[實用新型]熱風爐串級預熱系統

無效

• 申請號: 200820303133.6
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN201305608Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 于天齊;官勇;程云波
• 申請（專利權）人: 攀枝花新鋼釩股份有限公司
• 主分類號: C21B9/14
• 分類號: C21B9/14
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所
• 代理人: 劉世平

技術領域

本實用新型涉及一種熱風爐系統，尤其是一種熱風爐空氣煤氣雙預熱的熱風爐串級預熱系統。

背景技術

高爐冶煉需要高風溫以達到節焦降耗的目的，而熱風爐是向高爐提供高溫熱風的裝置。由于高爐冶煉產生的高爐煤氣是一種低熱值的二次能源，為增加熱風爐的熱風溫度，目前許多高爐熱風爐采用在高爐煤氣中添加高熱值能源如轉爐煤氣、焦爐煤氣、天然氣等以獲得更高的熱風溫度。有的高爐熱風爐采用空氣、煤氣高溫雙預熱的辦法，將空氣煤氣預熱到300℃再通入熱風爐。有的高爐熱風爐采用熱風爐串級預熱系統。

現有的熱風爐串級預熱系統包括熱風爐，煙氣發生爐，煙氣總管，高溫換熱器，煤氣總管，空氣總管，熱管換熱器，助燃風機和煙囪等。熱管換熱器由空氣冷凝段、煤氣冷凝段和兩個煙氣蒸發段組成，助燃風機通過空氣總管上的第一空氣支路與空氣冷凝段的進口相連，空氣冷凝段的出口接高溫換熱器的空氣進口；高溫換熱器的空氣出口經空氣總管接熱風爐的空氣進口；煤氣總管接煤氣冷凝段的進口，煤氣冷凝段的出口通過煤氣總管接熱風爐的煤氣進口；熱風爐的廢氣接煙氣總管，煙氣總管分別接煙氣混風支管、混煙管和煙囪，煙氣混風支管接混風煙道；在空氣冷凝段的進口設有第一空氣閥，設置有第二空氣閥的第二空氣支路接煙氣發生爐的空氣進口，在第一空氣支路和第二空氣支路之間的空氣總管上設置有空氣總閥；煤氣總管上設有第一煤氣支路和第二煤氣支路，第一煤氣支路接煤氣冷凝段的進口，換熱后的煤氣隨即由煤氣冷凝段的出口進入煤氣總管，煤氣總管上的煤氣總閥并聯在煤氣冷凝段的進口和出口之間，第二煤氣支路連接煤氣總管和煙氣發生爐的煤氣進口；煙氣發生爐的煙氣出口通過混風煙道接高溫換熱器的煙氣進口；高溫換熱器的煙氣出口通過混煙管接兩煙氣蒸發段的進口，兩煙氣蒸發段的出口連接后接引風機，引風機接煙囪；高溫換熱器的空氣出口接入第一空氣支路和第二空氣支路之間的空氣總管。

即，該串級預熱系統先利用熱風爐的廢氣在熱管換熱器中對空氣、煤氣進行低溫雙預熱，再在串聯的高溫換熱器中利用熱風爐廢氣和煙氣發生爐中的高溫煙氣混合物將低溫預熱的空氣再行預熱到更高溫度。

由于現有的串級預熱系統各閥門呈固定狀態，當熱風爐換爐時，從熱風爐出來的廢氣流量急劇減少二分之一，致使高溫廢氣與低溫廢氣摻混時溫度波動大，可能造成煤氣預熱溫度不足，或者造成高溫換熱器超溫運行而損壞的問題，上述問題隨熱風爐周期性換爐而周期性出現。

實用新型內容

為了克服現有熱風爐串級預熱系統在熱風爐換爐時易損壞高溫換熱器的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠保護高溫換熱器的熱風爐串級預熱系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：熱風爐串級預熱系統，包括熱風爐、煙氣發生爐、高溫換熱器、熱管換熱器、空氣總管、煤氣總管、煙氣總管、煙氣混風支管、混風煙道、混煙管和煙囪通過管路和控制閥連接形成的熱風爐串級預熱系統，其中，第二煤氣支路連接煤氣總管和煙氣發生爐，第二煤氣支路上設置有煤氣控制閥。

本實用新型的有益效果是：使用單一低熱值高爐煤氣實現高爐1250℃以上的高風溫，充分利用了熱風爐廢氣余熱，降低了能源消耗；利用高溫換熱器進口溫度控制進入煙氣發生爐的煤氣量，減少熱風爐工作的周期性對高溫換熱器的不利影響；利用煙氣總管上的煙氣總閥自動補償系統壓力，避免了系統廢氣波動大對設備造成損壞，適應熱風爐換爐時廢氣流量的巨大變化；利用煙氣蒸發段出口處設置的煙氣調節閥來調節與空氣、煤氣換熱的煙氣量，控制煤氣的預熱溫度更靈活方便，有效利用了雙預熱熱管換熱器對煤氣的預熱；從而保證了高溫組合式空氣煤氣雙預熱余熱回收裝置的高預熱溫度和長壽穩定運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統連接圖。

圖中標記為，1-熱風爐，2-煙氣總管，3-煙氣發生爐，4-第二煤氣支路，5-第二空氣支路，6-煤氣總管，7-空氣總管，8-熱風換熱器，9-煤氣冷凝段，10-空氣冷凝段，11-煙氣蒸發段，12-煙氣蒸發段，13-高溫換熱器，14-混風煙道，15-煙氣混風支管，16-第一空氣支路，17-混煙管，18-煤氣控制閥，19-第一煙氣閥，20-第二煙氣閥，21-煙氣總閥，22-煙氣調節閥，23-煙氣調節閥，24-煤氣總閥，25-空氣總閥，26-助燃風機，27-引風機，28-煙囪，29-第一空氣閥，30-第二空氣閥，31-第一煤氣支路。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。