[實(shí)用新型]一種油底殼密封墊片

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820235257.5
• 申請(qǐng)日: 2008-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201326435Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪偉;林建偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01M11/00
• 分類(lèi)號(hào): F01M11/00;F02F11/00;F16J15/12
• 代理公司: 深圳市金陽(yáng)行專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 楊大慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種墊片，尤其涉及一種密封可靠、可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)漏油風(fēng)險(xiǎn)的油底殼密封墊片

背景技術(shù)

墊片密封在現(xiàn)代工業(yè)中占有很重要的地位，密封失效會(huì)造成的滲、冒、滴、漏等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響零件的性能。如果密封不好，甚至?xí)鹆慵氖踔烈l(fā)嚴(yán)重的事故。油底殼的主要功能是為潤(rùn)滑系統(tǒng)貯存機(jī)油和提供機(jī)油，與框架一起構(gòu)成曲軸箱。如何對(duì)油底殼密封也是目前汽車(chē)行業(yè)的重要課題。目前，大多采用涂膠的方式。這種密封技術(shù)存在許多質(zhì)量隱患，而且對(duì)密封表面的質(zhì)量要求很高，密封表面如稍有劃痕，就有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生滲油現(xiàn)象，另外由于一些生產(chǎn)廠采用人工涂膠的裝配工藝，如果涂膠不均勻，這些膠層在受到擠壓時(shí)，很容易造成螺栓孔或框架回油孔的堵塞，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)得不到及時(shí)的回油時(shí)，甚至可以引起曲軸油封被沖出的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行返修或更換油底殼時(shí)，框架或油底殼上的密封膠又必須清除，清除工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且污染環(huán)境。為了改進(jìn)現(xiàn)有油底殼的密封狀況，一些廠家采用了橡膠墊片密封的方式，但由于橡膠材料承受應(yīng)力的能力較差，在使用一段時(shí)間后，受到壓力和溫度的共同作用，密封墊片易老化或松弛，另一方面由于橡膠材料耐壓性以及壓縮回彈能力有限，當(dāng)受到連接螺栓的過(guò)分壓緊時(shí)，墊片失去了原來(lái)的彈性變形的能力，造成墊片的密封性能變差或者失去密封性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種油底殼密封墊片，解決墊片變形量太大、密封不實(shí)，壽命短的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種油底殼密封墊片，具有龍門(mén)口的環(huán)狀，包括沿墊片環(huán)設(shè)置的一組螺栓安裝孔，其特征在于：所述的安裝孔內(nèi)設(shè)置剛性襯套，所述的襯套高度小于墊片厚度。所述的襯套是金屬材料。

為了加強(qiáng)密封，所述的密封墊片的正反兩面都設(shè)置了兩條密封筋。

為了防止墊片滑動(dòng)，所述的密封墊片的反面設(shè)置了一組定位凸臺(tái)。

本實(shí)用新型充分地考慮到現(xiàn)有產(chǎn)品中的一些缺陷，在現(xiàn)有的墊片的基礎(chǔ)上通過(guò)增加金屬襯套，并通過(guò)硫化方式與橡膠墊片相結(jié)合，襯套的厚度充分考慮了橡膠墊片的壓縮量，使其保持在恰當(dāng)?shù)膲嚎s范圍，不至于承受過(guò)大的壓縮力。還充分考慮了龍門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼的密封，為了保證墊片的裝配，在密封墊片上設(shè)置了一組定位凸臺(tái)，確保了墊片定位的準(zhǔn)確性。又在橡膠墊片中間設(shè)有溝槽形成密封筋，保證了與墊片與油底殼的緊密貼合，保證了密封性能。

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為油底殼密封墊片構(gòu)造立體圖。

圖2為油底殼密封墊片主視圖。

圖3為圖2的D-D截面剖視放大圖。

圖4為圖2的A-A截面剖視放大圖。

圖5為圖2的B-B截面剖視放大圖。

圖6為圖2的C-C截面剖視放大圖。

圖中：1.墊片、2.安裝孔、3.襯套、4.凹槽、5.密封筋、6.龍門(mén)口、7.凸臺(tái)。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4、5、6所示，一種油底殼密封墊片1，具有龍門(mén)口6的環(huán)狀，包括沿墊片1環(huán)設(shè)置的一組螺栓安裝孔2。所述的安裝孔2內(nèi)設(shè)置剛性襯套3，所述的襯套高度小于墊片厚度。襯套是金屬材料或其它剛性材料。該襯套通過(guò)硫化方式與橡膠墊片相結(jié)合。襯套的厚度充分考慮了橡膠墊片的壓縮量，使其保持在恰當(dāng)?shù)膲嚎s范圍，不至于承受過(guò)大的壓縮力。

為了加強(qiáng)密封，所述的密封墊片1的正反兩面都設(shè)置了兩條密封筋5。為墊片的密封提供良好保證。在龍門(mén)口，為了保證這里的可靠密封，將龍門(mén)口6處的墊片截面設(shè)計(jì)成凹凸結(jié)構(gòu)，龍門(mén)口6的凹槽4與油底殼的突起相配合，凹槽4兩邊的密封筋確保了該處的密封可靠性。

為了防止墊片滑動(dòng)及裝配定位，所述的密封墊片1的反面設(shè)置了一組定位凸臺(tái)7。所述的凸臺(tái)是4個(gè)，分別布置在墊片的四條邊上。