[實用新型]一種沖切工裝的動力機構

無效

• 申請號: 200820237810.9
• 申請日: 2008-12-18
• 公開（公告）號: CN201346788Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 向希剛;張軍
• 申請（專利權）人: 南通超達機械科技有限公司
• 主分類號: B26D5/12
• 分類號: B26D5/12
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司
• 代理人: 張 瑾

技術領域

本實用新型涉及一種沖切工裝的動力機構，具體涉及一種可以僅通過氣動就可以實現與液壓同樣動力的裝置。

背景技術

目前市場上所使用的沖切工裝，由于沖切力的需要，一般都采用油缸作為動力機構，但油缸都需要配備液壓站，液壓站的成本一般都比較高，且占據較大的生產空間，還需要提供工作電源和液壓油，對工作環境來說還有噪音污染。

實用新型內容

本實用新型的主要任務在于提供一種動作速度快，不需要液壓站，僅需提供壓縮空氣的沖切工裝動力裝置。

為了解決以上技術問題，本實用新型的一種沖切工裝的動力機構，主要由沖切工裝構成與動力源構成，其特征在于：所述動力源為雙程增壓缸與空壓機連接構成。

所述雙程增壓缸由一個增壓缸和一個返程增壓缸組成，返程增壓缸缸體由固定板固定在沖切工裝上通過油壓軟管與增壓缸相連，增壓缸活塞通過連接件與沖切工裝的沖頭連接。

所述增壓缸為空油轉換增壓缸。

以上結構的優點在于：結構簡單，僅有一個增壓缸，而不需要液壓站；節能，僅需提供一般工廠都有的壓縮空氣，不需要使用液壓站必須的電機工作；使用環境大大改善，沒有電機的噪音，及液壓站可能漏油造成的環境污染。

附圖說明

圖為本實用新型實施方式的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作近一步的說明。

如圖所示，所述雙程增壓缸由一個增壓缸3和一個返程增壓缸4組成，返程增壓缸4的缸體由固定板1固定在沖切工裝2上，通過油壓軟管10與增壓缸3相連，增壓缸3的活塞7通過連接件8與沖切工裝的沖頭9連接。

工作時，空壓機5開通，通過電磁閥6來控制增壓缸的缸體3帶動沖頭9的向前運動，進行沖切；返程時由增壓缸缸體4的動作來驅動沖頭9向后退，歸回原位。