[實(shí)用新型]數(shù)控板材沖孔機(jī)的剖分式機(jī)身無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820237780.1 | 申請(qǐng)日: | 2008-12-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201329381Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-10-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王愛(ài)民;陳曙光;李強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇金方圓數(shù)控機(jī)床有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D28/26 | 分類號(hào): | B21D28/26;B23Q1/01 |
| 代理公司: | 揚(yáng)州市錦江專利事務(wù)所 | 代理人: | 江 平 |
| 地址: | 225127江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 數(shù)控 板材 沖孔 分式 機(jī)身 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于數(shù)控板材沖孔機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及數(shù)控板材沖孔機(jī)的剖分式機(jī)身。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的數(shù)控板材沖孔機(jī)的機(jī)身是由主機(jī)身和副機(jī)身組成的不可拆卸的整體結(jié)構(gòu)。主機(jī)身上裝配有液壓主油缸,副機(jī)身上裝配有送料機(jī)構(gòu)。上述不可拆卸的整體結(jié)構(gòu)的機(jī)身雖然具有強(qiáng)度高和剛性好的優(yōu)點(diǎn),但是機(jī)身不能使用直線模結(jié)構(gòu),不便于加工、維護(hù),在機(jī)身上裝配部件困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種強(qiáng)度高,剛度好,加工、裝配、維護(hù)方便的數(shù)控板材沖孔機(jī)的剖分式機(jī)身。
本實(shí)用新型包括主機(jī)身和副機(jī)身,所述主機(jī)身和副機(jī)身之間可拆卸地相互連接。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn),所述主機(jī)身和副機(jī)身之間借助于高強(qiáng)度螺釘和定位銷(xiāo)相互連接。
本實(shí)用新型中的主機(jī)身和副機(jī)身之間是可拆卸的,故可分別加工主機(jī)身和副機(jī)身,分別在主機(jī)身和副機(jī)身上裝配部件,由此避免了加工整體機(jī)身和在整體機(jī)身上裝配部件帶來(lái)的困難,同時(shí)也便于機(jī)身的維護(hù)。在主機(jī)身上可裝配主油缸和直線模座,副機(jī)身上可裝配送料機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步而言,由于主機(jī)身是單獨(dú)加工的,故能夠在主機(jī)身上加工出主油缸的安裝面及直線模座上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向面,令主油缸的沖壓方向行程相對(duì)較長(zhǎng),從而在更換模具時(shí),整個(gè)直線模座可向上運(yùn)動(dòng),以便讓出更大的換??臻g。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型中主機(jī)身和副機(jī)身之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,剖分式機(jī)身包括主機(jī)身1和副機(jī)身2,所述主機(jī)身1和副機(jī)身2之間可拆卸地相互連接。優(yōu)選地,如圖2所示,主機(jī)身和1副機(jī)身2之間借助于高強(qiáng)度螺釘3和定位銷(xiāo)4相互連接。圖1中示出了主機(jī)身1和副機(jī)身2之間的連接部5、6、7、8。
在上述主機(jī)身1上可裝配主油缸和直線模座,副機(jī)身2上可裝配送料機(jī)構(gòu)。
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