[實用新型]電動調節聚光度的燈座

無效

• 申請號: 200820303215.0
• 申請日: 2008-12-08
• 公開（公告）號: CN201351849Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 莊景陽
• 申請（專利權）人: 南安市柳城高捷圖文設計工作室
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V23/00;F21V14/02;F21W101/027;F21W101/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機動車的照明系統，具體的講是一種電動調節聚光度的燈座。

背景技術

目前，摩托車普遍采用不可調節燈座來作為固定燈泡的占了絕大部分，這種機構構造簡單，維修方便，但存在明顯不足之處：由于摩托車的照明燈泡因為使用時間的長短，使用的頻率以及電壓過高等，導致燈泡燒毀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動調節聚光度的燈座，使得在保證原照明系統構造簡單的基礎上，還具有提高照明大燈的聚光度，可用作摩托車的照明系統的電動調節聚光度的燈座。

本實用新型是以如下技術方案實現的：本電動調節聚光度的燈座由大燈、調節齒、步進電機、調節開關、遠近燈開關、大燈開關、電源開關、12V蓄電池組成。其特征在于：調節開關一端與步進電機連接，另一端與電源開關連接，步進電機與調節齒連接。首先將電動調節聚光度的燈座取代原有的燈座，打開大燈，根據燈光照在路面的大小，照射面中心有無黑點等實際情況對燈座進行調節，在燈座的后方設計有一調節齒，該齒與步進電機相結合，按動調節開關的A點12V蓄電池的電能由電源開關經調節開關到達步進電機，步進電機往右調整燈座往后退，按動調節開關的B點12V蓄電池的電能由電源開關經調節開關到達步進電機，步進電機往左調整燈座往前推進，以實現調節照明大燈的聚光度的功能。

與已有技術比較，使用本電動調節聚光度的燈座可解決照明大燈聚光差的弊端。

綜上所述，正因為本電動調節聚光度的燈座具有解決照明大燈聚光度的功能。

附圖說明

圖1是本實用新型電動調節聚光度的燈座的構造圖。

圖中1.大燈，2.調節齒，3.步進電機，4.調節開關，5.遠近燈開關，6.大燈開關，7.電源開關，8.12V蓄電池。

具體實施方式

圖1是本實用新型可調節聚光度的燈座的構造圖，其構造是由大燈(1)、調節齒(2)、步進電機(3)、調節開關(4)、遠近燈開關(5)、大燈開關(6)、電源開關(7)、12V蓄電池(8)組成。在圖1中，調節開關(4)一端與步進電機(3)連接，另一端與電源開關(7)連接，步進電機(3)與調節齒(2)連接。首先將電動調節聚光度的燈座取代原有的燈座，打開大燈(1)，根據燈光照在路面的大小，照射面中心有無黑點等實際情況對燈座進行調節，在燈座的后方設計有一調節齒(2)，該齒與步進電機(3)相結合，按動調節開關(4)的A點12V蓄電池(8)的電能由電源開關(7)經調節開關(4)到達步進電機(3)，步進電機(3)往右調整燈座往后退，按動調節開關(4)的B點12V蓄電池(8)的電能由電源開關(7)經調節開關(4)到達步進電機(3)，步進電機(3)往左調整燈座往前推進，以實現調節照明大燈的聚光度的功能。