[實(shí)用新型]隧道窯帶車器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820238908.6
• 申請(qǐng)日: 2008-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201331259Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任海彬;王慧洲;趙新建;王新超;張文濤;呂聚濤;平曉磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州華威耐火材料股份有限公司
• 主分類號(hào): F27B9/30
• 分類號(hào): F27B9/30
• 代理公司: 鄭州異開(kāi)專利事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 韓 華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道窯，尤其是涉及隧道窯帶車器。

背景技術(shù)

隧道窯內(nèi)物料在出窯時(shí)多通過(guò)人力推動(dòng)軌道車來(lái)運(yùn)輸，由于裝載物料后的軌道車較重使得推動(dòng)起來(lái)非常費(fèi)力，同時(shí)隧道窯內(nèi)溫度較高、工作環(huán)境較差，使得出窯的工作效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種工作效率高的隧道窯帶車器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的隧道窯帶車器，它包括沿縱向設(shè)置在隧道窯軌道車軌道下方由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)鏈；在所述傳動(dòng)鏈上表面通過(guò)銷軸鉸接有一直角三角形撥塊；所述直角三角形撥塊的長(zhǎng)直角邊的長(zhǎng)度大于傳動(dòng)鏈上表面到所述軌道車車底的高度，其短直角邊的長(zhǎng)度小于傳動(dòng)鏈上表面到軌道車車底的高度。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于沿縱向設(shè)置在隧道窯軌道車軌道下方由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)鏈，并在所述傳動(dòng)鏈上表面通過(guò)銷軸鉸接有直角三角形撥塊；因此當(dāng)軌道車出窯時(shí)，啟動(dòng)傳動(dòng)鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)撥塊的長(zhǎng)直角邊撥面帶動(dòng)軌道車沿軌道運(yùn)行將物料送出隧道窯，省時(shí)省力，大大提高了隧道窯的出窯效率，同時(shí)也改善了出窯工人的工作環(huán)境。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型所述的隧道窯帶車器，它包括沿縱向設(shè)置在隧道窯軌道車1軌道2下方由電機(jī)3驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)鏈4；在所述傳動(dòng)鏈4上表面通過(guò)銷軸鉸接有一直角三角形撥塊5；所述直角三角形撥塊5的長(zhǎng)直角邊長(zhǎng)度大于傳動(dòng)鏈4上表面到所述軌道車1車底的高度，其短直角邊長(zhǎng)度小于傳動(dòng)鏈4上表面到軌道車1車底的高度。