[實用新型]腳踏滑板車

無效

• 申請號: 200820235411.9
• 申請日: 2008-12-19
• 公開（公告）號: CN201325546Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 潘鴻
• 申請（專利權）人: 潘鴻
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00
• 代理公司: 深圳市維邦知識產權事務所
• 代理人: 黃 莉

1.一種腳踏滑板車，包括車架、位于車架上方的踏板以及與車架相連用以支撐車架的滑輪，所述滑輪包括位于所述車架后端的后輪和位于所述車架前端的前輪，其特征在于，在所述車架上還設置有第一連接軸和第二連接軸，所述第一連接軸位于所述車架前端用以支撐踏板的端部，第二連接軸位于所述車架后端且所述第二連接軸兩端分別設置有后輪；在靠近所述第二連接軸中部位置設置有機械傳動裝置，所述踏板與所述機械傳動裝置相對應的兩側位置分別開設有導槽，所述每個導槽可轉動連接有曲柄，該曲柄遠離所述導槽一端設置有超越離合器，所述曲柄通過超越離合器與所述機械傳動裝置傳動連接，在所述車架前端位置與所述踏板之間還設置有用以使踏板向下運動后復位的彈性裝置。

2.如權利要求1所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述機械傳動裝置包括增速齒輪系和位于增速齒輪系外部用以固定該增速齒輪系的殼體，所述增速齒輪系通過一齒輪與所述超越離合器傳動連接并在所述超越離合器的作用下驅動后輪向前運動。

3.如權利要求1或2所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述踏板具有兩個，該兩個踏板分別位于所述車架的兩側，所述彈性裝置為壓簧，該壓簧一端與車架前端相連，另一端與每個踏板的底部前端相連；位于每個踏板的后端的導槽均與曲柄的一端連接；所述腳踏滑板車向前滑行時，所述踏板下壓曲柄且在壓簧的作用下復位。

4.如權利要求1所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述踏板具有兩個，該兩個踏板分別位于所述車架的兩側，所述彈性裝置為扭簧或卷簧，該扭簧或卷簧套設在所述第一連接軸上且該扭簧或卷簧的一端頂靠在所述踏板的底部，位于每個踏板的后端的導槽均與曲柄的一端連接；所述腳踏滑板車向前滑行時，所述踏板下壓曲柄且在扭簧或卷簧的作用下復位。