[實(shí)用新型]機(jī)車(chē)柴油機(jī)曲軸箱壓力保護(hù)系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820237857.5 | 申請(qǐng)日： | 2008-12-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201334946Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2009-10-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡鎖昭;劉東林;郝勝 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F02B77/10 | 分類(lèi)號(hào)： | F02B77/10 |
| 代理公司： | 常州市江海陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 蔣全強(qiáng) |
| 地址： | 213011江*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機(jī)車(chē) 柴油機(jī) 曲軸 壓力 保護(hù) 系統(tǒng) | ||
1、一種機(jī)車(chē)柴油機(jī)曲軸箱壓力保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于包括：中央控制單元(1)、與中央控制單元(1)的壓力傳感信號(hào)輸入端相連的壓力變送器(6)和與中央控制單元(1)的控制信號(hào)輸出端相連控制信號(hào)輸出單元(2)；所述壓力變送器(6)設(shè)置在機(jī)車(chē)柴油機(jī)曲軸箱(7)上并用于檢測(cè)機(jī)車(chē)柴油機(jī)曲軸箱(7)內(nèi)的壓力。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)柴油機(jī)曲軸箱壓力保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述中央控制單元(1)的第一顯示信號(hào)輸出端連接有主顯示儀(3)。
3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車(chē)柴油機(jī)曲軸箱壓力保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述中央控制單元(1)的第二顯示信號(hào)輸出端連接有副顯示儀(4)。
4、根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車(chē)柴油機(jī)曲軸箱壓力保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述中央控制單元(1)的通訊端與機(jī)車(chē)通訊總線(5)相連。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司，未經(jīng)南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820237857.5/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇：液化天然氣自增壓裝置
- 下一篇：井下無(wú)線壓力傳輸發(fā)送器
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 機(jī)車(chē)組配置控制
- 機(jī)車(chē)狀態(tài)信息顯示方法及系統(tǒng)
- 機(jī)車(chē)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)和系統(tǒng)以及機(jī)車(chē)通信方法
- 一種十字路口免紅綠燈立交橋
- 前后車(chē)無(wú)線通訊控制雙機(jī)牽引電機(jī)車(chē)
- 一種重聯(lián)機(jī)車(chē)信息同步系統(tǒng)與方法
- 基于機(jī)車(chē)作業(yè)指令的機(jī)車(chē)短進(jìn)路開(kāi)放控制方法
- 一種機(jī)車(chē)作業(yè)效率分析系統(tǒng)
- 一種電力機(jī)車(chē)防闖無(wú)電網(wǎng)區(qū)的機(jī)車(chē)選排進(jìn)路方法及系統(tǒng)
- 機(jī)車(chē)作業(yè)智力玩具
