[實用新型]鞋幫鞋底全縫線安全鞋

無效

• 申請號: 200820235533.8
• 申請日: 2008-12-22
• 公開（公告）號: CN201563689U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 王世杰
• 申請（專利權）人: 王世杰
• 主分類號: A43B3/00
• 分類號: A43B3/00;A43B1/08;A43D25/00;A43D51/00
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 童海霓

技術領域

本發明涉及一種不同于傳統安全鞋的制造方法，能達到整只鞋幫底不脫開的功效，解決了安全鞋的鋼包頭位置不能縫線。

背景技術

現在的公知的安全鞋有很多種制作方法，有幫底冷粘成型、聚氨脂一次澆注成型、固特異制法、模壓成型等。最為傳統的做法幫底冷粘成型，是先成型幫面和橡膠鞋底，再用膠水粘合在一起，側面縫上粗線。鑒于鋼包頭的堅硬，上述做法均存在鞋頭的安全鞋鋼包頭位置不能縫線，鞋頭鋼包關位置的重量超出常規鞋子重量很多倍，加之工作環境油水的浸泡，比較容易脫膠開口，很多鞋子都在鋼包頭位置以外的邊墻縫線，甚至在鋼包頭上鉆孔縫線，但是在鋼包頭位置鉆孔很容易導致安全性能下降。

發明內容

本設計徹底解決鋼包頭位置不能縫線，徹底告別鞋頭位置容易脫膠而不能穿用，并有效降低鋼包頭受到重力沖擊而出現移位。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：幫面成型時不要車縫上前幫內里，直接在鞋頭位置加入定型材料后，繃于鞋楦上，定型后，將有側面墻的鞋幫和鞋底緊密粘合或者注塑在一起，脫掉鞋楦，在鞋底側邊墻位置與幫腳一起用粗線車縫，需整只鞋子繞底邊車縫線一周。根據一次成型的鞋楦，減去鋼包頭的前幫內里及第二片中底所占用的實際位置體積制作第二次成型用的鞋楦，鞋楦底板釘上中底板，將前幫內里繃于第二次成型用的鞋楦上，在鞋頭位置套上安全鞋鋼包頭，前幫內里及鋼包頭和中底板涂好膠水，整只鞋楦再次套入已經成型貼合好的鞋子內，加溫定型后取出鞋楦，這樣鋼包頭和前幫內里就緊密的結合在鞋內，最后將前幫內里與幫面皮革車縫。

對于結構來說，這種鞋幫鞋底全縫線安全鞋，包括幫面，鞋底，以及內里，幫面與內里之間在鞋頭位置處設置有鋼包頭鞋底的邊緣位置與鞋幫腳內通過粗縫線縫合。

所述的鞋底包括第一片中底和第二片中底，所述的粗縫線將幫面與第一片中底連接。

所述的幫面與鞋底通過膠水粘接。

在鞋頭位置處內里的前幫內里與幫面的皮革部分通過縫線縫合。

本實用新型的有益效果是：整只鞋子幫面鞋底全縫線，鋼包頭位置也不脫膠，鋼包頭在鞋頭位置不會移動，能充分發揮安全鞋的有效保護，有效延長安全鞋的使用壽命。

附圖說明

圖1是安全鞋結構圖。

圖2是兩次成型鞋楦差別示意圖。

圖中標號說明

1幫面；2縫線；3鞋底；4粗縫線；35大鞋楦；36小鞋楦；7內里；9鋼包頭

具體實施方式

在結構上來說，如圖1所示，這種鞋幫鞋底全縫線安全鞋，包括幫面1，鞋底3，以及內里7，幫面與內里之間在鞋頭位置處設置有鋼包頭9，鞋底的邊緣位置與鞋幫腳內通過整圈粗縫線4縫合；具體來說，所述的鞋底包括第一片中底和第二片中底，所述的粗縫線4將幫面與第一片中底連接；所述的幫面與鞋底通過膠水粘接；在鞋頭位置處內里的前幫內里與幫面的皮革部分通過縫線2縫合。

具體的制造方法如下：如圖1、圖2所示，有下述步驟：

1.準備好與大鞋楦35搭配的幫面1；

2.在大鞋楦上釘上鞋底的第一片中底，將幫面繃幫于大鞋楦上，放入有溫度的定型烘箱內定型，定型溫度根據幫面的材料設定；

3.將鞋底與幫面需粘合的部件刷好膠水，烘干，貼合，施加壓力，令其緊密結合，脫出大鞋楦；

4.沿鞋底的邊緣位置與幫面腳內用粗縫線4完整車縫一周；

5.根據第一次成型用的大鞋楦35制作小鞋楦36，具體做法是小鞋楦的大小是大鞋楦35減去鋼包頭和內里在鞋頭位置的前幫內里厚度及第二片中底所占用的實際位置體積；

6.為小鞋楦36釘好第二片中底，將前幫內里緊繃于小鞋楦36上，套上安全鞋鋼包頭9；

7.將已成型的鞋子前幫內里和第二片中底刷好膠水，將小鞋楦連同前幫內里和安全鞋鋼包頭套入鞋內，壓合和放入有溫度的烘箱內定型和干燥，定型干燥時間根據材料決定；

8.取出小鞋楦，將前幫內里與幫面皮革通過縫線2縫合在一起；

9.放入鞋墊，整只安全鞋制作完畢，成品鞋的結果是整個幫面皮革和鞋底都是用膠水緊密結合，并且都是用粗線縫合在一起，包括鞋頭位置。