[實(shí)用新型]電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820302452.5
• 申請(qǐng)日: 2008-10-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201289775Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳紀(jì)綱;林宗良;宋兵;袁勇;許曉蓉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01F27/02
• 分類(lèi)號(hào): H01F27/02;H01F30/02
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所
• 代理人: 楊 冬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器，具體涉及一種電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器。

背景技術(shù)

在采用AT供電方式的鐵路牽引供電系統(tǒng)中，電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器設(shè)置于鐵路沿線(xiàn)的牽引變電所、AT分區(qū)所和AT所中，是支持鐵路電力機(jī)車(chē)正常運(yùn)行的重要設(shè)備。但隨著鐵路隧道設(shè)計(jì)及施工技術(shù)的發(fā)展，長(zhǎng)大鐵路隧道將較多出現(xiàn)，此時(shí)為滿(mǎn)足牽引供電系統(tǒng)的供電能力，電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器將很難避免的被設(shè)置在鐵路隧道內(nèi)，因此要求此變壓器具有更高的安全性。

現(xiàn)有的電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器主要包括封閉的箱體、散熱器、儲(chǔ)油柜、鐵心和繞組等部件。其中，箱體的形狀為長(zhǎng)方體，其內(nèi)部灌有變壓器油，鐵心和繞組浸沒(méi)在箱體內(nèi)的變壓器油中，在繞組與箱體內(nèi)壁之間形成絕緣保護(hù)。由于上述箱體形狀為長(zhǎng)方體，其焊縫較多、不便于制造，機(jī)械強(qiáng)度較低、且用油量大。此外，上述變壓器油是以石油餾份為原料，加入氧化劑調(diào)制而成的，燃點(diǎn)為155～170℃。這種自耦變壓器油燃點(diǎn)低、粘度小、絕緣強(qiáng)度差，致使現(xiàn)有的電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器安裝在要求安全防火、防爆性高的鐵路隧道內(nèi)或其他要求安全防火、防爆性高的場(chǎng)所時(shí)，其防火、防爆性能低，電氣絕緣強(qiáng)度低，使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種可提高箱體機(jī)械強(qiáng)度的電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器。

解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器，包括封閉的箱體、以及鐵心和繞組，所述箱體內(nèi)灌有絕緣介質(zhì)，所述鐵心和繞組浸沒(méi)在箱體內(nèi)的絕緣介質(zhì)中，且所述箱體的側(cè)壁周向平滑過(guò)渡。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選方案，所述絕緣介質(zhì)采用高燃點(diǎn)絕緣油。

作為上述技術(shù)方案的另一種優(yōu)選方案，所述絕緣介質(zhì)采用SF₆氣體。

本實(shí)用新型的有益效果是：箱體的側(cè)壁周向平滑過(guò)渡，從而減少箱體的焊縫，提高箱體的機(jī)械強(qiáng)度和易加工性；變壓器油采用高燃點(diǎn)絕緣油，能夠提高變壓器的防火、防爆安全系數(shù)；變壓器油采用不燃的絕緣氣體，能夠提高變壓器的防火、防爆安全系數(shù)和使用壽命，并能夠省去儲(chǔ)油柜，簡(jiǎn)化變壓器的結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的俯視圖。

圖中標(biāo)記為：鐵心1、繞組2、高燃點(diǎn)絕緣油31、SF₆氣體32、散熱器4、儲(chǔ)油柜5、箱體6、電纜插頭7。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1～圖3所示的電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器，包括封閉的箱體6、以及鐵心1和繞組2，所述箱體6內(nèi)灌有絕緣介質(zhì)，所述鐵心1和繞組2浸沒(méi)在箱體6內(nèi)的絕緣介質(zhì)中，所述箱體6的側(cè)壁周向平滑過(guò)渡。為使箱體6的側(cè)壁周向平滑過(guò)渡，可將箱體6設(shè)置為內(nèi)部中空的圓柱體或橢圓柱體等形狀，這樣實(shí)際上使箱體6的側(cè)壁形成弧形結(jié)構(gòu)，從而減少箱體的焊縫，提高箱體的機(jī)械強(qiáng)度和易加工性。除此之外，也可以通過(guò)將長(zhǎng)方體的四條側(cè)棱倒圓角形成箱體6，即箱體6側(cè)壁的水平截面形成如圖3所示的四個(gè)角倒圓角的長(zhǎng)方形來(lái)達(dá)到使箱體6的側(cè)壁周向平滑過(guò)渡的目的。箱體6采用這種形狀，還能夠保證鐵心1、繞組2各處與箱體6內(nèi)壁的距離基本均等，從而保證絕緣強(qiáng)度。

實(shí)施例1

如圖1所示的電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器，包括箱體6、散熱器4、儲(chǔ)油柜5、鐵心1和繞組2，所述箱體6內(nèi)灌有高燃點(diǎn)絕緣油31作絕緣介質(zhì)，所述鐵心1和繞組2浸沒(méi)在箱體6內(nèi)的高燃點(diǎn)絕緣油31中，所述箱體6的側(cè)壁周向平滑過(guò)渡。箱體6中的高燃點(diǎn)絕緣油31由儲(chǔ)油柜5中的油來(lái)補(bǔ)充。該箱體6通過(guò)將中空且封閉的長(zhǎng)方體的四條側(cè)棱倒圓角形成，不僅能夠保證鐵心1、繞組2各處與箱體6內(nèi)壁的距離基本均等，從而保證絕緣強(qiáng)度，并且還能夠減少變壓器的用油量。絕緣介質(zhì)采用高燃點(diǎn)絕緣油31，從而提高變壓器的防火、防爆安全系數(shù)和使用壽命，并降低噪音。所述高燃點(diǎn)絕緣油31最好采用硅油、Beta油或Alpha油。硅油、Beta油或Alpha油均具有電絕緣性能強(qiáng)、熱老化性能好、燃點(diǎn)高、防火新能好的特點(diǎn)，能夠進(jìn)一步提高變壓器的安全性。該電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器的進(jìn)線(xiàn)可采用電纜插頭7代替普通電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器的高壓絕緣套架空導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)線(xiàn)方式，整個(gè)變壓器表面不帶電，具有確保人身安全和增強(qiáng)防護(hù)功能的效果。該電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器，具有防火能力強(qiáng)、電氣絕緣強(qiáng)度高的特點(diǎn)，能夠適應(yīng)牽引供電系統(tǒng)采用AT供電方式以及在鐵路隧道內(nèi)設(shè)置的要求。

實(shí)施例2

如圖2、圖3所示的電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器，該電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器與實(shí)施例1所述的電氣化鐵道專(zhuān)用自耦變壓器的區(qū)別在于箱體內(nèi)的絕緣介質(zhì)采用的是SF₆氣體。SF₆氣體是不燃?xì)怏w，物理、化學(xué)性能穩(wěn)定。絕緣介質(zhì)采用SF₆氣體可提高變壓器的防火、防爆安全系數(shù)和使用壽命。絕緣介質(zhì)采用不燃的絕緣氣體32，能夠省去儲(chǔ)油柜，簡(jiǎn)化變壓器的結(jié)構(gòu)。