[實(shí)用新型]單根立柱式抹灰機(jī)支架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820301729.2
• 申請(qǐng)日: 2008-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN201321714Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃效紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃效紅
• 主分類號(hào): E04F21/08
• 分類號(hào): E04F21/08;E04F21/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬領(lǐng)域

本發(fā)明涉及抹灰機(jī)，具體為抹灰機(jī)支架。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上的抹灰機(jī)大多為兩根或四根立柱的支架，高度調(diào)節(jié)比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供單根立柱式的抹灰機(jī)支架。本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

單根立柱式抹灰機(jī)支架，支架的立柱為一根。

立柱為套合的上立柱和下立柱，上立柱和下立柱之間有調(diào)節(jié)緊固結(jié)構(gòu)。上立柱上套副滑 行器，上立柱高于下立柱大約一個(gè)副滑行器的高度。立柱的上立柱或/和下立柱為圓管或方 管或槽鋼。上立柱或/和下立柱的背面或/和一側(cè)面或兩側(cè)邊開有豎縫，豎縫的兩邊用連接件 連接，起加固作用。上立柱在豎縫對(duì)應(yīng)處安裝縱向卡件作為豎縫的滑道。下立柱的豎縫頂部 安裝鎖定器，可以鎖定上立柱，固定上立柱與下立柱之間的位置關(guān)系。鎖定器正面安裝后突 出件，后突出件表面為與上立柱表面相適配的光滑面。后突出件為與上立柱軌道相適配的滾 輪。立柱的上立柱或/和下立柱的橫截面為非圓形。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：支架高度調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，減少了頂天花板裝置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、工 作穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1抹灰機(jī)支架結(jié)構(gòu)示意圖????圖2立柱結(jié)構(gòu)示意圖

1下立柱??2上立柱??3頂板(頂框、橫梁)??4底板(底框、橫梁)??5副滑行器 6豎縫????7連接件????8繩子??9彈性件??10纏繩軸??11搖柄??12前凸起??13后凸起 14上卡點(diǎn)??15下卡點(diǎn)??16觸發(fā)點(diǎn)??17鎖定器??18小滑輪??19縱向卡件??20軌道 21副軌道??22齒輪??23齒條

具體實(shí)施方式

圖1中，下立柱1與上立柱2的接觸面相適配，上下立柱可以是圓管、槽鋼、方管或其他 橫截面形狀。優(yōu)選正面為平面的立柱。上立柱高出下立柱大約一個(gè)副滑行器5的高度。副滑 行器的內(nèi)壁套在上立柱上，與上立柱做滾動(dòng)或滑動(dòng)摩擦。副滑行器與上立柱接觸的結(jié)構(gòu)為滾 輪或滾針或滾珠或固定面，其材質(zhì)為硬質(zhì)或如液壓油封的材質(zhì)等非硬質(zhì)。下立柱或上立柱背 面或/和側(cè)面開從頂?shù)降棕Q縫6(若立柱橫截面為非圓形且能實(shí)現(xiàn)上立柱的升降，則可不要此 豎縫。例如槽鋼)。豎縫兩邊用直線行為或U形連接件連接起加固作用。也可上立柱或下立柱 為方管，下立柱或上立柱為槽鋼，只要相互適配即可(如此不用開豎縫)。繩子8一端與上 立柱底部連接，另一端經(jīng)豎縫向上過(guò)下立柱頂部的小滑輪18與彈性件9連接并向下與支架底 部的纏繩軸10連接。纏繩軸與搖柄11連接，在支架底部的相應(yīng)位置有搖柄的卡件，可卡住搖 柄。前述結(jié)構(gòu)可以調(diào)節(jié)上立柱頂緊天花板。上立柱頂端固定連接或活動(dòng)連接或有間隙連接或 有彈性連接(如用橡膠連接)頂板3(或頂框或橫梁)。下立柱底端連接底板4(或底框或橫 梁)。下立柱正面或一側(cè)面或兩側(cè)面或背面固定連接與下立柱等高的軌道20，軌道與下立柱 共同作為抹灰裝置的滑行器的軌道。

副滑行器5頂?shù)咨峡c(diǎn)14、下卡點(diǎn)15。下卡點(diǎn)為伸出副滑行器表面的較硬彈性件，受較 大的作用力可縮回副滑行器內(nèi)。上卡點(diǎn)14的下表面處有觸發(fā)點(diǎn)16，可與抹灰裝置接觸觸發(fā)， 觸發(fā)點(diǎn)帶動(dòng)可與下立柱非軌道處相互勾住的接觸件與下立柱脫離(圖中未畫出接觸件)。副 滑行器下降到與下立柱接觸時(shí)，接觸件又勾住下立柱。副滑行器外表面與下立柱、軌道20所 組成的軌道面完全相同。副滑行器外表面可有適當(dāng)變形，以能與滑行器相適配為佳。

下立柱頂部處背面或/和側(cè)邊處安裝鎖定器17，鎖定器與立柱接觸面安裝后凸起13，后 凸起的表面與上立柱表面相適配，為光滑面。后凸起也可為滾輪，滾輪表面與上立柱的對(duì)應(yīng) 面相適配。后凸起以與上立柱表面的縱向卡件19接觸為佳，從而可以緊緊固定上立柱不會(huì)左 右偏轉(zhuǎn)(若立柱正面為平面則可不必如此嚴(yán)格，不必要縱向卡件)。縱向卡件與上立柱連接 ，位置在豎縫對(duì)應(yīng)處。鎖定器未鎖定時(shí)，上立柱與下立柱之間空隙較大，容易升降，鎖定器 鎖定后前凸起與后凸起共同作用使上下立柱更近于直線。下立柱頂部處內(nèi)壁為前凸起12(前 凸起可為下立柱本身)，前凸起表面與上立柱外壁相適配，為光滑面。前后凸起處最好有潤(rùn) 滑油供應(yīng)結(jié)構(gòu)。與前凸起接觸的下半段上立柱做成光滑面即可。

下立柱向正面傾斜0.1~5毫米，根據(jù)上下立柱的強(qiáng)度和抹灰裝置給立柱的作用力來(lái)確定 ，使立柱在受抹灰裝置作用力后變?yōu)楦谥本€為佳。上立柱頂部相對(duì)于底部向背面傾倒 0.1~5毫米為佳，從而使抹灰面更接近完全平面。