[實(shí)用新型]車用衛(wèi)生間氣路閥控制系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820239319.X
• 申請(qǐng)日: 2008-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN201330444Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王敦龍;艾遷;張訓(xùn)祥;楊俊成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽金誠汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): E03D5/10
• 分類號(hào): E03D5/10;B60R15/04;B61D35/00
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所
• 代理人: 范克明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用衛(wèi)生間氣閥控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，車用衛(wèi)生間氣路系統(tǒng)2位5通閥及沖廁、排污氣閥的氣缸很難做到不漏氣。以進(jìn)口的2位5通閥為例，實(shí)際泄漏量在水中觀測(cè)5-10個(gè)氣泡每分鐘；氣缸實(shí)際泄漏量在水中觀測(cè)約3-8個(gè)氣泡每分鐘。從而影響了車用衛(wèi)生間排污系統(tǒng)的排污能力。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決車用衛(wèi)生間氣系路統(tǒng)中二位五通閥沖廁、排污氣閥的氣缸的漏氣問題，本實(shí)用新型提供一種能提高車用衛(wèi)生間質(zhì)量的車用衛(wèi)生間氣路閥控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下：

車用衛(wèi)生間氣路閥控制系統(tǒng)包括沖廁電磁閥V2，馬桶氣閥V3，沖廁開關(guān)SW，直流電源DC，高壓氣口CON，還包括氣路主電控閥V1和延遲電路；

氣路主電控閥V1為二通閥，沖廁電磁閥V2為二位五通閥，沖廁電磁閥V2中的P為進(jìn)氣口，A為常閉口，B為常開口；

氣路連接順序?yàn)椋焊邏簹饪贑ON-主電控閥V1進(jìn)氣口-主電控閥V1出氣口-沖廁電磁閥V2進(jìn)氣口P-沖廁電磁閥V2常閉口A-馬桶氣閥V3進(jìn)氣口A-馬桶氣閥V3出氣口B-沖廁電磁閥V2常開口B-排空；

延遲電路包括二極管D1，電阻R，電容C；沖廁開關(guān)SW輸入端接直流電源DC正極，沖廁電磁閥V2的控制線圈一端和沖廁開關(guān)SW輸出端連接，另一端接直流電源負(fù)極；

二極管D的正極和沖廁開關(guān)SW輸出端鏈接，負(fù)極和電阻R一端連接，電阻R另一端和主電控閥V1控制線圈連接，主電控閥V1控制線圈另一端接直流電源DC負(fù)極；電容C和主電控閥V1控制線圈并聯(lián)。

本實(shí)用新型的有益的技術(shù)效果是解決了車用衛(wèi)生間氣路閥控制系統(tǒng)的漏氣問題，從水中觀察漏氣量從原來的每分鐘5-10個(gè)氣泡減小到每小時(shí)1個(gè)氣泡。減少了車用衛(wèi)生間排污系統(tǒng)對(duì)整車氣路系統(tǒng)正常工作的影響，提高車用衛(wèi)生間質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的工作原理圖

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例氣路，電路原理圖。

具體實(shí)施方案

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

參見圖1，車用衛(wèi)生間氣路閥控制系統(tǒng)包括沖廁電磁閥V2，馬桶氣閥V3，沖廁開關(guān)SW，直流電源DC，高壓氣口CON；由圖2可見還包括二極管D、R100歐限流電阻R100、電容C10μF(與V1內(nèi)阻r100歐組成延遲回路)，氣路主電控閥V1；

氣路主電控閥V1為二通閥，沖廁電磁閥V2為二位五通閥，沖廁電磁閥V2中的P為進(jìn)氣口，A為常閉口，B為常開口；

氣路連接順序?yàn)椋焊邏簹饪贑ON-主電控閥V1進(jìn)氣口-主電控閥V1出氣口-沖廁電磁閥V2進(jìn)氣口P-沖廁電磁閥V2常閉口A-馬桶氣閥V3進(jìn)氣口A-馬桶氣閥V3出氣口B-沖廁電磁閥V2常開口A-排空；

延遲電路包括二極管D，電阻R，電容C；沖廁開關(guān)SW輸入端接直流電源DC正極，沖廁電磁閥V2的控制線圈一端和沖廁開關(guān)SW輸出端連接，另一端接直流電源負(fù)極；

二極管D的正極和沖廁開關(guān)SW輸出端鏈接，負(fù)極和電阻R一端連接，電阻R另一端和主電控閥V1控制線圈連接，主電控閥V1控制線圈另一端接直流電源DC負(fù)極；電容C和主電控閥V1控制線圈并聯(lián)。當(dāng)系統(tǒng)需沖廁時(shí)，打開沖廁開關(guān)SW，電源通過二極管D、電阻R給電容C充電到電源電壓并給主電控閥V1供電，主電控閥V1氣路主電控閥打開，氣源接通。同時(shí)沖廁開關(guān)SW也接通了沖廁電磁閥V2供電，沖廁電磁閥V2動(dòng)作，開啟馬桶氣閥V3進(jìn)行沖廁；工作持續(xù)約3秒鐘后，斷開沖廁開關(guān)SW，沖廁電磁閥V2復(fù)位(復(fù)位時(shí)間需0.1mS)。由于rC的延遲，主電控閥V1沒有立即斷電，而是延遲時(shí)間(約1mS)后斷電，使沖廁電磁閥V2復(fù)位期間保持氣壓不變，關(guān)閉馬桶氣閥V3，完成一次沖廁。

本實(shí)用新型的延時(shí)電路也可以通過其他方式實(shí)現(xiàn)，使沖廁延遲時(shí)間更精確。