[實用新型]抽取式儲電裝置

無效

• 申請號: 200820301566.8
• 申請日: 2008-07-22
• 公開（公告）號: CN201256303Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 孫道亨
• 申請（專利權）人: 孫道亨
• 主分類號: H02J7/32
• 分類號: H02J7/32;H05K7/02;F03D9/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司
• 代理人: 何 為

技術領域：

本實用新型涉及一種儲電裝置，尤指一種利用氣流壓力差驅動發電組合作用發電以產生電力，并將該電力儲存在儲電組合的抽取式儲電裝置。

背景技術：

眾所周知，在我們的生活環境當中充滿了穩定的氣壓，一旦這些分布在不同區塊的氣壓產生壓力差即會產生各式各樣的氣流，該氣流的大小也因為氣壓壓力差的大小而有強弱的區別，同時，這樣的氣流壓差產生的結果表現出來的就是風的能量，其中包括了自然界所產生的，如微風、颶風、臺風等，以及人為所產生的，如電扇、冷卻風扇、散熱風扇等，這些氣流的流動提供了無窮無盡的能量，如不能好好的加以利用甚為可惜。

承上所述，藉由風力發電產生電力的風力發電儲電設備有很多種類，但皆有一共同的缺點，即所有的風力發電單元及儲電單元皆為無法分離的設計，此設計的缺點是對于當有需要在不同的地點使用該儲存電力的時候必需拉出至少一條用來連結遠程的電纜線方可將電力送至其它需要應用電力的場所，又或者所有儲存下來的電力因儲電單元不能任意的移動，故儲存下來的電力只能在原儲電單元處使用，故對于儲備下來的電力的使用效率將大打折扣，有鑒于此，如能提供一種具有可分離且可攜帶特性的儲電單元設計的話將能更有效的利用該儲存電能。

上述兩者的結合是為目前應用環保電能所必須面對且刻不容緩的議題。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：針對上述現有技術的不足，提供一種抽取式儲電裝置，主要是利用氣流壓差所產生的能量驅動至少一氣流壓差發電組合產生發電并將該電力儲存在儲電單元，由于該儲電單元可攜帶至其它場所使用，并提供額外的電力應用。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種抽取式儲電裝置，包括至少一利用氣流壓差能量推動扇葉轉動進而帶動感應發電機發電產生電流輸出的氣流壓差發電組合，其特點是：還包括一儲電組合，其具有一本體、一控制電路單元、及至少一儲電單元，該控制電路單元的輸入端與該氣流壓差發電組合的輸出端連接，經處理后提供穩定的充電電流輸出及過載保護，該儲電單元以抽取式安裝在本體內，該儲電單元的輸入端與控制電路單元的充電電流輸出端連接以儲存電力，其輸出端提供內部的儲存電力。

如此，氣流壓差發電組合藉由空氣中的氣流壓差所產生的風力驅動產生電力，并將該電力送至儲電組合的儲電單元做儲存，該儲電單元并可獨立抽換以提供更大的延伸性的利用。可適用于任何能產生氣流壓差的場所發電及儲存電力，利用儲電單元為可抽取設計可快速的將電力攜至任何需要的地點，且藉由模塊化可方便維修及更換。

附圖說明：

圖1為本實用新型抽取式儲電裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型安裝在汽車上的應用實施例圖一。

圖3為本實用新型安裝在冷卻水塔上的應用實施例圖二。

圖4為本實用新型安裝在窗型冷氣上的應用實施例圖三。

圖5為本實用新型安裝在機車上的應用實施例圖四。

標號說明：

10：氣流壓差發電組合????????????11：扇葉

12：感應發電機??????????????????13：扇片

14：連桿????????????????????????15：電源輸入線

20：儲電組合????????????????????21：儲電單元

22：容納槽??????????????????????23：控制電路單元

24：電力輸出端子????????????????25：本體

26、27：防護罩??????????????????30：汽車

31：車頂????????????????????????32：車尾

33：氣霸入口????????????????????40：冷卻水塔

41：冷卻風扇????????????????????50：窗型冷氣

51：冷媒散熱風扇????????????????60：機車

61：擾流板

具體實施方式：