[實用新型]雙燃料進氣歧管

無效

• 申請號: 200820303203.8
• 申請日: 2008-12-08
• 公開（公告）號: CN201363211Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 金先揚;宋金環
• 申請（專利權）人: 上海華普汽車有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M61/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏;黃 娟

1.一種雙燃料進氣歧管，包括進氣歧管本體，在進氣歧管本體上設有連接用進氣歧管連接座，在進氣歧管本體內設有進氣氣道，在靠近進氣歧管連接座一側設有與進氣歧管本體一體成型的燃料噴嘴安裝座和油軌安裝座，其特征在于：所述的燃料噴嘴安裝座設置在進氣氣道的上方，且所述的燃料噴嘴安裝座包含兩組噴嘴安裝孔，所述的油軌安裝座設置在進氣氣道的上方，所述的油軌安裝座上設有兩組油軌安裝孔。

2.根據權利要求1所述的雙燃料進氣歧管，其特征在于：所述的燃料噴嘴安裝座的數量進氣氣道的數量相同，燃料噴嘴安裝座布置在進氣氣道的正上方，每個燃料噴嘴安裝座上設有前后布置的兩個噴嘴安裝孔，兩個噴嘴安裝孔呈圓筒狀且前后兩個噴嘴安裝孔呈階梯狀布置，所述的兩個噴嘴安裝孔的軸線相交，且兩個噴嘴安裝孔軸線交點與進氣歧管連接座的座孔中心重合。

3.根據權利要求2所述的雙燃料進氣歧管，其特征在于：所述的進氣歧管連接座為連接用法蘭盤，所述的前排燃料噴嘴安裝孔的軸線與法蘭盤的端面之間的夾角為42°-48°，所述的后排的燃料噴嘴安裝孔與法蘭盤的端面之間的夾角為65°-70°。

4.根據權利要求2所述的雙燃料進氣歧管，其特征在于：所述的前排燃料噴嘴安裝孔內連接的是作為主要驅動燃料的甲醇燃料噴嘴，后排燃料噴嘴安裝孔內連接的是作為起動和備用的汽油燃料噴嘴。

5.根據權利要求1至4任意一項所述的雙燃料進氣歧管，其特征在于：所述的油軌安裝座分列在本體的兩側，位于兩側進氣氣道之間，每個油軌安裝座上設有前后布置的兩個油軌安裝孔，兩個油軌安裝孔位于同一安裝平面上，兩個油軌安裝孔的軸線相互平行。

6.根據權利要求5所述的雙燃料進氣歧管，其特征在于：所述的油軌安裝座的長度為30mm-40mm。

7.根據權利要求5所述的雙燃料進氣歧管，其特征在于：所述的油軌安裝座的前排油軌安裝孔的中心點連線位于前后兩排燃料噴嘴安裝孔中心點連線之間。

8.根據權利要求1至4任意一項所述的雙燃料進氣歧管，其特征在于：在所述的進氣歧管本體上設有支撐筋，所述的支撐筋有兩根，位于所述的油軌安裝座的內側。