[實(shí)用新型]綜放工作面輔運(yùn)出口可移動(dòng)輪式電纜托架裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820240813.8
• 申請(qǐng)日: 2008-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN201339763Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王平;吳雋;吳吉南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中煤平朔煤業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16L3/01
• 分類號(hào): F16L3/01
• 代理公司: 山西五維專利事務(wù)所（有限公司）
• 代理人: 張志祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電纜托架裝置，具體地說是一種綜放工作面輔運(yùn)出口可移動(dòng)輪式電纜托架裝置。

背景技術(shù)

一般來說，煤礦井下綜采工作面采用兩巷布置，給所有設(shè)備供電的移動(dòng)變電站及移動(dòng)泵站(俗統(tǒng)稱移變列車)布置在輔運(yùn)順槽(材料道)，從移變列車出來的電纜、液管、水管必須經(jīng)由輔運(yùn)出口到達(dá)工作面及主運(yùn)順槽(溜子道)，這些管線共計(jì)16根(其中：電纜11根，液管、水管5根)。總體來說，工作面是連續(xù)向前推進(jìn)的，而移變列車是間歇式移動(dòng)的。工作面每向前推進(jìn)一次，勢(shì)必造成有多余管線存在，如多余的電纜采用用手拉葫蘆向前牽引移動(dòng)，則操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力；又由于輔運(yùn)出口是所有管線必須經(jīng)由的咽喉通道，數(shù)量多，難于管理，往往造成輔運(yùn)出口管線凌亂。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能對(duì)電纜和管路進(jìn)行分類集中管理的綜放工作面輔運(yùn)出口可移動(dòng)輪式電纜托架裝置。

本實(shí)用新型是由開蓋式異形電纜槽、懸掛式軌道、推移桿、電纜推車、前部刮板輸送機(jī)機(jī)尾、可移動(dòng)輪式電纜排鉤、順槽巷道頂板組成，開蓋式異形電纜槽安裝在前部刮板輸送機(jī)機(jī)尾上，前部刮板輸送機(jī)機(jī)尾和電纜推車之間、電纜推車和可移動(dòng)輪式電纜排鉤之間都是由推移桿連接的，懸掛式軌道安裝在輔運(yùn)順槽巷道頂板下方，可移動(dòng)輪式電纜排鉤安裝在懸掛式軌道上。

電纜推車是由電纜槽、車架組成，車架下部安裝有車輪，可以推移前行，車架上部有軌道，電纜槽下部安裝有輪子，電纜槽下部的輪子安裝在車架上部的軌道中，電纜槽下部的輪子可以車架上部的軌道中滑動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)作用。

電纜推車是保護(hù)電纜的一個(gè)有效措施，其長(zhǎng)度取決于最后一根懸掛式軌道距輸送機(jī)尾處的有效距離。由移變列車過來的所有管線均固定在可移動(dòng)輪式電纜排鉤電纜夾內(nèi)，再由最后一個(gè)可移動(dòng)輪式電纜排鉤將所有管線平鋪到電纜推車上，經(jīng)電纜推車再進(jìn)入前部刮板輸送機(jī)機(jī)尾上安裝的開蓋式異形電纜槽，再由異形電纜槽出來分布到各個(gè)用電地點(diǎn)，整個(gè)過程可保證各類管路不落地有益于管理。

由于輸送機(jī)尾部、電纜推車和最后一個(gè)可移動(dòng)輪式電纜排鉤都是由推移桿相互連接的，當(dāng)工作面向前推進(jìn)時(shí)，輸送機(jī)尾部的推移桿將推動(dòng)電纜推車，電纜推車的另一端則推動(dòng)可移動(dòng)輪式電纜排鉤，可移動(dòng)輪式電纜排鉤通過吊掛在巷道頂板下方的懸掛式軌道實(shí)現(xiàn)整體向前移動(dòng)，與工作面的推進(jìn)同步。

本實(shí)用新型對(duì)電纜和管路進(jìn)行分類集中管理，可與工作面的推進(jìn)同步移動(dòng)，整個(gè)過程不需人為操作，方便簡(jiǎn)捷，提高了工作效率和安全性能。社會(huì)效益顯著。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.開蓋式異形電纜槽，2.懸掛式軌道，3.推移桿，4.可移動(dòng)輪式電纜排鉤，5.前部刮板輸送機(jī)機(jī)尾，6.電纜推車，7.順槽巷道頂板。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型主要由開蓋式異形電纜槽1、懸掛式軌道2、推移桿3、可移動(dòng)輪式電纜排鉤4、前部刮板輸送機(jī)機(jī)尾5、電纜推車6、順槽巷道頂板7組成，開蓋式異形電纜槽1安裝在前部刮板輸送機(jī)機(jī)尾5上，前部刮板輸送機(jī)機(jī)尾5和電纜推車6之間、電纜推車6和可移動(dòng)輪式電纜排鉤4之間都是由推移桿3連接的，懸掛式軌道2安裝在順槽巷道頂板7下方，可移動(dòng)輪式電纜排鉤4安裝在懸掛式軌道2內(nèi)。

電纜推車6是由電纜槽、車架組成，車架下部安裝有車輪，可以推移前行，車架上部有軌道，電纜槽下部安裝有輪子，電纜槽下部輪子安裝在車架上部的軌道中，電纜槽下部的輪子可以車架上部的軌道中滑動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)作用。

由移變列車過來的所有管線均固定在可移動(dòng)輪式電纜排鉤4的電纜夾內(nèi)，再由最后一個(gè)可移動(dòng)輪式電纜排鉤4將所有管線平鋪到電纜推車6上，經(jīng)電纜推車6再進(jìn)入前部刮板輸送機(jī)機(jī)尾5上安裝的開蓋式異形電纜槽1，再由異形電纜槽1出來分布到各個(gè)用電地點(diǎn)，整個(gè)過程可保證各類管路不落地有益于管理。

由于前部刮板輸送機(jī)尾部5、電纜推車6和最后一個(gè)可移動(dòng)輪式電纜排鉤4都是由推移桿3相互連接的，當(dāng)工作面向前推進(jìn)時(shí)，前部刮板輸送機(jī)尾部5的推移桿3將推動(dòng)電纜推車6，電纜推車6的另一端則推動(dòng)可移動(dòng)輪式電纜排鉤4，可移動(dòng)輪式電纜排鉤4通過吊掛在巷道頂板7下方的懸掛式軌道2實(shí)現(xiàn)整體向前移動(dòng)，與工作面的推進(jìn)同步。