[實用新型]汽車車門防擦條壓緊工具

無效

• 申請號: 200820303037.1
• 申請日: 2008-12-01
• 公開（公告）號: CN201316980Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 李書福;楊健;安聰慧;劉汝川
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種壓緊工具，尤其涉及一種在裝配過程中用于對汽車車門防擦條進行壓緊的壓緊工具。

技術背景

一般低檔轎車車門上不安裝車門防擦條，稍高檔一點的轎車車門上都安裝有車門防擦條以保護車門減輕來源于摩擦或者磕碰的傷害。

現有的安裝車門防擦條的方法主要是將防擦條擺正位置后先粘在車門上，然后用手壓緊、趕平。這樣雖然是可以安裝，但同時帶來兩個問題，一個是用手趕平，會使手同防擦條產生滑動摩擦，而且為使防擦條與車門粘接牢固，會使加較大的正壓力，正壓力越大，摩擦力成正比增加。增加的摩擦力較輕時會使防擦條表面油漆的光亮度降低、較重時會使油漆脫落，影響防擦條涂漆表面質量。另一個問題是正壓力的大小不好量化控制，不同的人所采用的壓力是不同的，因此影響防擦條安裝質量的統一性。而且，用手直接與防擦條接觸，工作效率也較低。

發明內容

為克服現有在裝配車門防擦條時所具有的上述缺陷，本實用新型需要解決的技術問題是：提供一種新型的車門防擦條壓緊工具，利用它在裝配車門防擦條時，對防擦條的表面質量影響小，有利于提高工作效率。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案：一種汽車車門防擦條壓緊工具，包括相互連接在一起的握持部件和連接支架，其特征在于，所述連接支架上具有開叉，在連接支架的開叉部位處設有滾輪軸，滾輪軸上設有可轉動的滾輪。在把防擦條初步粘接在車門上后，可以用手抓住握持件并使滾輪的外周面頂壓在防擦條的外表面上，通過施加在握持件上的作用力，使滾輪在防擦條的外表面上滾壓，從而使防擦條與車門牢固地粘接在一起。

作為優選，所述滾輪包括處于外周的彈性層和處于內側的中空的鐵芯，鐵芯套接在滾輪軸的外周。所述的彈性層是由聚氨酯泡沫材料制成的，彈性層與防擦條的外表面相接觸時，在握持部件所傳遞的壓力作用下，彈性層會發生彈性形變，彈性層的外表面能夠更好地與防擦條的外面相貼合(提高壓力、降低壓強)，便于提高防擦條與車門之間的粘接質量。

作為優選，所述鐵芯的外周面上設若干嵌入到所述彈性層內的凸體。所述的凸體插入到彈性層內，提高了彈性層與鐵芯之間的連接牢固性。

作為優選，所述鐵芯與滾輪軸之間設有軸承，該軸承帶有防塵結構。設有軸承可以提高滾輪與滾輪軸之間相對轉動的順暢性，且軸承帶有防塵結構，向軸承內加入一次潤滑脂后很長時間不用拆卸保養。

作為優選，所述軸承為兩個，它們并列安裝在一起。加寬了支撐距離，減小了滾輪工作過程中的擺動量、提高了滾輪工作時的穩定性。

作為優選，所述的握持部件為尼龍材料桿狀的手柄，手柄上切有多道凹槽。這樣，既減輕手柄重量，又便于操作者的握持，且結構簡單。

作為優選，所述滾輪軸的縱剖面呈凸字形，滾輪軸的小頭端位置處套接有限位軸套，限位軸套的一端頂壓在軸承上，另一端朝向連接支架的開叉部位。在限位軸套和滾輪軸的雙重限定作用下，軸承在滾輪軸上具有很好的軸向和周向穩定性，滾輪與滾輪軸之間轉動順暢性好。

因此，本實用新型的有益效果：

在進行防擦條裝配時，利用本車門防擦條壓緊工具對初步與車門粘接的防擦條進行壓緊，使其工具上的滾輪在防擦條外表面上進行滾動均勻施壓，促使防擦條和車門之間的粘接力增強。由原來的使用手掌的滑動摩擦變為滾輪的滾動摩擦，因此對防擦條表面油漆質量影響微乎其微，可以忽略不計。通過選用合適材質的滾輪，故只要一方面控制手中時間的力量，另一方面觀看滾輪的變形程度就可以得到良好的控制滾壓力量。因此，使用防擦條壓緊滾輪，可以保證防擦條與車門之間的安裝質量，對防擦條的外觀質量影響小。另外，由于滾輪的滾動速度可以較快，可以顯著提高防擦條的裝配速度。

附圖說明

附圖1是本實用新型汽車車門防擦條壓緊工具的局部剖視結構示意圖。

附圖2是本實用新型汽車車門防擦條壓緊工具的縱向局部剖視結構示意圖。

具體實施方式

見附圖，本實用新型汽車車門防擦條壓緊工具的結構包括相互連接在一起的握持部件和連接支架2。握持部件為一桿狀的手柄4，在手柄4的外周面上設有若干環狀的凹槽。連接支架2具有開叉，它呈U形，它的開口方向背離所述的手柄4。在連接支架2的開叉部位處設有滾輪軸8，滾輪軸8上設有可在其上轉動的滾輪。滾輪是一個復合件，它包括處于外周的、由聚氨酯泡沫材料的彈性層1和處于內側的、中空的鐵芯12，在鐵芯12的外周面上設有若干嵌入到彈性層1內的若干凸體。