[實用新型]鐵路機車車輛用軟電纜

無效

• 申請號: 200820239385.7
• 申請日: 2008-12-31
• 公開（公告）號: CN201331942Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 朱云春;羅學平;王仁思;毛建剛;牛飛
• 申請（專利權）人: 安徽縱橫高科電纜股份有限公司;朱云春
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本實用新型主要涉及一種電纜，尤其是一種鐵路機車車輛用軟電纜。

背景技術：

目前，國內外地鐵、軌道、鐵路、纜車等照明、空調、信號、電力用機車車輛用電纜要求越來越高，即要求電纜具有優異的柔軟性能，又要求具有極高的耐高溫性以及具有綠色環保性能。在這種矛盾的情況下，現有技術的機車電纜已不完全適應時代的發展。目前國內還沒有技術能改善鐵路機車車輛用電纜的耐老化性，以及沒有能提高電纜載流量，節約能源，綠色環保的技術。

實用新型內容：

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種鐵路機車車輛用軟電纜。它具備耐150℃高溫性能、耐油性、綠色環保性、高柔軟性、彎曲性能以及壽命長等特點。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

鐵路機車車輛用軟電纜，包括有導體，其特征在于所述的導體由鍍錫六類特軟銅絲束絞，導體外有聚酯薄膜層，聚酯薄膜層外有絕緣層。

所述的鐵路機車車輛用軟電纜，其特征在于所述的導體的束絞合節距倍數不大于導體外徑的14倍。

所述聚酯薄膜具有良好的物理機械性能以及絕緣電氣性能；所述絕緣層采用的材料為，

所述導體采用鍍錫六類特軟銅絲，在束絞生產工藝中，束絞結局倍數不大于束絞導體外徑的14倍，從而保證了電纜導體圓整，外徑小，導電率高，柔軟性好等特點，提高了電纜的耐溫等級以及彎曲使用性能。本實用新型采用聚酯薄膜，提高了電纜的絕緣電氣性能以及保護絕緣與導體的粘連及損傷；絕緣層材料采用耐高溫150℃交聯橡皮綠色環保電纜料，該電纜料不含鉛及鉛化合物、汞及汞化合物鎘、鉻及其化合物以及六價鉻溴醚類化合物，具有優異的耐高溫性能并且是綠色環保的，也確保本實用新型發明電纜具有優良低煙、無鹵、阻燃、耐油、物理機械、電氣等性能。

本實用新型的優點是：

本實用新型具有良好的物理機械性能和優越的耐高溫性能，不僅是低煙無鹵產品，更是具備綠色環保要求，符合綠色環保、節約資源的要求。

附圖說明：

附圖為本實用新型的截面示意圖。

具體實施方式：

鐵路機車車輛用軟電纜，包括有導體1，導體1由鍍錫六類特軟銅絲束絞，導體1外有聚酯薄膜層2，聚酯薄膜層2外有絕緣層3。導體1的束絞合節距倍數不大于導體1外徑的14倍。