[實用新型]煤礦瓦斯排放鉆孔深度測量裝置

無效

• 申請號: 200820301808.3
• 申請日: 2008-08-12
• 公開（公告）號: CN201236697Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 何終毅
• 申請（專利權）人: 何終毅
• 主分類號: E21B47/04
• 分類號: E21B47/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 劉 楠

技術領域

本實用新型涉及一種井下測量裝置，尤其是一種煤礦瓦斯排放鉆孔深度測量裝置。

背景技術

目前，煤礦的煤與瓦斯突出問題一直是困擾煤礦行業發展的重大安全問題，解決這一問題是最有效的方法之一是在煤層內鉆孔，將本煤層或鄰煤層內的瓦斯在一定范圍內進行卸壓和抽出，以使其壓力和蘊藏量降低，在人員工作區域內降低突出的可能性，以確保各道工序的完成和現在施工人員的安全。現在普遍采用液壓鉆機來完成這一道工序，鉆深最多可以達到300m左右，具體深度需要根據不同的地質條件和瓦斯蘊藏情況來確定，準確掌握鉆孔深度能了解瓦斯壓力和蘊藏量已下降的區域范圍，對安全生產具有重大意義。但是由于在現場施工過程中，鉆深到一定深度后并不是呈理想的直線，而是有一定的彎曲度，并且在鉆桿退出后，鉆孔在周邊壓力的作用下常會發生局部煤巖垮塌，而堵塞鉆孔，鉆孔還是可以透氣，但是卻難以對每一個鉆孔的實際深度進行準確測量；并且隨著鉆深的增加，鉆桿的使用數量也在增加，由于鉆進是人工操作進行的，因此容易出現人為因素造成的測量錯誤，從而導致的測量準確性下降。目前，在煤礦領域內尚無有效的手段和科學的方法來測量和掌握每一個鉆孔的準確深度。

實用新型內容：

本實用新型的目的是：提供一種煤礦瓦斯排放鉆孔深度測量裝置，它可以準確的測量出每個鉆孔的深度，并且避免了人為因素造成的測量錯誤，以克服現有技術的不足。

本實用新型是這樣實現的：煤礦瓦斯排放鉆孔深度測量方法所采用的測量儀器，它包括液壓鉆機，在液壓鉆機的推進油缸的活塞桿腔油路上設有一個液壓測量裝置。通過液壓測量裝置來測量活塞桿腔油路上的流量變化，這樣的結構不僅能有效的了解流量情況，而且不會產生電火花，在測量的同時保證了測量的安全性。

液壓測量裝置構成包括二位三通液動換向閥，二位三通液動換向閥的三個接口分別連接計量油路、非計量油路與油缸油路，在二位三通液動換向閥中還設有一個控制接口開閉的閥芯；并且在計量油路上設有一個流量計，在流量計的下方連接有單向閥；單向閥下方的計量油路與非計量油路匯合并與活塞桿腔油路連接；油缸油路上方連接液壓鉆機的推進油缸。二位三通液動換向閥在正常鉆進的情況下，就開啟計量油路，關閉非計量油路，使流量計對液壓油的流量變化進行計量；在進行回鉆工作時，液壓油從活塞桿腔油路進入推進油缸，液壓油在經過測量裝置時則被單向閥擋住，只有通過非計量油路進入二位三通液動換向閥中，這樣就不會在鉆頭退桿時影響流量計的計量。

最好是在閥芯的一端連接彈簧，另一端連接控制油路，控制油路的另一端連接在液壓鉆機的活塞腔油路上。在控制油路及彈簧的共同作用下，可以根據活塞腔油路的工作狀態，來控制閥芯的位置；當鉆頭沒有鉆進時，活塞腔油路處于無壓力狀態，控制油路是連接在活塞腔油路上的，因此控制油路上的壓力與活塞腔油路相同，這時控制油路也處于沒有壓力的狀態，在彈簧的作用下，閥芯被頂到關閉計量油路的位置，非計量油路處于開啟狀態，液壓油不經過計量油路，就不會被流量計記錄，在鉆頭沒有鉆進的情況下也就沒有流量記錄；當鉆頭開始鉆進時，活塞腔油路與控制油路就處于有壓力的狀態，控制油路的壓力將閥芯13推到開啟計量油路，并關閉非計量油路的位置上，液壓油經過計量油路，流量計記錄其通過的流量。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型采用在液壓鉆機的活塞桿腔油路上設有一個液壓測量裝置，它可以測量每個工作階段的鉆進流量變化，并根據鉆機系數來計算出鉆孔深度，而且不會計量回鉆流量與空鉆流量，同時也避免了人為因素造成的測量錯誤，并且測量的安全性好，解決了重大的安全隱患。本實用新型還具有結構簡單，容易實施，使用效果好等優點。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的實施例：煤礦瓦斯排放鉆孔深度測量裝置的結構如圖1所示，在常規的液壓鉆機的推進油缸1的活塞桿腔油路9上安裝一個液壓測量裝置；液壓測量裝置的構成包括一個二位三通液動換向閥5，在二位三通液動換向閥5的三個接口分別連接計量油路10、非計量油路11與油缸油路12，并且在二位三通液動換向閥5中安裝一個控制計量油路10與非計量油路11的接口開閉的閥芯13，閥芯13的一端連接彈簧15，另一端連接控制油路14，控制油路14的另一端連接在液壓鉆機的活塞腔油路8上；并且在計量油路10上安裝一個市售的流量計6，流量計6的下方連接一個單向閥7；單向閥7下方的計量油路10與非計量油路11匯合并與活塞桿腔油路9連接，油缸油路12上方連接液壓鉆機的推進油缸1。