[實用新型]多功能可調式客車臥鋪

無效

• 申請號: 200820238897.1
• 申請日: 2008-12-29
• 公開（公告）號: CN201400105Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 張保國
• 申請（專利權）人: 張保國
• 主分類號: B60N2/34
• 分類號: B60N2/34
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司
• 代理人: 張 彬

技術領域

本實用新型涉及一種可調座椅，具體說涉及一種客車用可調臥鋪。

背景技術

目前旅客長時間乘坐長途臥鋪客車時，由于其無法調節臥姿，使旅客只能采用一種睡眠姿勢，當旅客白天不休息時也只能采用此姿勢，經常引起旅客過度疲勞，造成旅客因肌肉緊張而肩背，以及頭頸的疼痛。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種多功能可調式客車臥鋪，其可以調節臥鋪的收放，使旅客可以根據自己的需要調整姿勢，減少旅客長途旅行的辛苦。

為解決上述技術問題，本實用新型包括：包括：靠背，與靠背鉸接的座板，與座板鉸接的下板，與下板鉸接的腿板，腿板與靠背間設連桿，靠背和座板間設液壓棒。

液壓棒為拉線液壓棒，座板設拉線液壓棒把手。

座板上設扶手，液壓棒為拉線液壓棒，扶手上設拉線液壓棒把手。

靠背、座板、下板和腿板上設有鋪墊。

鋪墊為并聯的半圓柱墊體。

本實用新型通過采用相互鉸接的靠背、座板、下板以及腿板，同時配合液壓棒，使旅客可手動調節靠背、下板以及腿板與座板的夾角，使旅客可以根據自己的需要調整姿勢，減少旅客長途履行的辛苦。同時又采用鋪墊進一步調高了旅客的乘坐舒適性，并且結構簡單，成本較低。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一種實施方式收起時的結構示意圖。

圖2為圖1的展開時的左視圖。

圖3為本實用新型的第二種實施方式展開時的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示本實用新型的第一種實施方式包括：靠背1，與靠背鉸接的座板2，與座板鉸接的下板3，與下板鉸接的腿板4，腿板與靠背間設連桿5，靠背和座板間連接拉線液壓棒6，拉線液壓棒的拉手7連接在座板下。

如圖3所示本實用新型的第二種實施方式包括：靠背1，與靠背鉸接的座板2，與座板鉸接的下板3，與下板鉸接的腿板4，腿板與靠背間設連桿5，靠背和座板間連接拉線液壓棒6。座板上連接扶手8，扶手上連接拉線液壓棒的拉手7。靠背、座板、下板和腿板上設有鋪墊9，鋪墊為并聯的半圓柱墊體。

本實用新型在使用時，如果旅客需要將本實用新型放倒時，需要旅客坐在座板上脊背接觸靠背然后拉動拉線手柄，拉線手柄通過拉線的張緊將液力閥打開，在旅客向后仰的作用力下從而使液壓缸的推桿縮回，推桿拉動靠背向下移動，而連桿在靠背的推動下將下板向上推起，使整個臥鋪展開，如果旅客需要將本實用新型收起時，拉動拉線手柄，拉線手柄通過拉線的張緊將液力閥打開，從而使液壓缸的推桿伸出，推桿推動靠背向上移動，而連桿在靠背的推動下將下板向下收起，使整個臥鋪收起形成客車座椅，或者旅客可根據自己的需要將本實用新型調節為半收放狀態作為躺椅使用。