[實用新型]凸輪構件無效
| 申請號: | 200820301286.7 | 申請日: | 2008-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN201246404Y | 公開(公告)日: | 2009-05-27 |
| 發明(設計)人: | 江振偉 | 申請(專利權)人: | 鴻富錦精密工業(深圳)有限公司;鴻海精密工業股份有限公司 |
| 主分類號: | F16C11/10 | 分類號: | F16C11/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518109廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 凸輪 構件 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種凸輪構件,特別涉及一種樞紐器上的凸輪構件。
背景技術
一般而言,掀蓋裝置的上蓋及底座間裝設有樞紐器,以使上蓋得以相對于底座開啟或閉合。在上蓋開啟或閉合時,為了避免上蓋與底座之間猛然蓋合產生撞擊而造成的損壞,通常在樞紐器上設置有相互配合的凸部與凹部,從而在上蓋與底座蓋合過程中可相對定位。所述凸部設有第一、第二凸塊。所述凹部設有輿所述第一、第二凸塊對應的第一凹陷部及第二凹陷部。其中第一凸塊嵌合于第一凹陷部,第二凸塊嵌合于第二凹陷部。該凸部與該凹部在相對轉動過程中,所述第一凸塊轉動后部分落入所述第二凹陷部,且所述第二凸塊部分落入所述第一凹陷部。此時,所述凸部與所述凹部產生運動干涉,造成凹凸部相對旋轉的摩擦面積不均勻,從而對該樞紐器產生一對不平衡的力矩,導致所述凸部與所述凹部失衡而損壞凸輪機構。
實用新型內容
鑒于以上內容,有必要提供一種能保持平衡的凸輪構件。
一種凸輪構件,其包括一呈圓柱形的第一組件及一呈圓柱形的第二組件,第一組件的一端面面向該第二組件的一端面,所述第一組件的中央設有一通孔,所述第二組件的中央設有一穿孔,所述第一組件的端面分為靠近且環繞所述通孔的環形內圈以及靠近周緣的環形外圈,所述內外圈上分別凹陷成型有一凹部,所述第二組件的端面分為靠近且環繞所述穿孔的環形內圈以及靠近周緣的環形外圈,所述內外圈上分別凸伸成型有一可分別對應嵌合于所述第一組件的凹部的凸塊,所述第一組件及第二組件的端面均設有若干油孔。
相較現有技術,本實用新型的凸輪構件的第二組件與第一組件相對轉動時,第二組件內圈的凸塊與第一組件外圈的凹部、第二組件外圈的凸塊與第一組件內圈的凹部互不嵌合干涉,以便于更好的開啟定位并保持凸輪構件的平衡。
附圖說明
下面參照附圖結合具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。
圖1是本實用新型凸輪構件較佳實施方式的立體分解圖,其包括一第一組件與一第二組件。
圖2是圖1另一方向的視圖。
圖3是圖1的立體組合圖。
圖4是本實用新型凸輪構件的俯視圖。
圖5是圖4中第二組件相對于第一組件的轉動角度小于90度時的俯視圖。
圖6是圖4中第二組件相對于第一組件的轉動角度為90度時的俯視圖。
圖7是圖4中第二組件相對于第一組件的轉動角度為180度時的俯視圖。
具體實施方式
請參照圖1,本實用新型凸輪構件的較佳實施方式包括一第一組件10及一第二組件20。
第一組件10大致呈圓柱形,其中部沿軸向貫穿開設有一供一樞軸(圖未示)穿過的圓形的通孔12,通孔12從第一組件10的第一端面貫穿第二端面。第一組件10自圓周向外凸設一凸部(圖未標號),凸部末端沿軸向凸伸有一定位柱14,定位柱14末端伸出第一組件10的第二端面。第一組件10的第一端面分為靠近且環繞通孔12的環形內圈以及靠近第一組件10的周緣的環形外圈。第一組件10的內圈繞通孔12內凹形成一弧形凹部16,凹部16的兩端分別設一連接第一組件10的第一端面的斜面162。第一組件10的外圈沿其圓周內凹形成有一和凹部16隔著通孔12相對的弧形凹部18,凹部18的兩端分別設有一連接第一組件10的第一端面的斜面182。第一組件10的內圈和外圈分別開設有若干用來收納潤滑油的油孔19,從而增加潤滑效果。
請結合參照圖2,第二組件20大致呈圓柱形,其中部軸向開設有一穿孔22,該穿孔22呈扁平狀。當然,該穿孔22也可以是其他非圓形的卡制孔,以便于該樞軸穿越并固定該樞軸。第二組件20面向該第一組件10的第一端面的一端面分為靠近且環繞穿孔22的環形內圈以及靠近第二組件20的周緣的環形外圈。第二組件20的內圈繞穿孔22突伸成型一與第一組件10的凹部16相對應的凸塊26,凸塊26的兩端分別設有一連接第二組件20的端面的傾斜過渡面262。第二組件20的外圈沿其圓周突伸成型有一和第一組件10的凹部18相對應的凸塊28,凸塊28的兩端分別設有一連接第二組件20的端面的傾斜過渡面282。第二組件20的內圈和外圈分別開設有若干用來收納潤滑油的油孔24,從而增加潤滑效果。
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