[實用新型]汽車封閉式水箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820301013.2
• 申請日: 2008-06-04
• 公開（公告）號: CN201245144Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發(fā)明（設計）人: 陳龍夫;黃可存;陳文新
• 申請（專利權）人: 陳龍夫;黃可存;陳文新
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所
• 代理人: 陳 希

技術領域

本實用新型是涉及一種用于對汽車剎車系統(tǒng)提供剎車冷卻水的水箱，特別是涉及一種汽車封閉式水箱。

背景技術

現(xiàn)有在汽車上使用的對汽車剎車系統(tǒng)提供剎車冷卻水的水箱，基本上都是開放式水箱，一般是安裝在汽車駕駛室的后面，靠水的自重向外供水，當水位發(fā)生變化時，其供水量也會發(fā)生變化，不能保證提供穩(wěn)定流量的冷卻水，影響使用性能。

發(fā)明內容

本實用新型的目的就是提供一種能提供穩(wěn)定流量的冷卻水，水箱安裝位置可靈活設定的汽車封閉式水箱。

本實用新型的解決方案是這樣的：將水箱設計成封閉式箱體，在封閉式箱體上連接有進氣管、出氣管、進水管和出水管，出水管位于水箱的下端，進氣管與汽車的供氣系統(tǒng)連接，向封閉式箱體提供恒定氣壓，將水箱內的冷卻水從出水管壓出。

本實用新型的優(yōu)點是能提供穩(wěn)定流量的冷卻水，冷卻效果好，使用方便，水箱安裝位置可靈活設定。

附圖說明

附圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖。

附圖2是本實用新型實施例二的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型具有封閉式箱體13，在封閉式箱體13上連接有進氣管3、出氣管4、進水管6和出水管12，出水管12位于水箱的下端。

在進氣管3上安裝有進氣開關2，在進氣管3上安裝有減壓閥1，在出氣管4上安裝有出氣開關5，在進水管6上安裝有進水開關7，在出水管12上安裝有濾芯器8，經濾芯器8流出的水接到噴嘴，從噴嘴噴出淋到剎車系統(tǒng)；所述的出水管12下端安裝有排污開關10，用以排出水箱內的污水；出水管12是與豎直的筒體9連接，筒體9的下端與排污開關10連接，上端與濾芯器8連接。

在附圖1所示的結構中，封閉式箱體13的內部有加強槽鋼14。

在附圖2所示的結構中，在封閉式箱體13的中部連接有至少一塊減震板16，在減震板16上開有至少一個通孔15，利用減震板16上的通孔15來降低水箱內水的晃動，從而起到減震的作用。

本實用新型基本的使用方法是：加水時，關閉進氣開關2和排污開關10，打開出氣開關5和進水開關7，從進水開關7處向水箱內加水，加完水后，關閉進水開關7和出氣開關5。需要對剎車系統(tǒng)供水時，打開進氣開關2，經減壓閥1進入的氣體壓迫水箱的水，使水流經出水管12、濾芯器8后從噴嘴中噴向剎車系統(tǒng)，對剎車系統(tǒng)進行冷卻降溫。如需對水箱進行清洗，可打開排污開關10，將水箱內下層的污水從排污口11排出。

本實用新型可以安裝在汽車大梁的兩側，也可以安裝在汽車的任意位置，水箱的形狀可以是方形、圓形等任意形狀，或者視安裝位置而定。

如果采用電控方式控制，可以濾芯器8的出水口加接電控開關，就可進行電控操作。