種機構構造簡單，維修方便，但存在明顯不足之處：由于摩托車的整流器穩壓值在15V，而12V鹵素燈的最佳亮度電壓是16.5V，再加上開關觸點老化產生電阻線路不達標等，導致大燈不夠亮。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種增壓增光器，使得在保證原照明系統構造簡單的基礎上，還具有增加大燈亮度，可用作摩托車的照明系統的增壓增光器。

本實用新型是以如下技術方案實現的：本增壓增光器由電源開關、大燈開關、遠近燈開關、二極管、繼電器A、繼電器B、NC555控制芯片、12V蓄電池、大燈組成。其特征在于：繼電器A、繼電器B與NC555控制芯片并接，二極管與NC555控制芯片連接。首先將增壓增光器的黃色線和白色線分別與遠近燈開關相連接，增壓增光器的紅粗色線和綠色線與12V蓄電池相連接，黃色粗線和白色粗線分別接至大燈的遠近燈。當大燈開關打開時，12V蓄電池的電能經大燈開關到達遠近燈開關送到繼電器A的E端由F端產生回路繼電器A吸合，此時紅粗線的電能經二極管送達NC555控制芯片升壓后到達繼電器A的D端，由G端送達大燈；當遠近燈開關卻換時，12V蓄電池的電能經大燈開關到達遠近燈開關送到繼電器B的E1端由F1端產生回路繼電器B吸合，繼電器A斷開，此時紅粗線的電能經二極管送達NC555控制芯片升壓后到達繼電器B的D1端，由G1端送達大燈使原有的燈泡發出超出自身的亮度，以實現對大燈的增光和改變遠近燈功能。

與已有技術比較，使用本增壓增光器可解決大燈不夠亮的弊端。

綜上所述，正因為本增壓增光器具有解決線路老化，開關導電不良，大燈亮度不夠的功能。

附圖說明

圖1是本實用新型增壓增光器的工作原理圖。

圖中1.電源開關，2.大燈開關，3.遠近燈開關，4.、二極管，5.繼電器A，6.繼電器B，7.NC555控制芯片，8.12V蓄電池，9.大燈。

具體實施方式

圖1是本實用新型增壓增光器的工作原理圖，其工作原理是由電源開關(1)、大燈開關(2)、遠近燈開關(3)、二極管(4)、繼電器A(5)、繼電器B(6)、NC555控制芯片(7)、12V蓄電池(8)、大燈(9)組成。在圖1中，繼電器A(5)、繼電器B(6)與NC555控制芯片(7)并接，二極管(4)與NC555控制芯片(7)連接。首先將增壓增光器的黃色線和白色線分別與遠近燈開關(3)相連接，增壓增光器的紅粗色線和綠色線與12V蓄電池(8)相連接，黃色粗線和白色粗線分別接至大燈(9)的遠近燈。當大燈開關(2)打開時，12V蓄電池(9)的電能經大燈開關(2)到達遠近燈開關(3)送到繼電器A(5)的E端由F端產生回路繼電器A(5)吸合，此時紅粗線的電能經二極管(4)送達NC555控制芯片(7)升壓后到達繼電器A(5)的D端，由G端送達大燈(9)；當遠近燈開關(3)卻換時，12V蓄電池(8)的電能經大燈開關(2)到達遠近燈開關(3)送到繼電器B(6)的E1端由F1端產生回路繼電器B(6)吸合，繼電器A(5)斷開，此時紅粗線的電能經二極管(4)送達NC555控制芯片(7)升壓后到達繼電器B(6)的D1端，由G1端送達大燈(9)使原有的燈泡發出超出自身的亮度，以實現對大燈(9)的增光和改變遠近燈功能。